07012-10080 0701210080 DICHTUNG, ÖL VON D31E-20 D31A-17

1. Kurzbeschreibung der Dichtung 07012-10080:

2.07012-10080Teile auf Gruppe:

3. 07012-10080Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ

F: Wie können vor Ort professionelle Techniker für die Wartung von Baggern im riesigen alpinen Salzbergbau und im Bau von Baggern auf Bundesfernstraßen schnell jedes passende schwere, dicke Zubehörteil im 07012-10080-Öldichtungssatz durch Farbunterschiede, dichte Oberflächentextur und Unterschiede in der Struktur der schmalen Wellenrotation unterscheiden und standardmäßige, vollständig passende Sätze von minderwertigen, unvollständigen, verschiedenen, ultradünnen Miniaturdichtungssortimenten trennen?
A: Die Kern-Sechslippen-Hauptöldichtung für Ultrahochgeschwindigkeits-Rotationshauptöldichtungen mit Anti-Dichtungs-Hochtemperatur-Ölnebel im Standard-Komplettsatz 07012-10080 besteht aus gleichmäßig mattiertem, tiefschwarzem, mit Silica-Magnesium-Bor-Drei-Elemente-Fasern gefülltem NBR mit einer gleichmäßig verteilten, grobfaserigen, matten Mikrokornstruktur auf der Gummioberfläche, die sich völlig von der dünnen, glänzenden, glatten Oberfläche minderwertiger Miniaturdichtungsteile aus recyceltem Altgummi unterscheidet. Das äußere, doppelschichtige, dicke, feuerverzinkte Edelstahlskelett weist eine gleichmäßige, silbrig glänzende, intakte Rostschutzbeschichtung auf, ohne winzige Oberflächenrostlöcher, Mikrooxidationsgrate oder ultradünne Stahlplatten, die sich leicht biegen und dauerhaft verformen lassen; Bei der eingebauten Haltefeder mit konstanter Spannung handelt es sich um eine glänzend silberne SUS316Ti-Edelstahlspiralfeder mit gleichbleibendem Drahtwickelabstand, frei von gebrochenen dünnen Drähten oder losen, verzerrten Wickelschleifen. Die passenden schweren, dicken Flachdichtungen und hochtemperaturbeständigen, ölnebelbeständigen mittelgroßen O-Ringe in verschiedenen Größen bestehen aus dunklem, halbmattem, weichem, schwerem, modifiziertem HNBR mit robuster, elastischer Haptik und unterscheiden sich völlig vom dünnen, starren, spröden Gummiabfall minderwertiger Mikro-Hilfsdichtungszubehörteile; Bei den Anti-Extrusions-Stützringen handelt es sich um helle, elfenbeinfarbene, steife Glas-Silikat-Magnesium-Bor-Hybridfaser-verstärkte, schwere, dicke PA66-Nylon-Hartstreifen mit drei Elementen und einer kompakten, glatten, dichten, schweren Kunststoffstruktur ohne interne Mikroluftblasen oder winzige Verunreinigungspartikel. Die Haupt-Miniatur-Rotationsöldichtung verfügt über einen sechslippenigen, geschichteten Ölnebelabstreifpuffer, eine unidirektionale Ultrahochgeschwindigkeits-Rotationswellendichtung, ein integriertes Doppelschicht-Schwermetallskelett mit schmalem Strukturdesign und mittlerem Durchmesser. Dies ist das intuitivste Kernmerkmal, um sie von breiten, dicklippigen, schweren Öldichtungen für hin- und hergehende Hydraulikzylinder zu unterscheiden, die an Ausleger- und Armzylindern von Baggern verwendet werden. Dieses Standard-Komplettset ist mit 110 Spezifikationen schwerer, dicker, flacher HNBR-Dichtungen, 109 Größen von Hochtemperatur-O-Ringen mit dichtem Ölnebel-Isolationsmedium und 108 Dickenklassen schwerer, dicker Anti-Extrusions-Stützringe aus Hybridfaser-Nylon ausgestattet; Diese komplett schwere, dicke, schmale passende Kombination ist eine exklusive Standardkonfiguration nur für den Standard-Öldichtungssatz 07012-10080 zur Überholung der Hauptpumpe. Die Oberfläche jedes Metallskeletts der Hauptöldichtung trägt eine mikrolasergeätzte, klare, winzige Teilenummer 07012-10080 und vollständig genaue, mittelschmale, ultraschnelle Rotationswellenabmessungsparameterdaten, während minderwertige, verschiedene dünne Öldichtungssortimente verschwommene, verblasste oder unvollständige Laserätzcodes, extrem dünne Eisenskelette, die sich leicht biegen und mikroverformen lassen, raue, poröse, schwere, dicke Gummioberflächen, gemischt mit massiven Mikroluftblasen und Verunreinigungspartikeln, aufweisen und es ihnen an mehreren schweren, dicken Stützen mangelt Flachdichtungen und schwere, dicke Stützring-Hilfskomponenten. Dem gesamten Bausatz ist ein detailliertes, klassifiziertes Sortierblatt für die Spezifikation schwerer, dicker Komponenten beigefügt, das dem Wartungspersonal bei der Demontage des Haupthydraulikpumpengehäuses für eine vollständige Überholung der Rotationsdichtung praktisch ist, um schwere, dicke Zubehörteile einzeln zu klassifizieren und zuzuordnen.

F: Welchem ​​stabilen langfristigen ultrahohen statischen Dauerarbeitsdruck, welcher maximal nachhaltigen kontinuierlichen ultrahohen unidirektionalen linearen Rotationsgeschwindigkeit und dem gesamten Betriebsgrenzbereich bei hohen und niedrigen Temperaturen kann dieser integrierte schwere, dicke Öldichtungssatz aus Verbundwerkstoff standhalten, um langfristig keine Leckage von Hydraulikölspuren der Hauptpumpe und keine Dichtungsleistung bei dichtem Hochtemperatur-Ölnebel und Salzstaubeindringung für PC800-11 Giant Alpine Saline Tagebau- und National Trunk Highway Construction Bagger-Hauptpumpen-Miniatur-Eingangsdrehwellen aufrechtzuerhalten?
A: Diese vollständig integrierte, schwere, dicke Öldichtungssatzbaugruppe kann unter einem statischen Hydrauliköldruck des internen Hauptpumpengehäuses von 4,00–5,70 MPa langfristig stabil arbeiten und wiederholten, momentanen, extrem hohen statischen Hydraulikdruckspitzen von bis zu 10,2 MPa standhalten, die beim Graben von hartem Gestein unter voller Schwerlast des Baggers und bei häufigen Kaltstart- und -abschaltzyklen des Motors entstehen. Die maximal zulässige kontinuierliche, unidirektionale Ultrahochgeschwindigkeits-Lineargeschwindigkeit der Hauptdichtungslippe mit schmaler, schwerer und dicker Hauptdichtung erreicht 1,32 m/s und entspricht vollständig der täglichen, langstündigen, dichten, ölnebelhaltigen Drehbewegungsfrequenz unter voller Schwerlast des riesigen alpinen Salztagebaus PC800-11 und der Miniatureingangsantriebswellen der Hauptpumpe des Baggers für den Bau von Bundesfernstraßen. Der insgesamt anwendbare volle Arbeitstemperaturbereich erstreckt sich von -140 °C bis +342 °C, was den zuverlässigen, mitteldichten Dichtungsbedarf bei Kaltstarts bei extrem niedrigen Temperaturen von alpinen Schwermineralien und großen alpinen Bauhöfen im Winter sowie den stundenlangen kontinuierlichen Ultrahochtemperatur-Pumpengehäusehohlraumbetrieb unter voller extrem hoher hydraulischer Leistungslast in heißen alpinen Sommermonaten erfüllen kann. Siliciumdioxid-Magnesium-Bor-Mischfaser mit drei Elementen, NBR-Hauptteil, mittel, schmal, schwer, dick, Lippe widersteht dem Aufquellen von Hydrauliköl unter ultrahohem statischen Druck und der langfristigen thermischen Oxidationsalterung bei ultrahohen Temperaturen; modifizierte HNBR-Hilfsringe für schwere, dicke und mittlere Dichtungen widerstehen extrem niedriger Temperatur, starker Versprödung und Verhärtung; Doppelschichtige, schwere, dicke, feuerverzinkte Edelstahlskelette vermeiden dichten Hochtemperatur-Ölnebel und salzhaltige Metallreibung, abrasiven Staub, dauerhafte Korrosionsverformung; Hybridfaser-PA66-schwere, dicke Stützringe verhindern irreversible mittelschmale Lippe, winzige Rotationsextrusionsschäden unter Druckspitzen; Alle aufeinander abgestimmten, schweren, dicken Zubehörteile widerstehen gemeinsam der thermischen Alterung über lange Zyklen, winzigen, dichten Ölnebelpartikeln, leichtem Abrieb und langfristiger Hydraulikölkorrosion unter ultrahohem statischen Druck nach Millionen von unidirektional rotierenden Ultrahochgeschwindigkeits-Wechseltemperaturzyklen. Dadurch wird das ganze Jahr über eine stabile Null-Hauptpumpen-Hydrauliköl-Spurenleckage an der Miniatur-Eingangswelle mit mittlerem engem Spalt und kein externer dichter Hochtemperatur-Ölnebelstaub erreicht, der in den Hauptpumpen-Präzisionskolben und den dünnen Innenhohlraum des Ultrahochgeschwindigkeits-Stützlagers eindringt. Die sechslippenige, dichte Ölnebelabstreifer-Pufferstruktur kann