07012-00110 0701200110 SEAL (KIT) von GD725A-1 GD705A-4

1. Schnelle Angaben zum Siegel 07012-00110:

2.07012-00110Teile der Gruppe:

3. 07012-00110  Bild:

4- Nummer des Serviceteils:

5. häufig gestellte Fragen

F: Für welches Modell eines mittleren, schweren, allgemeinen, offenen Bergbaubaggern ist das Öldichtungskit 07012-00110 ausschließlich für OEM erforscht und in Serie produziert,und was mehrschichtigen hochtemperaturgemischten Fettalterungsbeständig, low-speed bidirectional heavy vibration fatigue resistant and mud dust isolation rotary sealing performance can this travel motor output shaft overhaul kit deliver to the low-speed bidirectional rotating drive shaft that bears continuous crawler walking transmission load and year-round high-temperature gear grease immersion inside the travel motor housing?
A: Dieses Original-OEM-Standard-Öldichtkits mit der Markierung 07012-00110 ist ausschließlich für Komatsu PC270-11 mittel-schwere allgemeine Bagger angepasst, die häufig im mittleren Tagebau verwendet werden,Ausgrabungen auf dem Berghang, große Bauvorhaben zur Verdichtung der Grundflächen von Industrieparks und für den Transport von Aggregaten,mit einer Leistung von mehr als 50 W und einer Leistung von mehr als 100 W,. Anders als bei Schwungmotor-Niedriggeschwindigkeitsdichtungen und bei Hauptpumpen-Hochgeschwindigkeitsrotationsdichtungen entspricht dieses Set der bidirektionalen Niedriggeschwindigkeits-Ausgangswelle, die mit dem Schleppgerät verbunden ist,mit einer langfristigen kontinuierlichen zweiseitigen Drehung, nachhaltiger mittlerer bis höherer dynamischer hydraulischer Druck im Inneren des Motorkörpers, stabile hohe Wärme, die durch den Betrieb des inneren Kolbens und des Verringerungsganges erzeugt wird,und langfristiges Volltauchen in gemischtes, hochviskositätsvolles Reisegeschirrfett ohne unabhängiges WärmedämmhausDer Fahrmotor ist auf beiden Seiten des Fahrwerksrahmens montiert, der vollständig dem fliegenden Minenschlamm, dem Gesteinsstaub und dem Abwasser ausgesetzt ist.und die Schachtdichtungsposition ist der Leckagepunkt des Kerns nach langfristiger NiedriggeschwindigkeitsrotationIn den nördlichen Kühlbergbaugebieten in großer Höhe schrumpfen alle mittleren Dicken von Kautschukdichtungsbauteile erheblich und verlieren unter langfristigen Wintertemperaturen unter Null eine gleichmäßige Drehspannkraft.Durch die kontinuierliche 12-stündige Volllastfahrt und die Erzgräbung im Sommer entsteht eine dauerhafte Anhäufung von hohen Temperaturen in der verschlossenen Motorhöhle., was das Rissen und das Versagen des Fettdurchdringens von gewöhnlichen niedertemperaturbeständigen Rotationskautschukdichten beschleunigt.Dieses integrierte All-in-One-Überholung Kit enthält einen Kern Multi-Lip Anti-Hochtemperatur gemischte Fett Alterung rotierende Hauptöldichtung, mehrere Spezifikationen für mittlere, flache, modifizierte HNBR-Dichtungsdichtungen,O-Ringe mit mittlerer Grösse und mit Titan-Zirkonium-Hybridfaser verstärkte PA66-Ringe mit mittlerer Dicke, forming a four-stage composite temperature and medium dynamic pressure resistant bidirectional rotary sealing barrier on the medium-heavy duty travel motor low-speed output rotary shaft of the excavator. Es kann effektiv blockieren interne mittlere-hohe Druck-Reise hydraulische Öl und gemischte Getriebe Fett aus langsame mittlere Volumen-Leckage entlang der Drehwelle Freiheit, fully prevent external mine mud dust and tiny metal gear wear debris from scratching the high-precision polished output shaft journal surface and invading the travel motor plunger and heavy bearing inner cavity, verhindern, dass die Kolbenoberfläche vorzeitig mit schwerem Schleifmittel abgenutzt wird, das Lager durch Überhitzung abgetragen wird und die Zugkraft des Crawlers während mittelschwerer offenen Bauschichten nicht ausreicht,und einen stabilen, ausgewogenen dynamischen hydraulischen Druck innerhalb des gesamten Kraftübertragungssystems des Crawlers unter langfristigen ununterbrochenen mittel-schweren Ausgrabungslasten aufrechterhalten. All internal medium thick sealing accessories adopt medium heavy-duty medium-diameter customized dimensional parameters perfectly matching PC270-11 travel motor output shaft and motor housing structural standards, und kann nicht mit schlanken Mikro-Dichtungssets für kleine kommunale Bagger-Pilotventile auswechselbar kombiniert werden. It supports one-stop full travel motor output shaft disassembly maintenance for medium-scale integrated mining machinery overhaul plants and professional medium heavy excavator after-sales service stations,vollständige Beseitigung der wirtschaftlichen Verluste, die durch die getrennte Beschaffung von verstreuten Dichtungsbauteilen mit mittlerer Dicke und nicht übereinstimmenden Anlagenabmessungen mit mittlerem Durchmesser entstehen.

- Was ist das? What exclusive titanium-zirconium fiber anti-low-speed bidirectional rotary high-temperature mixed grease aging composite sealing advantages does this NBR+modified HNBR+hybrid fiber medium thick PA66 complete travel motor output shaft rotary seal kit have compared with single-piece aftermarket medium rotary oil seals or incomplete mixed thin all-rubber medium seal kits used on PC270-11 excavator crawler walking power transmission hydraulic systems?
A: The travel hydraulic motor output rotary drive shaft of PC270-11 medium heavy general excavators completes tens of thousands of bidirectional low-speed rotary cycles every single working day during forward and backward crawler traveling, trägt kontinuierlich wechselnden mittleren dynamischen hydraulischen Druck im Inneren des Motorgehäuses, sammelt Zehntausende von mitteltemperaturschweren Schwingungen gemischte Dreharbeitsstunden monatlich,ist langfristig vollständig in leicht oxidierbares gemischtes, hochviskositätsstarkes Zugfett eingetaucht, und ist kontinuierlich von schwimmendem Minenschlamm und Gesteinsstaub an der unteren Anlagestelle des Fahrwerks bedeckt.Die Hauptsiegel mit mittlerer Drehdichte dieses Kits verwendet Titanium-Zirkonium Mischfaser gefüllt mit modifiziertem NBR Material, die eine weitaus überlegene gemischte mitteldynamische Druckgetriebe-Fettschwellenbeständigkeit aufweist, long-term low-speed bidirectional rotary friction high-temperature aging resistance and medium-surface compression permanent deformation recovery performance compared with ordinary recycled NBR rubber used on standard single medium rotary oil seals from aftermarket supply channelsDas dreischichtige, mitteldichte, elektrisch verzinkte Stahl-Skelett wird nie rosten.Ausdehnung oder dauerhafte Verformung durch langfristige Erosion durch gemischte Fettstoffe bei hohen Temperaturen und durch kontinuierliche Schwingungen durch schwere Dreh- und Schaltkörper bei niedriger Geschwindigkeit, and the built-in SUS304 stainless steel spiral constant tension spring can maintain uniform stable medium thick clamping pressure on the medium wide sealing lip for more than 24400 continuous working hours without elastic fatigue relaxationDie abgestimmten mitteldicken flachen Dichtungen und die fettdichten mittelgroßen O-Ringe verwenden ein ultra-niedrigtemperaturmodifiziertes HNBR-Material.die eine weiche, stabile, dicke Dichtungselastizität ohne Härtung und spröde Rissbildung bei -140°C bei alpinen nördlichen Wintergruben auf freiem Fuß bewahren kann, während gewöhnliche mittelgroße Rotationsöldichtungen nur mit einer einzigen dünnen Ölverstopfungslippe ausgestattet sind, ohne dass mehrschichtig gemischte Getriebe-Fett-Ausrüstungsgegenstände unterstützt werden. The glass-titanium-zirconium hybrid fiber medium thick PA66 backup rings can effectively prevent the medium thick soft rubber wide sealing lip from being squeezed into medium tiny gaps between the low-speed rotary shaft and motor housing sleeve under instantaneous peak medium dynamic hydraulic pressure surge impact during engine startup and shutdown, das ein unentbehrliches mittlere Breite Strukturbauteil ist, das nicht mit einfachen Einzeltücke-Rotationsöldichtungen ausgestattet ist.Verglichen mit dem separaten Kauf von verstreuten Dichtungen mit mittlerer Dicke und fettdichten großen O-Ringen, kann dieses integrierte komplette Ausrüstungsset die gesamte Überholung der mittelschweren Ausgangswelle des Motors mit einem Satz mitteldickem, breitem Zubehör beenden,erhebliche Verkürzung der langen Instandhaltungszeit von Baufahrzeugen für mittelschwere BergbauflottenVerglichen mit dünnen, ausschließlich aus Gummi gefertigten Versiegelungskits ohne dickes dreischichtiges Metall-Skelett und starre, mittelschichtige Anti-Extrusions-Rückhalterungen,Es wird keine dauerhafte thermische Verformung durch mittlere Rotationslappen und eine kontinuierliche Verlustentwicklung des Fettverlustes bei langfristigen Fettvertiefung bei hoher Temperatur nicht entstehen., starke Vibrationen und niedriggeschwindige bidirektionale Rotationsstrangbelastung. This full composite multi-component medium thick sealing kit greatly extends the overall service life of the travel motor output shaft rotary sealing system compared with single replacement medium rotary oil seals, and significantly reduces repeated medium heavy maintenance labor costs and repeated medium-batch spare parts comprehensive procurement costs for medium open-pit mine bulk ore excavation construction fleets.

- Was ist das?Wie können vor Ort professionelle mittel-schwere Bergbau Bagger Wartungstechniker schnell unterscheiden jede mittlere Dicke passende Komponente innerhalb der 07012-00110 Öldichtung Kit durch Farbdifferenz, Oberflächentextur und mittlere, schwere Strukturunterschiede und die Trennung von Standard-kompleten, mittleren Dicken-Matching-Sets von unvollständigen, unterschiedlichen dünnen Ersatzteil-Sets von niedriger Qualität?
A: The core multi-lip anti-high-temperature mixed grease travel motor output medium rotary main oil seal inside the standard complete kit is uniform matte deep black titanium-zirconium blended fiber filled NBR, mit einer dichten, gleichmäßigen, dicken Faser matten Körnentextur an der Oberfläche, die sich völlig von der dünnen, glatten, glänzenden Oberfläche von Abfallverdichtungsstücken aus recyceltem Gummi unterscheidet.Das äußere dreischichtige, mitteldicke, elektrogalvanierte Stahlskelett weist eine gleichförmige silberweiße, intakte, vollständige Rostsicherung auf., keine Rostflecken, Oxidationsbrüche oder ultradünne, leicht verformbare dünne Stahlflächen;die eingebaute Spannfeder ist hell silberne SUS304 Edelstahl-Spiralfeder mit gleichem dichten Spulenabstand, keine zerbrochenen Drähte oder lose Wicklungsdeformation.Die abgestimmten mitteldicken flachen Dichtungen und die mehrgrößigen fettdichten mittelgroßen O-Ringe sind dunkle, halbmatte, weiche, dicke, modifizierte HNBR mit offensichtlichem schweren elastischen Handgefühl, die sich völlig von den dünnen, harten, zerbrechlichen und steifen Abfallkautschuk von dünnen Hilfszubehör von geringer Qualität unterscheidet;die Anti-Extrusions-Ringe sind leichte starre Glas-Titan-Zirkonium-Hybridfaser aus Elfenbein, mit mittlerer Dicke verstärkt, PA66-Harde Nylonringe, mit einer kompakten, glatten, dichten, dicken Kunststoffstruktur ohne innere Luftblasen oder Verunreinigungspartikel. The main oil seal adopts multi-lip layered mixed gear grease barrier buffer low-speed bidirectional rotary shaft sealing integrated thick triple-layer medium metal skeleton medium wide medium-diameter structure, was das intuitivste Kernmerkmal ist, um es von den schmalen, dünnen Mikrostatiköldichtungen zu unterscheiden, die für Pilotventilspulen geeignet sind.Dieses Standard-Komplett-Set ist mit 74 Spezifikationen für mittlere Dicke Flachdichtungen ausgestattet, 73 Größen mittelgroße O-Ringe für gemischte Getriebe und 72 Dicken mit hybriden Nylonfasern mit mittlerer Dicke,Diese vollständige, mittelgroße und breite passende Kombination ist ausschließlich Standardkonfiguration nur für den Standard 07012-00110 Reparaturbausatz. Die Oberfläche jedes Haupteilsiegelmetallskeletts ist mit Mikrolaser mit winzigen klaren Teilnummern 07012-00110 und vollständigen genauen mittleren Breite niedrigen Geschwindigkeit Rotationswelle Größenparameter geätzt,während niedrigwertige dünne Öldichtungen verschwommen sind, schwache oder unvollständige Lasercodes, ultradünnes, zerbrechliches Eisenskelett, leicht zu biegen und zu verformen, raue, dünne Gummioberfläche, gemischt mit massiven Luftblasen und Verunreinigungen,und fehlen mehrere mittelgroße, breite Tragdichtungen und mittelgroße Hilfsteile für die SicherungsringeDas gesamte Bausatzmaterial ist mit einem detaillierten klassifizierten mitteldicken, breiten Bauteilspezifikationsblatt versehen.Bequem für das Wartungspersonal, um bei der Abmontage des Gehäuses des Reisemotors zur Überholung mittelgroße und breite Zubehörteile einzeln zu sortieren und abzugleichen.

F: Welcher stabile langfristige dynamische Arbeitsdruck, maximum continuous low-speed rotary linear speed and full ultra-wide high-low temperature operating limit range can this composite integrated medium thick oil seal kit withstand to maintain long-term zero travel mixed gear grease leakage and zero external mine mud dust metal debris intrusion sealing performance for PC270-11 medium heavy mining excavator travel motor output rotary shafts?
A: Dieser vollständige integrierte Öldichtkitsatz mit mittlerer Dicke kann langfristig stabil unter einem dynamischen hydraulischen Öldruck von 2,65·4,35 MPa im Inneren des Motorgehäuses betrieben werden.und widerstehen wiederholten augenblicklichen Höchstdurchdrückungseinschlägen mit mittlerem dynamischem Druck bis zu 7.6MPa erzeugt während der Vollgräber-Mittel-Schwerlast-Erzgräbung und häufiger Vorwärts-/Rückwärts-Start- und Stillstandszyklusoperationen.Die maximal zulässige kontinuierliche zweiseitige Drehgeschwindigkeit mit niedriger Drehgeschwindigkeit der Hauptdichtdichtdichtdichtdichtdichte erreicht 0.43 m/s, die vollständig der täglichen, langfristigen, mittel-schwerlastreichen, schlammstaubhaltigen Drehfrequenz der PC270-11 mittel-schweren, allgemeinen Bergbaugräberfahrmotoren entspricht.Der Gesamtbereich der vollen Arbeitstemperaturen umfasst -140 °C bis +272 °C, which can meet the ultra-low temperature cold start reliable medium wide sealing demand of alpine medium open-pit mining yards in winter and long-hour continuous medium-high temperature motor housing operation under full heavy crawler travel load in hot summer monthsTitanium-Zirkonium-Gemischte Faser NBR Haupt mittlere breite Dicke Lippe widersteht gemischten mittleren dynamischen Druck Fahrgetriebe Fett Schwellung und langfristige dynamische mittlere Temperatur thermische Oxidation Alterung,modifizierte HNBR-Hilfsdickendichtungen, die sehr niedrigen Temperaturen widerstehen, zerbrechlich werden und härten, dreischichtiges mitteldickes elektroverzinktes Stahlskelett vermeidet eine dauerhafte Korrosionsverformung von Minenschlammstaub und neutralen Abwässern,Hybridfaser PA66 mit mittlerer Dicke Sicherungsringe verhindern irreversible Schäden durch extrudierte Stoffe; alle passenden mittelgroßen, breiten Zubehörteile widerstehen gemeinsam dem thermischen Alterungszyklus;Kleine Schlammstaubpartikel leichte Abrieb und langfristige mittlere dynamische Druck Hydrauliköl Erosion nach Millionen von niedriggeschwindigen bidirektionale rotierende Wechseltemperaturzyklen, um ein ganzjähriges Stabilitätsniveau zu erreichen, bei dem kein Schmierfett an der Ausgangswelle und kein metallischer Schmutz aus dem Außenbergbau in den Motorkolben und in die innere Hohlräume der Schwerlager gelangen.Die Multi-Lip-Schicht gemischte Getriebe Fett Barriere Pufferstruktur kann sofortige mittlere dynamische hydraulische Drucküberspannung Impulse während Crawler Start absorbieren, verhindern, dass sich kleine Metallkolben und Lager mit schweren Verschleißabfällen an der mittleren Dicke der Dichtungslippen befestigen,und verringern wirksam abnormale kontinuierliche Leckagen von mittelgroßem Getriebefett und Abnutzungsfehler der Kolbenoberfläche durch tiefe Gruben, die durch frühe Versiegelung und Ausfall verursacht werden.

6Ausstellungs- und Verleihhaus

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungskits und mehr