07011-20080 0701120080 Vollständiger Drehmomentwandler-Öldichtungssatz OEM Originalersatzteile für D61PX-18 Mining Bulldozer Drehmomentwandlersystem Komplettüberholung

1. Kurzdetails zum Siegel 07011-20080:

2. 07011-20080 Bild:

3. Service-Teilenummer:

4. FAQ

F: Für welches mittelschwere Bulldozer-Modell im Tagebau ist dieser Öldichtungssatz 07011-20080 speziell entwickelt und OEM-abgestimmt, und welchen mehrschichtigen, hochtemperaturbeständigen, vibrationsabsorbierenden integrierten Dichtungsschutz kann dieser Drehmomentwandler-Vollüberholungssatz für die kontinuierliche Hochgeschwindigkeits-Dreheingangswelle liefern, die unter langfristiger Motorwärmestrahlung arbeitet?
A: Dieser Original-Standard-Öldichtungssatz mit der Bezeichnung 07011-20080 ist ausschließlich auf die mittelschweren Bergbau-Bulldozer Komatsu D61PX-18 zugeschnitten und wird häufig bei der flachen Erzentfernung im Tagebau, bei der Bodennivellierung auf Baustellen und bei der Verdichtung von Bergstraßenfundamenten eingesetzt und dient der vollständigen Demontage und Wartung der Dichtungsbaugruppe der Eingangswelle des Drehmomentwandlers. Die Eingangswelle des Drehmomentwandlers läuft den ganzen Tag über mit stabiler mittlerer bis hoher Drehzahl und sorgt für kontinuierliche Motorvibrationen, hohe Wärmeableitung aus dem Motorraum und sofortige Auswirkungen des Hydraulikdrucks bei häufigem Vorwärts- und Rückwärtsschalten. Die Arbeitsumgebung ist gefüllt mit hochviskosem Getriebe-Drehmomentwandleröl, fliegendem Minenschlamm, scharfem Gesteinsstaub und mineralisiertem Regenwasser; In hochgelegenen nördlichen Bergbaugebieten wird die Ausrüstung im Winter extrem niedrigen Temperaturen ausgesetzt sein und im Hohlraum des Drehmomentwandlers wird sich im Sommer unter ständiger Gesteinsbewegung unter Volllast lange Zeit starke Hitze ansammeln. Dieses integrierte All-in-One-Überholungsset enthält eine hitzebeständige, vibrationsdämpfende Mehrlippen-Öldichtung für die Drehwelle, verschiedene Spezifikationen von flachen, modifizierten HNBR-Dichtungsdichtungen, Multi-Modell-O-Ringe zur Staubisolierung und hybridfaserverstärkte PA66-Anti-Extrusions-Stützringe, die eine fünfstufige, hochtemperaturbeständige, druckbeständige Verbunddichtungsbarriere auf der Hochleistungsdrehwelle des Drehmomentwandlers bilden. Es kann verhindern, dass internes hochviskoses Drehmomentwandleröl nach außen entlang des Wellenspalts austritt, verhindert, dass externe Sedimente, Kies und korrosives Bergbauabwasser in das Wandlerlager und den inneren Hohlraum des Laufrads eindringen, vermeidet vorzeitiges Abschmelzen des Lagers, Lochfraßabrieb an der Laufradoberfläche und plötzlichen Ausfall der Laufleistung des Bulldozers und sorgt für einen stabilen, konstanten hydraulischen Dichtungsdruck im Drehmomentwandlersystem unter langfristig ununterbrochenen schweren Bergbaulasten. Alle internen Dichtungszubehörteile verfügen über exklusive kundenspezifische Abmessungsparameter für mittlere schwere Beanspruchung, die perfekt zur inneren Hohlraumstruktur des D61PX-18-Drehmomentwandlers passen. Sie können nicht mit Dichtungssätzen kleiner Bulldozer oder Radlader ausgetauscht oder gemischt werden. Es unterstützt die vollständige Demontage des Drehmomentwandlers aus einer Hand für mittelgroße integrierte Reparaturbetriebe für Bergbaumaschinen und professionelle After-Sales-Servicestationen für mittelschwere Bulldozer und eliminiert so enorme Verluste durch Produktionsverzögerungen, die durch den separaten Kauf von verstreutem Dichtungszubehör und nicht übereinstimmenden Installationsgrößen verursacht werden.

F: Welchem ​​stabilen langfristigen Arbeitsdruck, welcher maximalen kontinuierlichen linearen Drehgeschwindigkeit und dem gesamten Hoch-Tief-Betriebsgrenzbereich kann dieser integrierte Öldichtungssatz aus Vollverbundwerkstoff standhalten, um langfristig keine interne Ölleckage bei hochviskosen Drehmomentwandlern und keine äußere Abdichtungsleistung durch eindringendes korrosives Wasser durch Minenschlamm für D61PX-18 mittelschwere Drehmomentwandler für Bergbau-Bulldozer aufrechtzuerhalten?
A: Diese vollständig integrierte Öldichtungssatzbaugruppe kann unter einem internen Öldruck des Drehmomentwandlers von 1,35–2,55 MPa langfristig stabil arbeiten und wiederholten sofortigen Spitzenhydraulikdruckstößen von bis zu 3,7 MPa standhalten, die beim schnellen Schieben schwerer Steine ​​des Bulldozers und bei vollständigen Vorwärts-/Rückwärtsschaltzyklen entstehen. Die maximal zulässige kontinuierliche lineare Drehgeschwindigkeit der Hauptdichtlippe erreicht 0,74 m/s und entspricht vollständig der täglichen Langzeit-Rotationsfrequenz bei Volllast mit mittlerer bis hoher Geschwindigkeit der mittelschweren Tagebau-Bulldozer D61PX-18. Der insgesamt anwendbare Arbeitstemperaturbereich erstreckt sich von -64 °C bis +178 °C und kann damit den Kaltstartbedarf bei extrem niedrigen Temperaturen in alpinen Tagebaubetrieben im Winter und den stundenlangen Hochtemperatur-Dauerbetrieb von Drehmomentwandlern unter voller schwerer Gesteinsschublast in heißen Sommermonaten decken. Die mit Hybrid-Aramid-Kohlenstofffasern verstärkte NBR-Hauptlippe widersteht Ölquellung bei hohen Temperaturen und thermischer Oxidationsalterung, modifiziertes HNBR-Hilfsdichtungszubehör widersteht kryogener Aushärtung und Kältesprödigkeit, doppelschichtiges galvanisch verzinktes dickes Stahlskelett verhindert Korrosion und Verformung durch feuchten Minenschlamm, Hybridfaser-PA66-Stützringe verhindern dauerhafte Schäden durch Extrusion der Lippe; Alle passenden Stützkomponenten widerstehen gemeinsam thermischer Alterung, scharfem Sand- und Gesteinspartikelabrieb und langfristiger Ölerosion des Drehmomentwandlers nach Millionen von Wärme-Vibrations-Mischdrehzyklen, wodurch das ganze Jahr über eine stabile Null-interne Ölleckage des Drehmomentwandlers und kein korrosives Wasser aus externem Grubenschlamm erreicht werden, das in den inneren Hohlraum des Drehmomentwandlers eindringt. Die wärmeisolierende, staubdichte Pufferstruktur mit mehreren Lippenschichten kann unmittelbare Druckstoßimpulse absorbieren, verhindern, dass winzige Metalllaufrad- und Lagerabriebrückstände die Oberfläche der Dichtlippe zerkratzen, und wirksam die abnormalen kontinuierlichen Dröhngeräusche des Drehmomentwandlers, Lagerüberhitzung und Abriebfehler an der Laufradoberfläche reduzieren, die durch vorzeitige Alterung und Ausfälle der Dichtung verursacht werden.

5. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr