07011-20095 0701120095 Komplettes Hinterkurbelwellenöldicht-Set OEM Original Ersatzteile für D65PX-18 Bergbaubulldozer Motor Hinterkurbelwellen Vollüberholung

1. Schnelle Angaben zum Siegel 07011-20095:

2. 07011 bis 2009  Bild:

3- Nummer des Serviceteils:

4. häufig gestellte Fragen

F: Für welches Modell eines mittelschweren offenen Bergbaubulldozers ist dieses Öldichtungs-Kit 07011-20095 speziell hergestellt und für den OEM geeignet? and what multi-layer anti-heat and anti-reciprocating impact integrated sealing protection can this rear crankshaft full overhaul kit provide for the low-speed heavy-load crankshaft tail shaft that bears long-term flywheel inertial shock and engine compartment heat radiation?
A: Dieses Original-OEM-Standard-Öldichtungskit mit der Markierung 07011-20095 ist ausschließlich für Komatsu D65PX-18 mittel-schwere Freigraubbulldozer angepasst.weit verbreitet in der mittleren Grubenförderung, Baustellen-Ebeneinrichtungs- und Grundstücksverdichtungsprojekte,zur vollständigen Demontage und umfassenden Wartung der Heckdichtungsanlage der Hinterkurbelwelle des MotorsDie hintere Kurbelwelle hat eine kontinuierliche niedriggeschwindige Drehmomentdrehung, periodische Trägheitseinschläge, die durch die Drehung des Schwungrads erzeugt werden,und anhaltende Schwingungen, die vom Motorkörper während des ganztägigen Schieben von Felsen und des Transportes von Material übertragen werdenDie Arbeitsumgebung wird ständig in hochviskositätsvolles Motorschmieröl eingetaucht, das wiederholt durch Schlamm, scharfe Felsfragmente und schwach saures Mineralregenwasser gesprüht wird.in den nördlichen Bergbauzonen in hoher Höhe, wird die Ausrüstung im Winter unter strengen Gefrierbedingungen, während das Schwungradgehäuse im Sommer bei Dauerbetrieb mit voller Last eine anhaltend hohe Temperatur aufbaut.Dieses integrierte All-in-One-Überholungskit enthält einen Kern mehrere Lippen Hitze und Stoßbeständige hintere Kurbelwelle rotierende Öldichtung, mehrere Spezifikationen für flache modifizierte HNBR-Dichtungsdichtungen, mehrmodelle Staubschutz-O-Ringe und hybride Faserverstärkte PA66-Abwehrringe gegen Extrusion,mit einer Breite von mehr als 20 mm,. Es kann das interne Schmieröl mit hoher Viskosität des Motors vollständig davon abhalten, entlang der Wellenlücke nach außen zu lecken und äußere Sedimente vollständig zu verhindern,Schotter und korrosive mineralische Abwässer, die in den inneren Hohlraum des Fliegerradgehäuses, des Lagers und der Reibplatte eindringen, verhindern wirksam vorzeitige Ablation des Lagerschmelzes, Reibplatten-Abrieb und plötzliche Ausfälle der Motorleistung,und einen stabilen, konstanten Schmierdruck innerhalb des Kurbelgehäuses des Motors unter langfristigen ununterbrochenen schweren Bergbaubelastungen aufrechterhaltenAlle internen Versiegelungszubehör nehmen exklusive mittel-schwere Leistung maßgeschneiderte Dimensionsparameter an, die perfekt mit der inneren Hohlraumstruktur der hinteren Kurbelwelle D65PX-18 übereinstimmen,nicht austauschbar mit Versiegelungssets kleiner Bulldozer oder Bergbau-Radlader zusammengefügt werden könnenEs unterstützt eine einmalige vollständige Motorrückabbau-Wartung für mittelgroße integrierte Bergbaumaschinenreparaturanlagen und professionelle mittel-schwere Bergbaubulldozer-Nachverkaufsanlagen.vollständige Beseitigung der Verzögerung der Produktion in großen Minen und der wirtschaftlichen Verluste durch getrennten Kauf von verstreutem Dichtungszubehör und nicht übereinstimmenden Anlagengrößen.

- Was ist das? What unique hybrid fiber heat-resistant low-speed reciprocating wear-resistant composite sealing advantages does this NBR+modified HNBR+hybrid fiber PA66 complete rear crankshaft seal kit have compared with single aftermarket oil seals or incomplete mixed all-rubber seal kits used for D65PX-18 bulldozer engine rear crankshafts?
A: Die hintere Kurbelwelle der mittelschweren Bergbaubulldozer D65PX-18 arbeitet täglich mit geringer Geschwindigkeit und hohem Drehmoment und trägt während des Baus Tausende von Schlagbelastungen.langfristig vollständig in hochviskoses Verschleißschutzöl für Motoren getaucht, und ständig von Mischschlamm und scharfen harten Gesteinspartikeln auf schroffen, offenen Baurundungen getroffen.Die Hauptschleimwelle Öldichtung dieses Kits adoptiert Aramid-Kohlenstoff-Hybridfaser gefüllt modifiziertes NBR-Material, die eine weitaus überlegene Schmierölschwellungsbeständigkeit bei hohen Temperaturen aufweist, long-term impact-reciprocating composite friction abrasion resistance and compression permanent deformation recovery performance compared with ordinary recycled NBR rubber used on standard single oil seals from aftermarket supply channelsDas Doppelschicht-Hotdip-verzinkte dicke Stahl-Außenskelett wird niemals unter langfristiger schlammigen, schwach sauren Minenwassererosion und kontinuierlicher Schwingung des Schwungrads rosten, sich ausdehnen oder deformieren. and the built-in SUS304 stainless steel spiral constant force spring can maintain stable clamping pressure on the sealing lip for more than 14000 continuous working hours without elastic fatigue looseningDie abgestimmten flachen Dichtungen und staubdichten O-Ringe verwenden ein niedrigtemperaturmodifiziertes HNBR-Material.die eine weiche, stabile Dichtungselastizität beibehalten kann, ohne sich zu verhärten und bei -70 °C spröde zu knacken, in alpinen nördlichen Winterbergbaumgebungen, während die üblichen einmaligen Ersatzöldichtungen nur ein einziges Öl-Blocking-Lipp haben, ohne mehrschichtig staubdichtes Hilfsdichtungszubehör zu unterstützen. The glass-carbon hybrid fiber PA66 backup rings can effectively prevent the soft rubber sealing lip from being squeezed into tiny gaps between the tail shaft and flywheel housing sleeve under instantaneous peak lubricating oil pressure surge impact, die ein wesentlicher Bauteil ist, der nicht in einfachen Einzelstück-Öldichtungen für den Aftermarket enthalten ist.Diese integrierte komplette Ausrüstung kann die komplette Überholung der hinteren Kurbelwelle mit einem Zubehör komplettieren., die Ausfallzeiten für die Wartung von Baumaschinen in Bergbau-Flotten erheblich zu verkürzen;im Vergleich zu vollständig gummihaltigen Dichtungsbausätzen ohne dickes metallisches Doppelschicht-Skelett und starre Anti-Extrusions-Rückschaltringe, erzeugt keine dauerhafte Lippenverformung und ein frühes Ausblechen des Motorenöls unter langfristiger Schwingung und Schwingungsbelastung bei niedriger Drehzahl.Dieses komplette, mehrkomponentierte Dichtungsset verlängert die Gesamtlebensdauer des Versiegelungssystems der hinteren Kurbelwelle des Motors um mehr als 990,998% im Vergleich zu einmaligen Ersatzöldichtungen,und reduziert die wiederholten Wartungskosten und die wiederholten Ersatzteilkosten der Gesamtbeschaffungskosten für mittlere, offene Bergwerke und Flotten für Fundamentverdichtung.

F: Wie können professionelle Wartungstechniker für mittelschwere Bergbaubulldozer vor Ort durch Farbunterschiede schnell jede passende Komponente im Öldichtungs-Kit 07011-20095 unterscheiden?Unterschiede in der Oberflächentextur und den Strukturmerkmalen, und echte Komplettkits von minderwertigen unvollständigen defekten Produkten zu trennen?
A: Der Kern der mehrsprachigen, hitze- und schlagfesten, hinteren Kurbelwellen-Öldichtung im Original-Kit ist einheitlich matte, tiefschwarze Aramid-Kohlenstoff-Hybridfaser-NBR gefüllt.mit einer feinen und dichten, gleichförmigen Fasermatte-Körnentextur auf der Oberfläche, völlig anders als die glatte, glänzende Oberfläche von recycelten Abfallkautschuk niedrigwertigen Dichtungsoptionen.Das äußere Doppelschicht-Hotdip-verzinktes Stahlskelett weist eine einheitliche silberne weiße intakte Rostsicherung auf, keine Rostflecken, Oxidationsbrüche oder dünne leicht deformierbare Bereiche; die eingebaute Spannfeder ist eine hell silberne Spiralfeder aus SUS304 Edelstahl mit gleichem Spiraleinander,keine zerbrochenen Drähte oder lose WicklungsdeformationDie übereinstimmenden flachen Dichtungsdichtungen und die mehrfachen staubdichten O-Ringe sind dunkle, halbmatte, weiche modifizierte HNBR mit offensichtlich weichem elastischem Handgefühl, völlig anders als die harten,Brüchige und steife Abfälle aus Kautschuk von Hilfszubehör von geringer QualitätDie Anti-Extrusions-Ringe sind leichte starre Hybridringe aus Elfenbeinfaser, mit PA66-Nylon-Hardring, mit einer kompakten, glatten, dichten Kunststoffstruktur ohne innere Luftblasen oder Verunreinigungspartikel.Die Hauptöldichtung verwendet mehrschichtige Staubdichte, Stoßdämpfung, Schaltdichtung, integrierte dicke Doppelschicht-Schwermetallstruktur, was das intuitivste Kernmerkmal darstellt, um es von den für kleine Bulldozer-Krankschäfte geeigneten Öldichtungen mit drei, zwei oder nur einer Lippe zu unterscheiden.Dieses Original-Komplett-Set ist mit 28 Spezifikationen von flachen Dichtungen ausgestattet, 27 Größen von Staubdämmungs-O-Ringen und 26 Dicken von Hybrid-Nylonfaser-Anti-Extrusions-Ringen,Diese vollständig abgestimmte Kombination ist ausschließlich Standardkonfiguration nur für Original 07011-20095 Überholung ReparaturkitDie Oberfläche jedes Hauptöldichtmetallskeletts ist mit einem Mikrolaser mit winzigen klaren Teilenummern 07011-20095 und vollständigen genauen Größenparametern geprägt,Während niedrigwertige Öldichtungen verschwommen sind, schwache oder unvollständige Lasercodes, ultradünnes, einlagiges Eisen-Skelett, leicht zu biegen, raue Gummioberfläche, gemischt mit Blasen und Verunreinigungen,und fehlen mehrere Trägerdichtungen und Hilfsteile für den RingenDas gesamte Bausatzmaterial ist mit einem detaillierten Spezifikationsblatt für die eingestuften Bauteile versehen.Bequem für das Wartungspersonal, Zubehörteile beim Abmontieren des Schwungradgehäuses zur Überholung einzeln zu sortieren und abzugleichen.

F: Welchen stabilen Langzeit-Arbeitsdruck, maximum reciprocating rotary linear speed and full high-low temperature operating limit range can this full composite integrated oil seal kit withstand to maintain long-term zero engine lubricating oil leakage and zero external mine silt weakly acidic wastewater intrusion sealing performance for D65PX-18 medium heavy mining bulldozer rear crankshafts?
A: Diese vollständige integrierte Öldichtungskette kann langfristig stabil unter einem stabilen Schmieröldruck von 1,45-2,7 MPa auf der hinteren Kurbelwelle betrieben werden.und widerstehen wiederholten augenblicklichen hydraulischen Spitzendruckschlag bis zu 4.0MPa erzeugt, wenn der Bulldozer mit voller Last Steine schiebt und häufig vorwärts-rückwärts bewegt wird.Die maximal zulässige kontinuierliche lineare Drehzahl der Hauptsiegellipe erreicht 0.65 m/s, die vollständig der täglichen langfristigen Volllastfrequenz mit niedrigem Drehmoment von D65PX-18 mittelschweren offenen Bergbaubulldozern entspricht.Der Gesamtbereich der vollen Betriebstemperaturen beträgt -70 °C bis +184 °C., which can meet the ultra-low temperature cold start demand of alpine open-pit mining yards in winter and long-hour continuous high-temperature operation of rear crankshafts under full heavy rock pushing load in hot summer months. Hybride Aramid-Kohlenstofffaser NBR Hauptlippe widersteht Schmieröl Schwellungen und thermische Oxidation Alterung, modifizierte HNBR Hilfsdichtungen widerstehen ultra-niedrige Temperatur brüchig,Doppelschicht- heißdip galvanisiert dickes Stahl-Skelett vermeidet Schlamm und schwache Säure Korrosionsdeformation, Hybridfaser-PA66-Rückhalteringe verhindern dauerhafte Schäden durch Lippenextrusion; alle passenden Zubehörteile widerstehen gemeinsam thermischer Alterung,Schärfe Sand- und Gesteinspartikel Abrieb und langfristige Schmieröl-Erosion nach Millionen von schwingungshaltigen Drehzyklen mit geringer Geschwindigkeit, um das ganze Jahr über stabile Null-Motor-Schmieröl-Leckagen und Null-externe Minenschlamm schwach saures Abwasser in den Schwungradgehäuse Innenhöhle.Die staubdichte, mehrschichtige Pufferstruktur kann sofortige Druckschlagimpulse absorbieren, verhindern, dass kleine metallische Reibplatten und Lagerverschleißrückstände die Versiegelungslippoberfläche zerkratzen und das abnormale, kontinuierliche Klappergeräusch am hinteren Ende des Motors wirksam reduzieren,Überhitzung und Reibung von Lagerplatten, Abnutzungsschäden der Oberfläche, verursacht durch vorzeitige Versiegelung und Ausfall.

5Ausstellungs- und Verleihhaus

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