07012-10042 0701210042 DICHTUNG, ÖL (K2) VON SA12V140-1E-A SA12V140-1D-A

1. Kurzbeschreibung der Dichtung 07012-10042:

2.07012-10042Teile auf Gruppe:

3. 07012-10042Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ

F: Zu welchem schweren, großen Baggermodell für Tagebau- und Gebirgstunnelbauarbeiten passt der Öldichtungssatz 07012-10042 und welche mehrschichtige Hochtemperatur-Ölnebelblockierung, kontinuierliche Hochgeschwindigkeitsrotation gegen Ermüdung und Staubisolierung im Motorraum kann dieser vollständige Pumpenüberholungssatz für die Eingangsantriebswelle der Haupthydraulikpumpe liefern, die viele Stunden lang ununterbrochen mit hoher Geschwindigkeit rotiert und anhaltende Hochtemperatur-Ölnebelkorrosion im vollständig geschlossenen Motorraum aushält Große Tagebau-Massenerzabbau- und Gebirgstunnel-Felsaushubbaustellen?
A: Dieser Standard-OEM-Öldichtungssatz mit der Bezeichnung 07012-10042 wurde speziell für schwere Bergbaubagger vom Typ Komatsu PC400-11 entwickelt und wird häufig bei großen Tagebau-Mineraliengewinnungsprojekten, Gebirgstunnel-Gesteinsaushubarbeiten, extrem großen Gebirgsrampenfundamenten und der Verladung von schwerem Bauschutt eingesetzt. Dieses komplette Kit ist für die vollständige Demontage und umfassende Überholung der Rotationsdichtung der Eingangswellen-Rotationsdichtung konzipiert, die am vorderen Stromeingangsanschluss der Haupthydraulikpumpe installiert ist. Im Gegensatz zu Kolbenzylinder-Dichtungssätzen und Dichtungssätzen für langsame Fahrmotoren ist diese Baugruppe auf eine kontinuierliche, unidirektionale Hochgeschwindigkeitsrotation der Eingangswelle der Hydraulikpumpe zugeschnitten, die ununterbrochen hydraulische Höchstdruckleistung der gesamten Maschine abgibt, im vollständig abgedichteten Pumpengehäuse über einen langen Zeitraum einen stabilen, extrem hohen statischen Öldruck aushält und im Motorraum das ganze Jahr über dichtem Hochtemperatur-Hydraulikölnebel, Reibungsrückständen aus Motormetall und heißer zirkulierender Luft ohne unabhängige Wärmeisolierung und Ölnebelabscheideschilde ausgesetzt ist. Die Haupthydraulikpumpe ist neben einem Hochleistungsdieselmotor mit großem Hubraum montiert und erzeugt bei ganztägigem Schwerlastbetrieb kontinuierlich Wärme. In kalten nordalpinen Minenbaugebieten schrumpfen alle mitteldicken Gummidichtungskomponenten bei langfristigen Minustemperaturen stark und verlieren die gleichmäßige Kompressionsspannung in Umfangsrichtung, während im Sommer bei stundenlangem Hochlastbetrieb anhaltend ultrahohe Temperaturen im Pumpenhohlraum entstehen, was das Eindringen von Ölnebel, die thermische Zersetzung des Gummis und die anhaltende Hydraulikölleckage gewöhnlicher allgemeiner Rotationsdichtungen beschleunigt. Dieses integrierte All-in-One-Überholungskit umfasst eine zentrale Mehrlippen-Hochtemperatur-Ölnebel-Hochgeschwindigkeits-Hauptöldichtung, vollständige Spezifikationen mitteldicker, flacher, modifizierter HNBR-Dichtungen, verschiedene Größen von Hochtemperatur-Ölnebelsperr-O-Ringen und Aluminiumoxid-Zirkonoxid-Hybridfaser-verstärkte PA66-Anti-Extrusions-Stützringe, die eine vierstufige, temperatur- und ultrahochdruckbeständige rotierende Dichtungsbarriere auf der Miniatur der Baggerhauptpumpe PC400-11 bilden Antriebswelle. Es kann Ultrahochdruck-Hydrauliköl effektiv im Pumpenhohlraum einschließen, um ein kontinuierliches Austreten von Spuren entlang winziger Wellenpassungsspalten zu verhindern, externen Hochtemperatur-Ölnebel, Mikrometallstaub und heiße Luft vollständig daran zu hindern, den hochpräzise polierten Eingangswellenzapfen zu zerkratzen und in den internen Kolben der Pumpe und den dünnen Hochgeschwindigkeitslagerhohlraum einzudringen, frühe Abriebspuren an der Kolbenoberfläche, Schäden durch Hochtemperaturschmelzen am Lager und unzureichende hydraulische Leistung der gesamten Maschine bei schweren Bergbau- und Tunnelbauarbeiten zu verhindern und einen ausgewogenen, stabilen ultrahohen statischen Hydraulikdruck im Inneren aufrechtzuerhalten gesamtes Pumpenantriebssystem unter langen ununterbrochenen schweren Aushublasten. Alle mitteldicken Dichtungszubehörteile haben kundenspezifische Abmessungen mit mittlerem Durchmesser, die perfekt zu den Strukturstandards der PC400-11-Hauptpumpeneingangswelle und des Pumpengehäuses passen, und können nicht austauschbar mit Mikrodichtungssätzen für ultrakleine Minibagger-Fahrmotoren mit niedriger Geschwindigkeit verwendet werden. Es unterstützt die vollständige Demontage der rotierenden Eingangswelle aus einer Hand für mittelgroße bis große Reparaturbetriebe für schwere Maschinen und professionelle Kundendienststationen für schwere Bergbaubagger und vermeidet so vollständig Bauverzögerungsverluste, die durch die separate, vereinzelte Beschaffung nicht übereinstimmender Ersatzteile für Pumpendichtungen verursacht werden.

F: Welche exklusiven Vorteile aus Verbundwerkstoffen aus Aluminiumoxid-Zirkonoxid-Fasern bietet dieser komplette Hauptpumpen-Rotationsdichtungssatz 07012-10042 im Vergleich zu einzelnen losen mittleren Rotationsöldichtungen oder unvollständigen gemischten dünnen Dichtungssortimenten aus reinem Gummi, die üblicherweise von örtlichen Reparaturwerkstätten für PC400-11-Bagger-Haupthydraulikpumpen-Schmiersysteme auf Lager gehalten werden?
A: Die Eingangsdrehantriebswelle der Haupthydraulikpumpe der schweren Tagebau- und Bergtunnelbagger PC400-11 durchläuft jeden Arbeitstag Zehntausende ununterbrochener unidirektionaler Rotationszyklen beim schweren Hartgesteinsaushub und bei der Ladung von Massenmineralien. Dabei hält sie einen permanenten ultrahohen statischen Hydrauliköldruck im Inneren des Pumpengehäuses aus, sammelt jeden Monat Zehntausende Hochtemperatur-Vibrations-Rotationsarbeitsstunden an und bleibt über lange Zeiträume vollständig in Oxidationsanfälliges Ultrahochdruck-Anti-Verschleiß-Hydrauliköl eingetaucht und kontinuierlich umgeben von dichtem Hochtemperatur-Ölnebel und metallischem Reibungsstaub im Motorraum auf Minen- und Tunnelbaustellen. Die Kern-Eingangswellen-Rotationsdichtung dieses Kits besteht aus einem mit Aluminiumoxid-Zirkonoxid-Mischfasern gefüllten, modifizierten NBR-Grundmaterial, das im Vergleich zu gewöhnlichen recycelten NBR-Einzeldichtungen, die in Aftermarket-Kanälen zirkulieren, eine weitaus bessere Quellbeständigkeit bei Ultrahochdruck-Hydrauliköl, eine langfristige Hochgeschwindigkeits-Rotationsölnebel-Reibungs-Ermüdungsalterungsbeständigkeit und eine Erholungsleistung bei bleibender Verformung bei Hochtemperaturkompression bietet. Das doppelschichtige Außenskelett aus elektroverzinktem Stahl mittlerer Dicke rostet nicht, dehnt sich aus oder verformt sich dauerhaft nicht dauerhaft durch chemische Erosion durch dichten Hochtemperatur-Ölnebel und kontinuierliche Hochgeschwindigkeits-Vibrationseinwirkungen des Rotationsmotors. Die eingebaute Spiralfeder mit konstanter Spannung aus Edelstahl SUS304 sorgt für einen gleichmäßig stabilen mittelstarken Klemmdruck auf die schmale Mikrodichtlippe über 29.000 kontinuierliche Betriebsstunden ohne elastische Entspannung und verhindert so ein langsames, anhaltendes Ölaustreten am Wellenspalt nach langem zyklischem Betrieb. Die aufeinander abgestimmten Flachdichtungen und O-Ringe mit Ölnebelsperre verwenden eine bei niedrigen Temperaturen modifizierte HNBR-Formel, die die weiche, stabile, dicke Dichtungselastizität beibehält, ohne dass es unter -140 °C winterlichen Minenbauumgebungen im nördlichen Winter zu Sprödrissen kommt. Bei gewöhnlichen einzelnen Rotationsdichtungen fehlen unabhängige, mehrschichtige Hilfsdichtungsstrukturen zur Ölnebelisolierung, sodass Hochtemperatur-Ölnebel direkt mit der Hauptdichtlippe in Kontakt kommen und ein schnelles Versagen durch Abrieb beschleunigen kann. Die glas-, aluminiumoxid- und zirkonoxidfaserverstärkten starren PA66-Stützringe verhindern wirksam, dass die dicke, weiche Gummidichtlippe beim Kaltstart des Motors bei plötzlichen extrem hohen Druckstößen in winzige Lücken zwischen Drehwelle und Pumpenhülse extrudiert wird. Gewöhnliche, unvollständige Vollgummi-Mischsätze sind nicht mit starren PA66-Anti-Extrusionsringen ausgestattet, so dass sie bei häufigen Stoßdruckzyklen leicht eine bleibende Extrusionsverformung und einen schnellen Ölaustritt erleiden. Durch den Kauf dieses vollständig aufeinander abgestimmten integrierten Kits können Sie die komplette Pumpenüberholung mit einem einzigen Satz abschließen, ohne Dutzende verstreuter kleiner Dichtungen und O-Ringe separat anpassen zu müssen, wodurch die Ausfallzeiten bei der Wartung schwerer Pumpen für Minen- und Tunnelaushubflotten drastisch reduziert werden. Im Vergleich zu unvollständigen, nur aus Gummi bestehenden Dichtungssätzen ohne verstärkte Stützringe und dicke Metallskelette kann dieser aus mehreren Materialien bestehende Verbundbausatz den gesamten Servicezyklus der Pumpendichtungen um mehr als das Doppelte verlängern und so die Arbeitskosten für wiederholte Wartungsarbeiten und die häufigen Kosten für die Massenbeschaffung von Ersatzteilen für Minen- und Tunnelbauteams senken.

F: Wie können professionelle Wartungstechniker für schwere Tagebau- und Gebirgstunnelbagger vor Ort jedes passende Zubehörteil im Öldichtungssatz 07012-10042 anhand von Farbe, Oberflächenbeschaffenheit und strukturellen Unterschieden schnell identifizieren und standardmäßige komplette passende Sätze von minderwertigen unvollständigen verschiedenen Miniaturdichtungssortimenten unterscheiden?
A: Die im standardmäßigen Komplettsatz 07012-10042 enthaltene, ölnebelabweisende, schmale Eingangswellen-Öldichtung für die Hochgeschwindigkeits-Rotationshauptpumpe mit mehreren Lippen besteht aus gleichmäßig mattem, tiefschwarzem, mit Aluminiumoxid-Zirkonoxidfasern gefülltem NBR mit einer gleichmäßig verteilten, grobfaserigen, matten Kornstruktur auf der Oberfläche, die sich völlig von der dünnen, glänzenden, glatten Oberfläche minderwertiger Dichtungskomponenten aus recyceltem Altgummi unterscheidet. Die eingebaute Haltefeder aus Edelstahl bietet einen strahlend silbernen, gleichmäßigen metallischen Glanz mit gleichmäßigem Drahtdurchmesser und gleichem Windungsabstand, frei von gebrochenen dünnen Drähten oder losen, verzerrten Windungsschleifen. Die passenden mitteldicken Flachdichtungen und Ölnebelsperr-O-Ringe in verschiedenen Größen bestehen aus dunklem, halbmattem, weichem, dickem, modifiziertem HNBR mit robuster Elastizität beim Zusammendrücken mit der Hand und unterscheiden sich von starren, spröden Altgummi-Dichtungsringen minderer Qualität. Die Anti-Extrusions-Stützringe sind helle, elfenbeinfarbene, starre, mit Glas-Aluminiumoxid-Zirkonoxidfasern gefüllte Hartringe aus PA66 mit einer kompakten, dichten Kunststoffstruktur ohne interne Mikroluftblasen oder Verunreinigungspartikel. Die Hauptrotationsöldichtung verfügt über eine mehrlippige, schichtförmige Ölnebelabstreiferpuffer-Hochgeschwindigkeits-Rotationswellendichtung mit integrierter, doppelschichtiger mittlerer Metallskelettstruktur und schmaler Struktur mit mittlerem Durchmesser. Dies ist das offensichtlichste Merkmal, um sie von den breiten, dicklippigen Kolbenzylinderdichtungen zu unterscheiden, die an Ausleger- und Armzylindern von Baggern verwendet werden. Dieses Standard-Komplettset enthält 97 Spezifikationen mitteldicker flacher HNBR-Dichtungen, 96 Größen von Hochtemperatur-Ölnebel-Isolierungs-O-Ringen und 95 Dickenklassen von Anti-Extrusions-Stützringen aus PA66-Faser; Diese vollständig mitteldicke, schmale passende Kombination ist eine exklusive Standardkonfiguration nur für das Pumpenüberholungs-Reparaturset 07012-10042. Die Innenfläche jedes Metallskeletts der Hauptöldichtung ist mit einer mikrolasergeätzten, durchsichtigen, winzigen Teilenummer 07012-10042 und vollständig präzisen Abmessungsparametern für Hochgeschwindigkeits-Rotationswellen mit mittlerem Durchmesser versehen, während minderwertige Dichtungssätze für verschiedene Zwecke einen verschwommenen, verblassten oder unvollständigen Laserdruck, raue, poröse Gummioberflächen, gemischt mit massiven Mikroluftblasen und Verunreinigungspartikeln, und keine passenden O-Ringe zur Ölnebelsperre und verstärkte PA66-Stützringbaugruppen aufweisen, die nur mit zufällig verteiltem dünnem Gummi ausgestattet sind Ringe. Dem gesamten Kit ist ein detailliertes, klassifiziertes Sortierblatt für die Zubehörgröße beigefügt, sodass das Wartungspersonal bei der Demontage des Haupthydraulikpumpengehäuses für eine vollständige Rotationsüberholung jede Dichtungskomponente einzeln klassifizieren und zuordnen kann.

6. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr