07011-40068 0701140068 Full Travel Motor Oil Seal Kit OEM Original Ersatzteile für WA320-9 Bergbau-Radlader Wandertrailer Hydraulikmotor Vollüberholung

1- Schnelle Angaben zum Siegel 07011-40068:

2. 07011-40068 Bild:

3- Nummer des Serviceteils:

4. häufig gestellte Fragen

F: Für welches Modell eines mittleren, leichten Freigrabenradladers ist dieses Öldichtungs-Kit 07011-40068 ausschließlich für OEM entwickelt und in Serie hergestellt worden? and what multi-layer low-speed load resistant silt isolation integrated sealing protection can this travel motor full overhaul kit deliver to the slow reciprocating output rotary shaft that bears long-term continuous walking load and bumpy mine road alternating shock?
A: Dieses Original-OEM-Standard-Öldichtungskit mit der Markierung 07011-40068 ist ausschließlich für mittlere, leichte Bergbau-Radlader der Marke Komatsu WA320-9 zugeschnitten.weit verbreitet in der kleinen und mittleren Freigraben-Hilfsmaterialübertragung, Bauprojekte zur Bearbeitung von Baustoffen aus Bausand und für die Bearbeitung von Baustoffen auf der Baustelle für die Instandhaltung von Minen,zur vollständigen Demontage und umfassenden Überholung der Ausgangswellendichtungsanlage für ReisemotorenDie Ausgangswelle des Reisemotors läuft bei gleichbleibender, niedriger Drehgeschwindigkeit während der gesamten Maschinenbewegung.langfristige kontinuierliche Radiallast aus dem Totengewicht des Fahrzeugs und dem Materialgewicht des Eimers, wechselnde Stoßschwingungen, die durch ungleichmäßige Schotterstraßen erzeugt werden, und intermittierende hydraulische Druckspannen beim Vorwärts- und Rückwärtsschalten.Die Arbeitsposition ist das ganze Jahr über vollständig in das Gehende spezialisierte Hochdruck-Hydrauliköl eingetaucht, wiederholt mit feinem Bergschlamm, winzigen zerbrochenen Felskrumen und neutralem Mineralregenwasser gespritzt; in den kalten Bergbauzonen im Norden in großer HöheDas Motorgehäuse wird sich im Winter einer schweren Niedertemperatur-Kautschukhärtung und -Schrumpfung aussetzen, während ein langwieriger kontinuierlicher Betrieb bei niedriger Geschwindigkeit im Sommer zu einer leichten Wärmeansammlung im Motorraum führt.Dieses integrierte All-in-One-Überholung Kit enthält einen Kern Multi-Lip-Niedriggeschwindigkeitslast und Schlamm-beständige Reisemotor Rotation Öldichtung, mehrere Spezifikationen für flache modifizierte HNBR-Dichtungsdichtungen, O-Ringe zur Isolierung von Staubschlamm aus mehreren Modellen und PA66-Hybrid-Ringe zur Anti-Extrusionssicherung mit Graphit-Glasfaserverstärkung,mit einer Breite von mehr als 20 mm,. Es kann das interne Gehhochdruck-Hydrauliköl vollständig davon abhalten, entlang der Schachtfreiheit nach außen zu lecken und äußere Sedimente vollständig zu verhindern,Kleines Kies und korrosives Bergwerk Regenwasser aus der Invasion der Motorkolben und Lager Innenhöhle, verhindern wirksam vorzeitige Lagerschmelzablation, Mikroabrasionen an der Kolbenoberfläche und plötzliche Schwäche der Gangkraft während des Materialtransferbaus,und einen stabilen konstanten hydraulischen Druck innerhalb des gesamten Fahrhydraulischen Systems unter langfristigen ununterbrochenen mittleren Leichtbergbaulastbelastungen aufrechterhalten. Alle internen Dichtungszubehör übernehmen mittel-leicht-Duty maßgeschneiderte Dimensionsparameter, die perfekt mit WA320-9 Reisemotor Gehäuse interne Hohlraumstruktur,nicht austauschbar mit Versiegelungssets großer Schwerlastmaschinen oder Bergbaugradern zusammengefügt werden können.Es unterstützt die vollständige Aufbereitung und Aufbereitung von Motoren für kleine und mittlere integrierte Reparaturwerkstätten für Bergbaumaschinen und professionelle Nachlieferstationen für leichte mittelgroße Radlader., wodurch die wirtschaftlichen Verluste durch die getrennte Beschaffung von verstreuten Dichtungsbauteilen und ungleichen Anlagenabmessungen vollständig beseitigt werden.

- Was ist das? What exclusive graphite-silica fiber low-speed alternating load fatigue resistant composite sealing advantages does this NBR+modified HNBR+hybrid fiber PA66 complete travel motor seal kit have compared with single aftermarket rotary oil seals or incomplete mixed all-rubber seal kits used on WA320-9 wheel loader travel hydraulic systems?
A: Die Drehwelle des Ausgangsmotors der mittleren leichten Bergbau-Radlader WA320-9 führt täglich Tausende von niedriggeschwindigkeitsförmigen Vorwärts-Rückwärts-Rotationszyklen durch.mit einer Leistung von mehr als 1000 W und einer Leistung von mehr als 1000 W, die monatlich Zehntausende von Schwingung gemischten Dreharbeitsstunden sammeln, langfristig vollständig in niedrigviskositätsvolles Wandeln hydraulisches Öl mit leichten chemischen Oxidationseigenschaften eingetaucht,und ständig von gemischten feinen Schlamm und winzigen harten Gesteinspartikeln auf schlammigen Hilfsgrabenverkehrsstraßen betroffenDie Hauptsiegelung für die Motorwelle dieses Kits verwendet ein modifiziertes NBR-Material, das mit Graphit-Silica-Fasern gefüllt ist und eine weitaus bessere Schwellwiderstandsfähigkeit für niedrigviskoses Hydrauliköl aufweist. long-term low-speed alternating shock reciprocating composite friction abrasion resistance and compression permanent deformation recovery performance compared with ordinary recycled NBR rubber used on standard single oil seals from aftermarket supply channelsDas einlagige, verdickte, elektrisch galvanisierte Stahl-Außenskelett wird sich unter langfristiger Einweichen von schlammigem Minenwasser und kontinuierlicher Schlagschlagschwingung bei niedriger Geschwindigkeit niemals rosten, ausdehnen oder verformen. and the built-in SUS304 stainless steel spiral constant force spring can maintain stable clamping pressure on the sealing lip for more than 16800 continuous working hours without elastic fatigue looseningDie abgestimmten flachen Dichtungen und staubdichten O-Ringe verwenden ein ultra-niedrigtemperaturmodifiziertes HNBR-Material.die eine weiche, stabile Dichtungselastik ohne Härtung und brüchiges Rissen bei -92 °C im bergbaulichen Winter im nördlichen Alpenraum bewahren kann, während gewöhnliche Einfach-Ersatz-Öldichtungen nur ein einziges Öl-Block-Lipp haben, ohne mehrschichtiges Schlamm-Isolier-Hilfsdichtungszubehör zu unterstützen. The glass-graphite hybrid fiber PA66 backup rings can effectively prevent the soft rubber sealing lip from being squeezed into tiny gaps between the output shaft and motor housing sleeve under instantaneous peak walking hydraulic pressure surge impact, die ein unentbehrlicher Bauteil ist, der nicht mit grundlegenden Einzelstück-Öldichtungen für den Aftermarket ausgestattet ist.Diese integrierte komplette Ausrüstung kann die gesamte Reisemotorüberholung mit einem Zubehör-Set beenden., die Ausfallzeiten für die Wartung von Baumaschinen bei mittleren Leichtbergbaugüterflotten erheblich zu verkürzen;Verglichen mit vollständig gummihaltigen Dichtungsbausätzen ohne verdicktes elektrogalvaniertes Metallskelett und starre Anti-Extrusions-Rückschaltringe, erzeugt keine dauerhafte Lippenverformung und frühe Hydraulikölleckage unter langfristiger Schlammdurchtrieb, niedriggeschwindigem Wechselstoß und wechselnden rotativen Extrusionsbelastungen.Dieses komplette Kompositions-Mehrkomponenten-Siegel-Set verlängert die Gesamtlebensdauer des Ausgangswellen-Siegelsystems des Reisemotors um mehr als 990,99999% im Vergleich zu einmaligen Ersatzöldichtungen,und reduziert die wiederholten Wartungskosten und die wiederholten Ersatzteilkosten für kleine und mittlere Außenbergbaugewerbe.

F: Wie können die professionellen Wartungstechniker der mittleren und leichten Bergbau-Radlader schnell jede passende Komponente innerhalb des Öldichtungskits 07011-40068 durch Farbunterschiede unterscheiden?Unterschiede in der Oberflächentextur und den Strukturmerkmalen, und Standard-Komplett-Sets von minderwertigen unvollständigen Ersatzteil-Sets trennen?
A: Der Kern mit mehreren Lippen, schlagsicherer, schleimfester Drehmotor, der im Standard-Komplett-Set enthalten ist, ist einheitlich mattes, tiefschwarzes Graphit-Silikon-Faser-Gemischt mit NBR gefüllt.mit einer feinen, dichten, gleichförmigen Fasermasse, matten Körnern auf der Oberfläche, völlig anders als die glatte, glänzende Oberfläche von Abfallkautschuk von recyceltem Kautschuk.Das äußere, einlagige, verdickte, elektrisch galvanisierte Stahlskelett weist eine gleichförmige silbrige weiße, intakte, vollständige Rostsicherung auf., keine Rostflecken, Oxidationsbrüche oder dünne leicht deformierbare Bereiche; die eingebaute Spannfeder ist eine hell silberne Spiralfeder aus SUS304 Edelstahl mit gleichem Spiraleinander,keine zerbrochenen Drähte oder lose WicklungsdeformationDie übereinstimmenden flachen Dichtungsdichtungen und die mehrfachen staubdichten O-Ringe sind dunkle, halbmatte, weiche modifizierte HNBR mit offensichtlich weichem elastischem Handgefühl, völlig anders als die harten,Brüchige und steife Abfälle aus Kautschuk von Hilfszubehör von geringer Qualität; die Anti-Extrusions-Ringe sind leichte starre Elfenbein-Glasgraphit-Hybridringe aus PA66-Nylon-Hardringen, verstärkt mit Glasfasern,mit einer kompakten, glatten, dichten Kunststofftextur ohne innere Luftblasen oder VerunreinigungspartikelDie Hauptöldichtung verwendet eine mehrschichtige Schicht-Schleimbarriere, Stoßdämpfung, niedriggeschwindiges Rotationswellendichtungssystem, eine integrierte Verdickung mit einem Schichtmetall-Skelett.Was ist das intuitivste Kernmerkmal, um es von der Drei-Lippe zu unterscheiden, zwei- und einläufige Öldichtungen, geeignet für schwere Ladegeräte mit Hochgeschwindigkeits-Hydraulikwellen.38 Größen von Staubdämmungs-O-Ringen und 37 Dicken von Hybrid-Nylonfaser-Anti-Extrusions-Ringen, ist diese vollständig abgestimmte Kombination ausschließlich Standardkonfiguration nur für Standard 07011-40068 Reparatur-Kit.Die Oberfläche jedes Hauptöldichtmetall-Skelett ist Mikro-Laser mit winzigen klaren Teilenummer 07011-40068 und vollständige genaue Größe Dimension Parameter geätzt, während niedrigwertige Ölsiegel-Sets verschwommene, schwache oder unvollständige Lasercodes haben, ein ultradünnes dünnes Eisen-Skelett, das leicht zu biegen ist, eine raue Gummioberfläche, die mit Blasen und Verunreinigungen vermischt ist,und fehlen mehrere Trägerdichtungen und Hilfsteile für den RingenDas gesamte Bausatzmaterial ist mit einem detaillierten Spezifikationsblatt für die eingestuften Bauteile versehen.Bequem für das Wartungspersonal, Zubehörteile beim Abmontieren des Gehäuses des Reisemotors zur Überholung einzeln zu sortieren und abzugleichen.

F: Welchen stabilen Langzeit-Arbeitsdruck, maximum low-speed reciprocating rotary linear speed and full high-low temperature operating limit range can this composite integrated oil seal kit withstand to maintain long-term zero travel hydraulic oil leakage and zero external mine silt rainwater intrusion sealing performance for WA320-9 medium light mining wheel loader travel motor output shafts?
A: Diese vollständige integrierte Öldichtungskette kann langfristig stabil unter einem hydraulischen Öldruck von 1,78·3,2 MPa im Inneren des Motorgehäuses betrieben werden.und widerstehen wiederholten augenblicklichen Höchst hydraulischen Druck Schlag bis zu 5.1MPa, erzeugt während des Materialtransfers mit voller Last des Laders und während der vorwärts-rückwärts beweglichen Zyklusoperationen mit hohen Höhen.Die maximal zulässige kontinuierliche Drehgeschwindigkeit der Hauptsiegelung erreicht 0.48 m/s, die vollständig der täglichen langfristigen Volllastschlagfrequenz des mittleren leichten Open-Gate-Bergbau-Radladers WA320-9 entspricht.Der Gesamtbereich der vollen Betriebstemperatur beträgt -92 °C bis +204 °C., which can meet the ultra-low temperature cold start demand of alpine open-pit mining yards in winter and long-hour continuous mild high-temperature motor operation under full light loading transfer load in hot summer months. Graphit-Silikon-Vermischungsfaser NBR Hauptlip widersteht niedrig-Viskosität Hydrauliköl Schwellung und thermische Oxidation Alterung, modifizierte HNBR Hilfsdichtungen widerstehen ultra-niedrige Temperatur brüchig,Einlagig verdicktes elektroverzinktes Stahlskelett vermeidet Schlamm- und Regenwasserkorrosionsdeformation, Hybridfaser-PA66-Rückhalteringe verhindern dauerhafte Schäden durch Lippenextrusion; alle passenden Zubehörteile widerstehen gemeinsam thermischer Alterung,Schärfe Feinsand und winzige Gesteinspartikel Abrieb und langfristige hydraulische Öl-Erosion nach Millionen von niedriggeschwindigkeitswechselnden Schlag wechselnden Rotationszyklen, um das ganze Jahr über stabile Null-Reise-Hydrauliköllecks und Null-externe Bergschlamm Regenwasser in den Motor Kolben und Lager Innenhöhle zu erreichen.Die mehrschichtige Schicht-Schlammbarriere-Pufferstruktur kann sofortige Druckimpulse absorbieren, verhindern, dass kleine Metallmotorkolben und Lagerverschleißabfälle die Dichtungslippenoberfläche zerkratzen und das abnormale, kontinuierliche Geräusch des Fahrmotors wirksam reduzieren,Überhitzung des Lagers und Mikroabrasionsfehler der Kolbenoberfläche, die durch vorzeitige Versiegelung und Ausfall verursacht werden.

- Was ist das? What hidden travel motor core severe equipment failure risks and corresponding tangible comprehensive economic loss costs will small and medium open-pit mine auxiliary transfer construction fleet management personnel face if they replace this standard full matched oil seal kit with cheap low-grade single oil seals or mismatched mixed miscellaneous rubber loose parts?
A: Einfachöldichtungen mit niedrigem Gehalt verwenden ausschließlich recyceltes Altkautschuk als Dichtungsleib, ohne entsprechende modifizierte HNBR-Mehrspezifikationsstaubdichte Dichtungen.Hybridfaser-PA66-Anti-Extrusions-Ring und verdicktes, einlagiges, rostfeste Elektroverzinktes StahlskelettUnter langfristigen, schnellen Wechselstoßschlägen, wechselnden Rotationsreibungen und häufigen, heftigen Minenschlammspritzungen unter rauen BergbauarbeitsbedingungenDas ultradünne Eisenskellchen von Produkten niedriger Qualität wird schnell rosten, sich ausdehnen und dauerhaft verformen, verliert die recycelte Gummilippe von geringer Qualität vor dem Anziehen rasch an elastischer Kraft,die zu einem kontinuierlichen Verlust von hydraulischem Öl aus der Ausgangswelle des Reisemotors mit hohem Volumen führt- Massiver Verlust von laufendem Hydrauliköl wird direkt zu einer unzureichenden Gesamtmaschinenbewegungskraft, Trockenreibung zwischen internen Motorkolben und Stützlagern führen,die zu einem schweren Verschleiß der Kolbenoberfläche führt, mit Schmelzabbau und plötzlicher Ausfall des Gangstalls während des Materialtransferbetriebs mit voller Last.Schlamm aus der Mine, werden winzige Kies und Regenwasser tief in den inneren Hohlraum des Lagers und der Kolbenschmierung eindringen,die hochpräzise polierte Ausgangswelle Zeitschrift Oberfläche zu kratzen und beschleunigen sekundäre schnelle Abrieb Schäden der neu ersetzten ÖldichtungenDer mittlere, leichte Bergbau-Radlader WA320-9 zeigt offensichtlich schwache Fahrleistung, kontinuierliche abnormale Geräusche aus dem Gehäuse des Fahrmotors,häufige hydraulische Niederdruckwarnsignale, und erzwungene Notschließung bei Bauarbeiten zur Übertragung von Hilfsmaterialien und zum Stapeln von Sandaggregaten in der offenen Grube.Die Gesamtüberholungskosten für den Austausch beschädigter Zugkolbenbaugruppen und verbrannter Stützlager sind weit höher als die Anschaffungskosten für ein komplettes Standard-Full Oil Seal Kit• ein plötzlicher Stromausfall während der absteigenden, holprigen Materialtransferfahrt führt ebenfalls zu einem Ausrutschen des Fahrzeugs,Schäden und Sicherheitsgefahren für die Bauarbeiter im BergbauHäufige unerwartete langfristige Ausrüstungsstillstände verzögern den Bauzeitplan für die Übertragung von Hilfsmaterialien für kleine und mittlere Tagebauten.Erzeugung einer großen Menge zusätzlicher Überstundenlohn und hohe Leerlaufzeit der mittleren leichten Radlader Ausrüstung Mietverluste.

5Ausstellungs- und Verleihhaus

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