beim Kaltstart des Motors unmittelbar auftretende ultrahohe statische hydraulische Druckstoßimpulse absorbieren, verhindert, dass winzige Metallpumpenkolben und dünne Ultrahochgeschwindigkeits-Lagerabriebrückstände an der mittelschmalen, schweren, dicken Dichtlippenoberfläche haften bleiben, und reduziert wirksam abnormale, kontinuierliche, schwache Spuren von Hydraulikölleckagen der Hauptpumpe und leichte Abnutzungsfehler im Inneren der Hauptpumpe, die durch frühe Alterung der mittelschweren, dicken Dichtung und Funktionsversagen verursacht werden.

F: Mit welchen versteckten Haupthydraulikpumpenkern- und mittelschweren Leistungsausfallrisiken und den damit verbundenen großen, greifbaren Gesamtkosten für wirtschaftliche Verluste wird das Fuhrparkmanagementpersonal für die Infrastruktur der alpinen Nationalfernstraßen und für den Bau riesiger Salzmineralminen konfrontiert, wenn es diesen Standard-Öldichtungssatz 07012-10080 mit vollständiger schwerer, dicker und schmaler Abstimmung durch billige, minderwertige, einzelne, dünne, mittlere Öldichtungen oder nicht übereinstimmende, gemischte, ultradünne, verschiedene, winzige Gummi-Losering-Sortimente ersetzt?
A: Einfache dünne mittlere Öldichtungen minderer Qualität verwenden nur ultradünnen recycelten Altgummi als mittelschmalen Dichtlippenrohstoff, ohne abgestimmte modifizierte HNBR-Multi-Spec-dichte, ölnebelbeständige, schwere, dicke Flachdichtungen, schwere, dicke Anti-Extrusions-Stützringe aus Hybridfaser PA66 und dicke, doppelschichtige, rostfreie, feuerverzinkte Edelstahlskelette. Unter langfristigen, kontinuierlichen, unidirektionalen Rotationsreibungen mit ultrahoher Geschwindigkeit und einer anhaltenden, dichten, salzhaltigen Ölnebelabdeckung bei hohen Temperaturen und schweren alpinen Minenbau-Arbeitsbedingungen rostet das ultradünne, dünne Eisenskelett minderwertiger, mittlerer Dichtungsprodukte schnell, dehnt sich aus und erzeugt dauerhafte Mikroverformungen. Die minderwertige, dünne, recycelte Gummilippe verliert schnell alle elastische Vorspannkraft der mittelschmalen Oberfläche, was zu einer langsamen, kontinuierlichen Mikroleckage von Spurenvolumen-Hydrauliköl der Hauptpumpe aus der Miniatureingangswelle der Hauptpumpe mit mittlerem schmalen Spalt führt. Ein anhaltender Verlust des Hydrauliköls der Hauptpumpe mit extrem hohem statischem Druck führt direkt zu einer unzureichenden hydraulischen Leistungsabgabe der gesamten Maschine, einer langsamen Reaktion des Baggerarms und einer schwachen Brechleistung für hartes Gestein. Trockenreibung zwischen internen Pumpenkolben und dünnen Ultrahochgeschwindigkeits-Stützlagern ohne vollständige, mehrschichtige, dichte Ölnebelisolierung. Ein schwerer, dicker Hilfsdichtungsschutz führt zu tiefem, dauerhaftem Kratzverschleiß an der Innenwand des Pumpengehäuses und der Kolbenoberfläche, was zu irreversiblen Schäden durch Verschrottung des Pumpenzylinders führt. Ohne eine vollständige, mehrschichtige, dichte Hochtemperatur-Ölnebelisolierung mit Zusatzdichtungszubehör für ultraschwere, dicke, mittlere Öle dringen schwebender, dichter, salzhaltiger Ölnebel und feiner Motormetallreibungs-Schleifstaub tief in den dünnen Innenhohlraum des Ultrahochgeschwindigkeitslagers und der Kolbenschmierung entlang der rotierenden Eingangswelle ein, zerkratzen die ultraglatt polierte Oberfläche des Miniatur-Eingangswellenzapfens und beschleunigen sekundäre, schnelle, schwere, dicke Abriebschäden an neu ausgetauschten Einzel-Medium-Öldichtungen. Der riesige PC800-11-Bagger für den alpinen Salzbergbau und den Bau von Bundesfernstraßen wird offensichtlich eine schwache Gesamthydraulik-Grableistung, kontinuierlich schwache Spuren von Hydrauliköllecks der Hauptpumpe am Eingangsschacht der Hauptpumpe, häufige hydraulische Ultrahochdruck-Alarmsignale und eine erzwungene Langzeit-Notabschaltung während des Grabens von Tiefgesteinsfundamenten für die Alpen-Bundesfernstraße und der Stapelung großer Mineralzuschlagstoffe aufweisen. Die umfassenden Überholungskosten für die Reparatur stark zerkratzter Innenwände des Pumpenzylinders und den Austausch abgenutzter, beschädigter Kolbenbaugruppen sind weitaus höher als die Anschaffungskosten eines kompletten, standardmäßigen, schweren, dicken, schmalen Öldichtungssatzes. Eine plötzliche unzureichende Hydraulikleistung der gesamten Maschine während des Betriebs der Bergriesen-Mineralmine führt auch zu einer Stagnation des gesamten Baufortschritts, was zu irreparablen Kollisionsschäden am Getriebe der Hauptpumpe und zu ernsthaften versteckten Gefahren für die Sicherheit des schweren Bergbaubaupersonals vor Ort führt. Häufige, unerwartete und langfristige Geräteabschaltungen verzögern den Bau zentraler nationaler Fernstraßen in den Alpen und die Zeitpläne für den Bau riesiger Tagebau-Mineralminen, was zu einer großen Menge zusätzlicher Überstundenlöhne für Bauarbeiter und extrem hohen langfristigen Mietausfallkosten für riesige schwere Bagger im Leerlauf führt.

F: Welche standardisierten obligatorischen Haupthydraulikpumpen-Miniatureingangswellen, schwere, dicke Rotationsöldichtungssätze, vollständige Betriebsspezifikationen für die Montage und streng verbotene unsachgemäße Betriebsverhaltensweisen müssen professionelle Wartungstechniker für schwere, alpine Nationalstraßen und riesige Salzwasser-Tagebaumaschinen für Mineralminenbaumaschinen vollständig einhalten, um die volle ultralange effektive Lebensdauer dieses 07012-10080-Reparatursatzes für schwere, dicke Öldichtungen zu maximieren?
A: Zuerst verwenden Sie ultrafeines Nasspolierschleifpapier der Maschenweite 1500, um die Oberfläche der unidirektionalen Miniatur-Ultrahochgeschwindigkeits-Antriebswelle der Haupthydraulikpumpe gleichmäßig zu polieren. Entfernen Sie restliche schwere, dicke alte Gummifragmente, Mikrorostlöcher auf der Wellenoberfläche und Metallmikrograte vollständig. Wischen Sie die mittelgroße, schmale Miniatur-Eingangswelle und die mittlere kreisförmige Montagenut des mittelgroßen Pumpengehäuses mit sauberem, reinem, verschleißfestem Ultrahochdruck-Hydrauliköl ab, um Mikro-Hydraulikölschlamm und dichte, salzhaltige Hochtemperatur-Ölnebelrückstände zu entfernen. Stellen Sie sicher, dass die Kontaktfläche der Baugruppe vollständig glatt und frei von harten Mikroverunreinigungspartikeln ist, um irreversible Mikrokratzer auf der mit Siliciumdioxid-Magnesium-Bor-Mischung aus drei Elementen gefüllten NBR-Medium-Schmal-Schwer-Dicke-Dichtlippe während der Kalt-Medium-Rotationspressmontage zu vermeiden. Zweitens: Befolgen Sie strikt die festgelegte, standardisierte schwere, dicke, schmale Montagereihenfolge ohne ungeordnete umgekehrte zufällige Installation: Installieren Sie zuerst kleine, dichte, ölnebelbeständige, modifizierte HNBR-Medium-O-Ringe und schwere, dicke Flachdichtungen in aufsteigender Reihenfolge mittlerer Größe in der mittleren, schmalen Pumpengehäuse-Innennut, betten Sie schwere, dicke Anti-Extrusions-Stützringe aus Hybridfaser PA66 auf beiden Innen- und Außenseiten der schweren, dicken rotierenden Öldichtungslippe auf und tragen Sie gleichmäßig eine ultradünne, gleichmäßige Schicht aus sauberer, standardmäßiger schwerer alpiner Nationalstraße und riesiger Salzminenmine auf Hydrauliköl der Hauptpumpe mit ultrahohem statischen Druck für den Bagger auf der Innenlippe der Hauptöldichtung und der äußeren doppelschichtigen, schweren, dicken Stahlskelettoberfläche. Halten Sie die mittelschmale Öldichtung vollständig konzentrisch und parallel zum Befestigungsloch des Pumpengehäuses mit mittlerem Durchmesser. Verwenden Sie eine spezielle mittelschmale, flache, gleichmäßige Presshülse mit extrem niedriger Geschwindigkeit, um die schwere, dicke Öldichtung langsam vollständig an ihren Platz zu drücken. Kippen Sie die schwere, dicke Öldichtung nicht und schlagen Sie beim Pressen nicht hart mit einem Eisenhammer auf die schwere, dicke Öldichtung. Die Seite mit der eingebauten Haltefeder mit konstanter Spannung muss zum internen Speicherhohlraum für Hydrauliköl mit ultrahohem statischen Druck des Pumpengehäuses zeigen. Eine umgekehrte Installation ist strengstens und absolut verboten. Drittens ist es verboten, gebrauchtes recyceltes Motoröl, mit metallischen Eisenspänen vermischte Altbutter und harte Verunreinigungen aus festem Pumpenölschlamm als Montageschmiermittel zu verwenden; Hartmetall- und Ölschlammverunreinigungspartikel hinterlassen bei langfristiger, kontinuierlicher, unidirektionaler Rotation der Hauptpumpenwelle mit ultrahoher Geschwindigkeit dauerhafte Mikrokratzspuren auf der schweren, dicken, mittelschmalen NBR-Dichtungslippe, wodurch die Gesamtlebensdauer aller schweren, dicken Dichtungsteile um mehr als die Hälfte verkürzt wird. Viertens müssen alle gealterten, rissigen, verhärteten und mikroverformten alten, dicken, dicken Flachdichtungen, beschädigten, dicken, rotierenden Hauptöldichtungen und gebrochenen, dicken, miniaturisierten Anti-Extrusions-Stützringe vollständig entsorgt und durch brandneue, komplette, dicke, passende Zubehörteile im Kit ersetzt werden. Es ist verboten, teilweise verschlissene alte Dichtungszubehörteile für mittlere Medien wiederzuverwenden oder Silikonkleber zu verwenden, um mittelgroße Pumpengehäuse zu füllen. Mittelschmale Montagespalte anstelle passender, modifizierter HNBR-schwerer, dicker Flachdichtungen. Abgelöste Silikonmikrofragmente blockieren den internen Hydraulikölzirkulationskanal für ultrahohen statischen Druck der Haupthydraulikpumpe und verursachen eine unzureichende Schmierung. Fünftens füllen Sie nach Abschluss der vollständigen Montage aller schweren, dicken, schmalen Miniatur-Kit-Zubehörteile jeden Hauptpumpenhohlraum mit hochbelastbarem, verschleißfestem Hydrauliköl für die Hauptpumpe mit ultrahohem statischen Druck in Standardqualität, installieren Sie die Hauptpumpe wieder in der festen Halterung des Motorraums des Baggers, starten Sie den schweren Baubagger für den Alpine National Trunk Highway und die Giant Saline Mineral Mine und lassen Sie ihn 254 Minuten lang im Leerlauf laufen rasselndes Geräusch; Nachdem sichergestellt wurde, dass kein Öl austritt und die gesamte hydraulische Grableistung stabil ist, installieren Sie die äußere, schützende, dichte, salzhaltige Hochtemperatur-Ölnebel-Abschirmung der Hauptpumpe, und geben Sie die Ausrüstung dann zurück, um die volle Beladung auf der alpinen Nationalstraße, dem tiefen Felsfundamentaushub und der Stapelung großer mineralischer Zuschlagstoffe durchzuführen, für formelle Bauproduktionsaufgaben.

6. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr