07012-01065 0701201065 SEAL,Flanke der D20A-2

1. Kurzbeschreibung der Dichtung 07012-01065:

2.07012-01065Teile auf Gruppe:

3. 07012-01065  Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ

F: Für welches Modell eines Mini-Kommunal- und Landschaftsbaubaggers ist der Öldichtungssatz 07012-01065 exklusiv vom OEM entwickelt und in Serie gefertigt worden, und welche mehrschichtige Antiblockierleistung gegen Straßenschlamm, eine unidirektionale Drehermüdungsbeständigkeit bei mittlerer niedriger Geschwindigkeit und ein staubdichtes Fahrwerks-Rotationsabdichtungsvermögen kann dieses Fahrmotor-Überholungskit für die Miniaturausgangsantriebswelle des unteren Fahrmotors bieten, der eine kontinuierliche langsame Gehrotation und das ganze Jahr über schlammige Straßenschlammspritzer auf engen städtischen Baustellen aushält und Wohnlandschaftsbaugrundstücke?
A: Dieser Original-OEM-Standard-Öldichtungssatz mit der Bezeichnung 07012-01065 ist exklusiv für Komatsu PC60-11-Minibagger maßgeschneidert und wird häufig beim Bau enger städtischer Rohrleitungen, bei der Renovierung von Wohnhöfen, bei der Sortierung ländlicher Ackerflächen und bei kleinen Grüngürtelverlegungsprojekten eingesetzt. Im Gegensatz zu Hochgeschwindigkeits-Hauptpumpen-Rotationsdichtungen und statischen Mikropilot-Dichtungen passt diese Dichtung auf die unidirektionale Abtriebswelle des Fahrmotors mit mittlerer und niedriger Geschwindigkeit, die beim Vorwärts- und Rückwärtsfahren der Maschine eine kontinuierliche Drehung in eine Richtung aufrechterhält, im vollständig geschlossenen Motorgehäuse einen stabilen mittel-niedrigen statischen Fahrgetriebeöldruck aushält und am unteren Chassis ohne unabhängige Kotflügelisolierung ganzjährig spritzendem Straßenschlamm, feinem Boden und leichtem Regenwasser ausgesetzt ist. Der Fahrmotor ist auf beiden Seiten des Raupenrahmens in Bodennähe montiert, so dass er während aller Bauschichten ständig durchnässt und mit schlammigem Schlamm beaufschlagt wird. In den kalten Gebieten der nördlichen Alpen schrumpfen alle dünnen Miniatur-Gummidichtungsteile bei Langzeittemperaturen unter Null erheblich und verlieren ihre gleichmäßige Rotationsvorspannkraft. Der kontinuierliche Betrieb bei geringer Last am Tag im Sommer führt zu einer dauerhaften, leichten Wärmeansammlung im engen Motorhohlraum, die das Eindringen von Schlamm und das Versagen gewöhnlicher, kostengünstiger Miniatur-Rotationsgummidichtungen durch Öllecks beschleunigt. Dieses integrierte All-in-one-Überholungsset enthält eine Kern-Mehrlippen-Anti-Schlamm-Hauptöldichtung für mittlere und niedrige Drehzahlen, mehrere Spezifikationen von mikrodünnen, flachen, modifizierten HNBR-Dichtungsdichtungen, verschiedene Größen von kleinen Schlammsperren-O-Ringen und Aluminiumoxid-Magnesium-Hybridfaser-verstärkten schlanken Anti-Extrusions-Stützringen aus Mikro-PA66, die eine vierstufige zusammengesetzte, temperatur- und mittelniedrige statische Druckbeständige, unidirektionale Rotationsdichtungsbarriere auf der Miniatur-Abtriebswelle des Mini-Fahrmotors des PC60-11 bilden Bagger. Es kann wirksam verhindern, dass Fahrgetriebeschmieröl mit mittlerem bis niedrigem statischen Druck langsame Spuren entlang der winzigen Wellenspalte austritt, verhindert vollständig, dass äußerer Straßenschlamm, winzige Bodenpartikel und Regenwasser die hochpräzise polierte Oberfläche des Abtriebswellenzapfens zerkratzen und in den Innenkolben des Fahrmotors und den dünnen Lagerinnenhohlraum eindringen, vermeidet frühe Schleifspuren durch feinen Schlick auf der Kolbenoberfläche, leichte Überhitzungsablation des Lagers und unzureichende Ausfälle der gesamten Maschine bei Gehtraktionsstromausfällen während kleiner Kommunal- und Landschaftsbauarbeiten und sorgt für ein stabil ausgewogenes statisches Fahrgetriebeöl Druck im gesamten Raupenantriebssystem unter langfristig ununterbrochenen leichten Aushublasten. Alle Miniatur-Mikrodichtungszubehörteile verfügen über ultraschlanke, winzige, kundenspezifische Größen, die perfekt zu den Ausgangswellen- und Motorgehäusestandards des PC60-11-Fahrmotors passen, und können nicht austauschbar mit Kolbendichtungssätzen für schwere Zylinder mit großem Durchmesser großer Bergbaubagger verwendet werden. Es unterstützt die vollständige Demontage der rotierenden Motorausgangswelle aus einer Hand für kleine örtliche Maschinenreparaturwerkstätten und professionelle Minibagger-Kundendienststationen und vermeidet so vollständig wirtschaftliche Verluste durch Bauunterbrechungen, die durch den separaten, vereinzelten Kauf schwer zu kombinierender Miniaturdichtungszubehörteile und nicht übereinstimmender Miniaturwelleninstallationsabmessungen verursacht werden.

F: Welche exklusiven Aluminiumoxid-Magnesiumfaser-Verbunddichtungsvorteile gegen unidirektionale Rotationsschlammermüdung bei mittlerer bis niedriger Geschwindigkeit bietet dieses NBR+modifizierte HNBR+Hybridfaser-Slim-Micro-PA66-Komplett-Rotationsdichtungsset für Fahrmotoren im Vergleich zu einzelnen Aftermarket-Miniatur-Rotationsöldichtungen oder unvollständigen gemischten ultradünnen Vollgummi-Mikrodichtungssets, die auf die hydraulischen Schmiersysteme für Minibagger-Raupenfahrantrieb PC60-11 abgestimmt sind?
A: Die Drehantriebswelle des Fahrmotorausgangs der Mini-Kommunal- und Landschaftsbaubagger PC60-11 führt an jedem Arbeitstag während der Baustellenbewegung und des Materialtransports Zehntausende Zyklen kontinuierlicher unidirektionaler Drehung bei mittlerer und niedriger Geschwindigkeit aus, steht im Inneren des Motorgehäuses unter einem permanenten statischen Mittel-Niedrig-Fahrgetriebeöldruck, sammelt jeden Monat Zehntausende Mikrovibrations-Rotationsarbeitsstunden bei niedriger Temperatur und bleibt lange Zeit vollständig in leicht oxidierendes, verschleißfestes Fahrgetriebeöl eingetaucht auf engen Stadt- und Hofbaustellen ständig durch gemischten Straßenschlamm und Bodenstaub bespritzt. Die zentrale Miniatur-Abtriebswellen-Rotationsdichtung dieses Kits besteht aus einem mit Aluminiumoxid-Magnesium-Mischfasern gefüllten modifizierten NBR-Material, das im Vergleich zu gewöhnlichem recyceltem NBR-Gummi, der für einzelne lose Miniatur-Rotationsöldichtungen aus allgemeinen Aftermarket-Kanälen verwendet wird, eine weitaus stärkere Quellbeständigkeit des Getriebeöls bei mittlerem bis niedrigem statischen Druck, eine langfristige, unidirektionale Rotationsschlammreibungs-Ermüdungsbeständigkeit bei mittlerer und niedriger Geschwindigkeit und eine Erholungsleistung bei dauerhafter Verformung bei Oberflächenkompression bei niedrigen Temperaturen aufweist. Das einschichtige, dünne, elektroverzinkte Stahlaußenskelett rostet nicht, dehnt sich aus oder verformt sich dauerhaft nicht im Mikrobereich unter langfristiger chemischer Erosion durch Schlick und kontinuierlichen Vibrationseinwirkungen auf das rotierende Fahrgestell bei niedriger Drehzahl. Die eingebaute ultrafeine Spiralfeder aus rostfreiem Stahl SUS304 mit konstanter Spannung kann über mehr als 26200 kontinuierliche Betriebsstunden ohne elastische Ermüdungsentspannung einen gleichmäßigen, stabilen Miniaturklemmdruck auf die ultraschmale Mikrodichtlippe aufrechterhalten. Die passenden mikrodünnen Flachdichtungen und schlammfesten kleinen O-Ringe verwenden kryogen modifiziertes HNBR-Material, das eine weiche, stabile Mikrodichtungselastizität ohne Verhärtung und ultrafeine spröde Mikrorisse bei -140 °C alpinen, nördlichen Winter-Mini-Bauumgebungen aufrechterhalten kann, während gewöhnliche Miniatur-Rotationsöldichtungen mit Einzelaustausch nur eine dünne Ölblockierlippe ohne mehrschichtiges Hilfsdichtungszubehör zur Schlammisolierung haben. Die schlanken Micro-PA66-Stützringe aus Glas-Aluminiumoxid-Magnesium-Hybridfaser können effektiv verhindern, dass die ultradünne Mikrodichtlippe aus weichem Gummi beim Starten des Motors bei einem sofortigen mittleren bis niedrigen statischen Getriebeöldruckanstieg in unsichtbare winzige Lücken zwischen Drehwelle und Motorhülse gequetscht wird. Verglichen mit dem separat erhältlichen, vereinzelten Kauf dünner Mikrodichtungen und schlammfester kleiner O-Ringe kann dieses integrierte, komplett passende Kit die gesamte Überholung der Abtriebswelle des Mini-Fahrmotors mit einem einheitlichen Satz ultraschlanken Mikrozubehörs abschließen und die Ausfallzeit der Fahrzeugwartung von Mini-Aushubflotten im Kommunal- und Landschaftsbau erheblich verkürzen. Im Vergleich zu ultradünnen Vollgummi-Mikrodichtungssätzen ohne dünnes einschichtiges Metallskelett und starren, schlanken Mikro-Anti-Extrusions-Stützringen kommt es bei langfristiger Schlammabdeckung, mittlerem bis niedrigem statischen Druck und wiederholter unidirektionaler rotierender Extrusionsbelastung mit mittlerer und niedriger Geschwindigkeit nicht zu einer dauerhaften Mikrolippen-Schlammabriebverformung und einem kontinuierlichen, schwachen Auslaufen von Ölspuren im Fahrwerk. Dieser aus mehreren Komponenten bestehende Mikrodichtungssatz aus Vollverbundwerkstoff verlängert die Gesamtlebensdauer des Rotationsdichtungssystems für die Abtriebswelle des Fahrmotors im Vergleich zu einzelnen losen Miniatur-Rotationsöldichtungen erheblich und reduziert die Arbeitskosten für die wiederholte Mikrowartung sowie die häufigen Beschaffungskosten für Miniaturersatzteile in Kleinserien für Flotten im städtischen Nahbereich und im Landschaftsbau deutlich.

F: Wie können professionelle Mini-Kommunal- und Landschaftsbaubagger-Wartungstechniker vor Ort schnell jede Miniatur-Mikro-Matching-Komponente im Öldichtungssatz 07012-01065 anhand von Farbunterschieden, Oberflächen-Mikrotextur und ultraschlanken winzigen Miniatur-Strukturmerkmalsunterschieden unterscheiden und Standard-Komplett-Micro-Matching-Kits von minderwertigen unvollständigen verschiedenen ultradünnen Miniatur-Ersatzteilsätzen trennen?
A: Die im Standard-Komplettsatz enthaltene Hauptöldichtung mit mehrlippeniger, schmutzabweisender, mittellangsamer Rotationsbewegungsmotor-Ultraschlank-Miniatur-Abtriebswelle besteht aus gleichmäßig mattem, tiefschwarzem, mit Aluminiumoxid-Magnesium-Mischfasern gefülltem NBR mit einer ultrafeinen, gleichmäßig verteilten Fasermatten-Mikrokornstruktur auf der Oberfläche, die sich völlig von der dünnen, glänzenden, glatten Oberfläche minderwertiger Miniaturdichtungsteile aus recyceltem Altgummi unterscheidet. Das äußere, einschichtige, dünne, elektroverzinkte Stahlskelett weist eine gleichmäßige, silbrige, intakte Rostschutzbeschichtung auf, ohne winzige Rostflecken, Mikrooxidationsgrate oder ultradünne, dünne Stahlbereiche, die sich leicht biegen und verformen lassen; Die eingebaute Zugfeder besteht aus einer hochfeinen Edelstahl-Spiralfeder aus SUS304 in hellem Silber mit gleichbleibendem Miniatur-Spulenabstand, ohne gebrochene dünne Drähte oder lose Wicklungs-Mikroverzerrungen. Die passenden mikrodünnen Flachdichtungen und schlammfesten kleinen O-Ringe in verschiedenen Größen bestehen aus dunklem, halbmattem, weichem, ultradünnem, modifiziertem HNBR mit zarter, weicher, elastischer Haptik und unterscheiden sich völlig vom dünnen, starren, spröden Altgummi von minderwertigem Mikrohilfszubehör; Bei den Anti-Extrusions-Stützringen handelt es sich um helle, elfenbeinfarbene, starre Glas-Aluminiumoxid-Magnesium-Hybridfaser-verstärkte, schlanke, winzige Hartringe aus PA66-Mikronylon mit einer kompakten, glatten, dichten, ultradünnen Kunststoffstruktur ohne interne Mikroluftblasen oder winzige Verunreinigungspartikel. Die Haupt-Mikroöldichtung verfügt über eine mehrlippige, geschichtete Schlammabstreifer-Puffer-Mitteldichtung für unidirektionale Rotationswellen mit niedriger Geschwindigkeit und eine integrierte, dünne, einschichtige, schlanke Mikrometallskelett-ultraschmale Miniaturstruktur. Dies ist das intuitivste Kernmerkmal, um sie von breiten, schweren, hin- und hergehenden Öldichtungen mit dicken Lippen für mittelschwere Auslegerzylinder von Baggern zu unterscheiden. Dieses Standard-Komplettset ist mit mikrodünnen Flachdichtungen in 83 Spezifikationen, kleinen O-Ringen zur Straßenschlammisolierung in 82 Größen und schlanken Mikro-Anti-Extrusions-Stützringen aus Hybridfaser-Nylon in 81 Stärken ausgestattet. Diese vollständig ultraschlanke Micro-Matching-Kombination ist eine exklusive Standardkonfiguration nur für das Standard-Überholungsreparaturset 07012-01065. Die Oberfläche jedes Haupt-Mikroöldichtungs-Metallskeletts trägt eine mikrolasergeätzte, durchsichtige, winzige Teilenummer 07012-01065 und vollständig genaue, ultraschlanke Miniatur-Rotationswellenabmessungen für mittlere und niedrige Drehzahlen, während minderwertige dünne Mikroöldichtungssätze verschwommene, schwache oder unvollständige Lasercodes, ein ultradünnes Eisenskelett, das sich leicht biegen und mikroverformen lässt, eine raue, dünne Gummioberfläche, die mit massiven Mikroluftblasen und Verunreinigungen vermischt ist, und das Fehlen mehrerer mikrodünner Stützdichtungen und eines schlanken Mikrostützrings als Hilfsring aufweisen Teile. Dem gesamten Bausatz ist ein detailliertes, klassifiziertes Sortierblatt für Miniatur-Mikrokomponenten beigefügt, mit dem das Wartungspersonal bei der Demontage des Gehäuses des Mini-Fahrmotors für eine vollständige Rotationsüberholung die ultraschlanken, winzigen Zubehörteile einzeln sortieren und zuordnen kann.

F: Welchen stabilen langfristigen mittel-niedrigen statischen Arbeitsdruck, welche maximale kontinuierliche unidirektionale Rotationsgeschwindigkeit bei mittlerer und niedriger Drehzahl und den gesamten Arbeitsgrenzbereich bei hohen bis niedrigen Temperaturen kann dieser integrierte Mikro-Öldichtungssatz aus Verbundwerkstoff aushalten, um langfristig keine Schmierölspurenleckage im Fahrwerk und keine Dichtungsleistung gegen das Eindringen von externem Straßenschlamm und Regenwasser für die Miniaturausgangsdrehwellen des Mini-Kommunal- und Landschaftsbaubaggers PC60-11 aufrechtzuerhalten?
A: Diese vollständig integrierte Mikro-Öldichtungssatzbaugruppe kann unter einem statischen Getriebeöldruck im Inneren des Fahrmotorgehäuses von 1,65–3,05 MPa langfristig stabil betrieben werden und widersteht wiederholten sofortigen, leichten statischen hydraulischen Spitzenstößen von bis zu 6,5 MPa, die beim Bagger-Volllast-Bodentransport und bei häufigen Start- und Abschaltzyklen des Motors entstehen. Die maximal zulässige kontinuierliche, unidirektionale, mittlere, langsame, lineare Drehgeschwindigkeit der ultraschmalen Haupt-Mikrodichtlippe erreicht 0,32 m/s und entspricht vollständig der täglichen, langzeitigen, schlammhaltigen Drehbewegungsfrequenz bei Volllast und leichter Last der Miniatur-Ausgangsantriebswellen des Mini-Kommunal- und Landschaftsbagger-Fahrmotors PC60-11. Der insgesamt anwendbare volle Arbeitstemperaturbereich deckt -140 °C bis +290 °C ab, wodurch die Anforderungen an zuverlässige Mikrodichtungen bei extrem niedrigen Kaltstarttemperaturen von alpinen Mini-Bau- und Wohnhöfen im Winter sowie der stundenlange kontinuierliche Betrieb von Motorgehäusen bei milder mittlerer Temperatur unter voller leichter Gehlast in heißen Sommermonaten erfüllt werden können. Die ultraschmale Hauptmikrolippe aus NBR mit Aluminiumoxid-Magnesium-Mischfaser widersteht dem Quellen von Reisegetriebeöl bei mittlerem bis niedrigem statischen Druck und der langfristigen milden thermischen Oxidationsalterung bei mittlerer Temperatur. Die zusätzlichen ultradünnen Mikrodichtungen aus modifiziertem HNBR widerstehen der Versprödung und Aushärtung bei extrem niedrigen Temperaturen. Das einschichtige, dünne, galvanisch verzinkte Stahlskelett verhindert schwimmenden Straßenschlamm und neutrale Mikrokorrosionsverformung durch Regenwasser Schaden; Alle passenden ultraschlanken Mikrozubehörteile widerstehen gemeinsam der thermischen Alterung über lange Zyklen, winzigen Schlickpartikeln, leichtem Abrieb und langfristiger Getriebeölerosion bei mittlerem bis niedrigem statischen Druck nach Millionen von unidirektionalen wechselnden Temperaturzyklen mit mittlerer und niedriger Drehzahl. Dies sorgt für eine ganzjährig stabile Null-Leckage von Fahrgetriebeölspuren am Mikrospalt der Miniatur-Abtriebswelle und verhindert, dass externer Straßenschlamm in den Präzisionskolben des Fahrmotors und den inneren Hohlraum des dünnen Lagers eindringt. Die mehrlippige, geschichtete Schlammabstreifer-Pufferstruktur kann beim Starten des Motors unmittelbare leichte statische Druckstoßimpulse des Getriebeöls absorbieren, verhindert, dass sich winzige Motorkolben aus Metall und dünne Abnutzungsreste des Lagers an der ultraschmalen Oberfläche der Mikrodichtlippe festsetzen, und reduziert wirksam abnormale kontinuierliche, schwache Spuren von Öllecks im Fahrgetriebe und leichte Abriebfehler im Inneren des Fahrmotors, die durch frühe Alterung und Ausfälle der Mikrodichtung verursacht werden.

6. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr