07012-00120 0701200120 SEAL,ÖL von D41E-6K D40AM-3

1. Kurzbeschreibung der Dichtung 07012-00120:

2.07012-00120Teile auf Gruppe:

3. 07012-00120  Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ

F: Wie können professionelle Wartungstechniker für schwere schwere Bergbaubagger vor Ort schnell jede ultradicke schwere passende Komponente innerhalb des Öldichtungssatzes 07012-00120 durch Farbunterschiede, ultradicke Oberflächentextur und extrabreite schwere strukturelle Merkmalsunterschiede unterscheiden und standardmäßige komplette schwere passende Kits von minderwertigen unvollständigen verschiedenen dünnen Ersatzteilsätzen trennen?
A: Die im Standard-Komplettsatz enthaltene Hauptöldichtung mit mehreren Lippen und scharfen Steinen für den schweren Hubkolbenzylinder mit besonders großem Kolbenstangendurchmesser besteht aus gleichmäßig mattem, tiefschwarzem, mit Bor-Zirkonium-Titan-Mischfasern gefülltem NBR mit einer besonders dichten, gleichmäßigen, ultradicken, matten Kornstruktur auf der Oberfläche, die sich völlig von der dünnen, glatten, glänzenden Oberfläche minderwertiger Dichtungsteile aus recyceltem Altgummi unterscheidet. Das äußere, dreischichtige, dicke, feuerverzinkte Stahlskelett weist eine gleichmäßige, silberweiße, intakte, vollständige Rostschutzbeschichtung auf, keine Rostflecken, Oxidationsgrate oder ultradünne, leicht verformbare dünne Stahlbereiche; Bei der eingebauten Zugfeder handelt es sich um eine glänzend silberne Spiralfeder aus SUS304-Edelstahl mit gleichbleibend dichtem Spulenabstand, ohne gebrochene Drähte oder lose Wicklungsverformung. Die passenden extrabreiten, dicken Flachdichtungen und die steinschlagfesten, extragroßen O-Ringe in verschiedenen Größen bestehen aus dunklem, halbmattem, weichem, ultradickem, modifiziertem HNBR mit offensichtlich superschwerer, elastischer Haptik und unterscheiden sich völlig vom dünnen, harten, spröden und steifen Abfallgummi von minderwertigem, dünnem Zusatzzubehör; Bei den Anti-Extrusions-Stützringen handelt es sich um helle, elfenbeinfarbene, starre, mit Glas-Bor-Zirkonium-Titan-Hybridfasern verstärkte, ultradicke Hartringe aus PA66-Nylon mit einer kompakten, glatten, dichten, ultradicken Kunststoffstruktur ohne interne Luftblasen oder Verunreinigungspartikel. Die Hauptöldichtung verfügt über einen mehrlippigen, geschichteten, scharfen Steintrümmer-Abstreiferpuffer mit extra langem Hub und schwerer Kolbenstangendichtung mit integriertem, dickem, dreischichtigem Schwermetallskelett, einer besonders breiten Struktur mit großem Durchmesser. Dies ist das intuitivste Kernmerkmal, um sie von schmalen mikrostatischen Öldichtungen mit dünner Lippe zu unterscheiden, die für Vorsteuerventilspulen geeignet sind. Dieses Standard-Komplettset ist mit 76 Spezifikationen extrabreiter, dicker Flachdichtungen, 75 Größen extra großer O-Ringe zur Isolierung scharfer Steintrümmer und 74 Stärken extrem dicker Anti-Extrusions-Stützringe aus Hybridfaser-Nylon ausgestattet. Diese voll schwere, extra breite passende Kombination ist eine exklusive Standardkonfiguration nur für den Standard-Überholungsreparatursatz 07012-00120. Die Oberfläche jedes Metallskeletts der Hauptöldichtung ist mikrolasergeätzt mit einer winzigen klaren Teilenummer 07012-00120 und absolut präzisen Abmessungsparametern für extra breiten, extra langen Hub und großen Durchmesser, während minderwertige dünne Öldichtungssätze verschwommene, schwache oder unvollständige Lasercodes, ein ultradünnes, dünnes Eisenskelett, das sich leicht biegen und verformen lässt, eine raue, dünne Gummioberfläche, die mit massiven Luftblasen und Verunreinigungen vermischt ist, und das Fehlen mehrerer schwerer, breiter, dicker Stützdichtungen und eines ultradicken Stützrings aufweisen Hilfsteile. Dem gesamten Bausatz liegt ein detailliertes, klassifiziertes Spezifikationsblatt für schwere, extrabreite Komponenten bei, sodass das Wartungspersonal bei der Demontage des Löffelzylindergehäuses zur Überholung die ultradicken, breiten Zubehörteile einzeln sortieren und zuordnen kann.

F: Welchen stabilen langfristigen Arbeitsdruck, welche maximale lineare Geschwindigkeit für schwere Hubkolben mit extra langem Hub und den gesamten ultraweiten Hoch-Tieftemperatur-Betriebsgrenzbereich kann dieser integrierte Schweröldichtungssatz aus Verbundwerkstoff aushalten, um langfristig keine Hydraulikölleckage durch brechendes schweres Gestein und keine externen umherfliegenden scharfen Gesteinsbrocken zu gewährleisten, und das Eindringen von eindringendem Abwasser in die Kolbenstangen des schweren Bergbaubaggers PC350-11 wird verhindert?
A: Diese vollständig integrierte Schweröl-Dichtungsbaugruppe kann unter einem Hydrauliköldruck im Löffelzylinder von 2,68 bis 4,38 MPa über einen langen Zeitraum hinweg stabil arbeiten und widersteht wiederholten, augenblicklichen Spitzenstößen mit hohem Hydraulikdruck von bis zu 7,65 MPa, die beim Greifen von hartem Gestein unter voller Schwerlast des Baggers und beim schnellen Einfahren des Löffels entstehen. Die maximal zulässige kontinuierliche lineare Geschwindigkeit der schweren hin- und hergehenden Bewegung der extrabreiten, dicken Hauptdichtlippe erreicht 0,52 m/s und entspricht vollständig der täglichen, langzeitigen, vollbeladenen, scharfen Gesteinsreste enthaltenden hin- und hergehenden Grabbewegungsfrequenz der Kolbenstangen des schweren Baggerschaufelzylinders PC350-11. Der insgesamt anwendbare volle Arbeitstemperaturbereich erstreckt sich von -140 °C bis +276 °C und kann damit die Anforderungen großer alpiner Tagebaubergbaubetriebe im Winter an zuverlässigen und extrabreiten Dichtungen bei extrem niedrigen Temperaturen und Kaltstarts sowie den stundenlangen, kontinuierlichen Ultrahochtemperatur-Zylinderlaufbetrieb unter voller schwerer Gesteinsbrechlast in heißen Sommermonaten erfüllen. Bor-Zirkonium-Titan-Mischfaser-NBR-Hauptlippe mit besonders breiter, dicker Lippe widersteht bei hohem dynamischem Druck Felsbruch, Hydraulikölquellung und langfristiger thermischer Oxidationsalterung bei ultrahohen Temperaturen, modifizierte HNBR-Hilfsdichtungen mit ultradicker Dichte widerstehen extremer Versprödung und Verhärtung bei extrem niedrigen Temperaturen, dreischichtiges, dickes, feuerverzinktes Stahlskelett vermeidet scharfe Gesteinsreste und saures Minenabwasser, dauerhafte Korrosionsverformung, ultradicke Stützringe aus Hybridfaser PA66 verhindern irreversible, extra breite Lippe bei starker Extrusionsbelastung Schaden; Alle passenden schweren, extrabreiten Zubehörteile widerstehen gemeinsam einer langen thermischen Alterung, starkem Abrieb durch scharfe Gesteinssplitter und einer langfristigen Erosion des Hydrauliköls mit hohem dynamischem Druck nach Millionen von schweren Stößen und hin- und hergehenden Grabzyklen, wodurch eine ganzjährige Stabilität erreicht wird. Keine Leckage von Löffelhydrauliköl an der Kolbenstange und kein externer scharfer Gesteinsschutt, kein Minenabwasser, das in den Löffelzylinder gelangt. Schwerer Kolben und ultradicker Innenhohlraum des Schiebebusses. Die aus mehreren Lippen bestehende, scharfkantige Abstreifpufferstruktur für Gesteinsschutt kann beim Anfahren des Gesteins sofort starke hydraulische Druckstoßimpulse absorbieren, verhindert, dass winzige Metallkolben und extrem dicke Abriebpartikel des Busses sich an der extrabreiten, dicken Dichtlippenoberfläche festsetzen, und reduziert wirksam abnormale kontinuierliche, großvolumige Schwerölleckagen und Abriebfehler durch tiefen Einschlag auf der Kolbenoberfläche, die durch vorzeitige Alterung und Ausfälle der Dichtung verursacht werden.

F: Mit welchen versteckten Risiken eines katastrophalen schweren Geräteausfalls im Zylinderkern des Löffels und den damit verbundenen enormen greifbaren Gesamtkosten für wirtschaftliche Verluste wird das Flottenmanagementpersonal großer Tagebau-Hartgesteins-Steinbrüche konfrontiert, wenn es diesen standardmäßigen, schweren, extrabreiten, abgestimmten Öldichtungssatz durch billige, minderwertige, einzelne, dünne, schmale hin- und hergehende Öldichtungen oder nicht übereinstimmende, gemischte, dünne, verschiedene lose Gummiteile ersetzt?
A: Einfache, schmale, hin- und hergehende Öldichtungen minderer Güte verwenden nur dünnes, recyceltes Altgummi als schmale, dünne Dichtlippe, ohne angepasste, modifizierte, steinschlagfeste, extra breite, dicke HNBR-Dichtungen mit mehreren Spezifikationen, extrem dicke Anti-Extrusions-Stützringe aus Hybridfaser PA66 und ein dickes, dreischichtiges, rostfreies, feuerverzinktes Stahlskelett. Unter langfristigen, extra langen Stößen, hin- und hergehender Reibung und fortwährend herumfliegender scharfer Gesteinsbrocken und rauer, schwerer Arbeitsbedingungen im Bergbau rostet das ultradünne, dünne Eisenskelett minderwertiger, dünner Produkte schnell, dehnt sich aus und verformt sich dauerhaft. Die minderwertige, dünne, recycelte Gummilippe verliert schnell die gesamte vorspannende elastische Kraft der besonders breiten Oberfläche, was zu einem kontinuierlichen Austreten von Hydrauliköl aus dem Löffelzylinder und der Kolbenstange mit großem Durchmesser führt. Anhaltender Verlust des Löffelhydrauliköls führt direkt zu einer stark unzureichenden Brechkraft des Löffels zum Greifen von Steinen, trockener starker Reibung zwischen den inneren schweren Kolben und den ultradicken Stützgleitbussen, was zu starkem Kratzverschleiß durch tiefen Aufprall des Kolbens, Abschmelzen des Lagers bei extrem hohen Temperaturen und einem plötzlichen völligen Verlust der Grabfunktion des Löffels während des Hartgesteinsaushubbetriebs unter Volllast führt. Ohne eine vollständige mehrschichtige Isolation von scharfen Gesteinsbrocken und ultradicken Hilfsdichtungszubehörteilen dringen herumfliegende scharfe Gesteinssplitter und saures Minenabwasser tief in den dicken Bus und den inneren Hohlraum der starken Kolbenschmierung ein, zerkratzen die hochpräzise polierte Oberfläche des Kolbenstangenzapfens mit großem Durchmesser und beschleunigen sekundäre, schnelle, schwere Abriebschäden an neu ersetzten dünnen Öldichtungen. Der schwere, große Bergbaubagger PC350-11 zeigt offensichtlich eine schwache Schaufel-Gesteinsklemmkapazität, einen kontinuierlichen großvolumigen schweren Hydraulikölaustritt an der Löffelzylinderstange, häufige hydraulische Übertemperatur-Alarmsignale und eine erzwungene Notabschaltung über einen längeren Zeitraum bei der Sprengung großer Hartgesteinsgruben im Tagebau und bei Bauarbeiten zur Stapelung großer Zuschlagstoffhalden. Die umfassenden Überholungskosten für den Austausch beschädigter schwerer Schaufelkolbenbaugruppen und verschlissener, ultradicker Stützrohre sind weitaus höher als die Anschaffungskosten eines kompletten Standard-Öldichtungssatzes mit extrabreitem Schwergewicht. Ein plötzlicher völliger Verlust der Grabkraft des Löffels während des Aushubs von steilem Berggestein führt außerdem dazu, dass Felsblöcke nach unten rutschen und den Arbeitsarm und die Kabine treffen, was zu irreparablen Kollisionsschäden am Löffelzylinder und zu ernsthaften versteckten Gefahren für das Leben der großen Minenbauarbeiter vor Ort führt. Häufige, unerwartete und langfristige Abschaltungen der Ausrüstung verzögern die Hauptpläne für den Bau großer Hartgesteins-Steinbrüche im Tagebau, was zu einer enormen Menge zusätzlicher Überstundenlöhne und extrem hohen langfristigen Mietverlustkosten für schwere Großbaggerausrüstung im Leerlauf führt.

6. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr