07011-10052 0701110052 HNBR Stahl Hinterrad Hub Öldichtungsreparatur-Kit für WA1200-8 Ultra-große Radlader Rücken Endantrieb Vollständige Überholung

1Schnelle Angaben zum Siegel 07011-10052:

2.07011-10052 Bild:

3- Nummer des Serviceteils:

4. häufig gestellte Fragen

F: Welches ultragroße schwere Radlader-Gerät passt zu diesem vollständigen Hinterradnabel-Öldichtungskit 07011-10052,und welche mehrfach spezifizierten rotativen und statischen Dichtungs-Ersatzteile sind in diesem exklusiven, extrem schweren Endantriebs-Überholungspaket integriert?
A: Dieses Originalöldichtungskit mit der Markierung 07011-10052 ist speziell für die WA1200-8-Ultragroßradlader angepasst und auf der rotierenden Ausgangswelle des Endantriebs der Hinterradnabe montiert.Die hintere Hubwelle trägt kontinuierliche ultra-extreme Überlastung wechselnde Drehmomentbelastungen während super riesige offene Grube massiven Erz stapeln, Ferntransport von Massengütern aus dem Berggebiet und zentralisierte Verladung von Küsten- und Tiefseeabfällen in Supergrößenhäfen,häufige, starke und heftige Stoßschläge durch zerklüftete Schlammflächen, scharf steinigen und salzreichen Küstenbergbauboden, während sie das ganze Jahr über von dichtem Mineralstaub im Freien erodiert werden,starker Meersalznebel, Regenspritzer und extreme Temperaturunterschiede zwischen dem eisigen Winter in großer Höhe und dem kontinuierlichen Betrieb bei hohen Temperaturen im SommerDieses alles-in-einem integrierte Dichtungskit enthält alle rotativen Hauptöldichtungen,Spannungsspulenfedern und mehrmalige statische O-Ringe, die für die vollständige Demontage und vollständige Überholung des Endantriebs der Hinterradnabe erforderlich sindEs bildet einen fünfschichtigen Isolationsschutz für die innere Hublager- und Reduktionsräderhöhle: Es verhindert, dass schwere, niedrigviskose Antriebsräderöl nach außen austritt, um Trockenmahlen zu vermeiden.,Ablation durch Reibung der Zahnräder und thermisches Versagen bei hohen Temperaturen; verhindert äußeren Minenschlamm,Scharfe Felsfragmente und schwimmender Industriestaub, der in das Getriebe und die Lagerkammer eindringt, um den schweren abrasiven Verschleiß von Walzlagern und den Zahnoberflächen von Verkleinerungsgetrieben zu reduzierenDie äußere Doppel-Drei-Lippe-Staubschutzscheibe isoliert korrosive Küstensalznebel und verlangsamt die Rostung von Metallteilen und die elektrochemische Korrosion.eingebaute mehrstufige Aufprallschutzstruktur entlastet den augenblicklichen Spitzendruckschlag während des AufprallsDas Set umfasst integrierte Haupthalböldichtungen mit HNBR-Skelett aus Stahl,ultrahelle Spiegelpolierte Spannungsgürtelfedern aus Edelstahl und EPDM-statische O-Ringe mit mehreren Spezifikationen für Split-Flanzen der HinterachseAlle Ersatzteile werden in unabhängig gekennzeichneten, transparenten Kunststoffbeuteln vorklassifiziert und versiegelt, die in eine Rotationsschachtversiegelungsgruppe und eine statische Flanschversiegelungsgruppe unterteilt sind. effectively cutting ultra-large wheel loader maintenance downtime at super-huge open-pit mine equipment overhaul yards and coastal deep-water super-large port heavy industrial construction machinery comprehensive service stations.

- Was ist das? What exclusive three-material composite sealing performance advantages does this hub oil seal assembly possess compared with low-cost single NBR oil seals sold in aftermarket spare parts stores for WA1200-8 rear wheel hubs?
A: The rear hub rotary shaft of WA1200-8 ultra-large wheel loaders runs under long-term continuous ultra-high speed rotary friction and irregular rugged rocky mine ground bump alternating impact pressure every daily work shift, die das ganze Jahr über in schweres, schlammiges Getriebeöl mit niedrigem Viskosität eingetaucht sind, gemischt mit dichtem Mineralabstaub und riesigen winzigen Metalllager- und Getriebeabfällen, während sie starken schlammigen Regenspritzern ausgesetzt sind,Winter-Alpenfrost unter Null, windgepeitscht scharfe harte Felsgestein und Küstensalznebel in allen vier Bausaisons.Ultra-extreme schwere modifizierte HNBR hydrierte Nitrilkautschuk Haupt dynamische Dichtung Lippe integriert Premium-Niedertemperatur-Flexibilität, Widerstand gegen Alterung durch Getriebeöl bei hohen Temperaturen, Schärfepartikel-Splitt-Abrasion und elektrochemische Korrosionsfähigkeit gegen Salz, die gewöhnlicher Einzel-NBR-Kautschuk nicht erreichen kann;Es wird nicht härten und verlieren enge enge Haftung mit der Metallwelle nach langem kalten Start an Hochgebirgsbergbaubaustellen im Winter, und nicht anschwellen, erweichen oder dauerhaft deformieren, wenn sie bei ununterbrochenen Sommer-Bauschichten mit extrem hoher Überlastung nach langem, kontinuierlichem Kontakt mit zirkulierendem Getriebeöl in hoher Temperatur sind.Die super extra dickem heiß dip galvanisierten Walzstahl Außenskelett bietet ultra-stabile kreisförmige starre Unterstützung für die Gummi-Dichtung Lippe, wodurch effektiv verhindert wird, dass sich die Öldichtung unter häufigen Vor-Rückschlag-Einschlägen mit extremem Überlastmoment verschiebt, verdreht und aus der Montagegrabenrolle herausrutscht, and the uniform super extra thick hot-dip galvanized coating delivers far superior long-term salt spray rust resistance against long-term mine mud and coastal salt fog rainwater corrosion compared with thin single-layer electroplated zinc coatingsDie hoch belastbare, ultrahelle Spiegelpolerte Strumpfbandfederung aus Edelstahlspülung klemmt die Dichtungslippe kontinuierlich fest an der Wellenoberfläche.Automatische Kompensation von massiven, winzigen Lippenverschleiß durch langfristige, ununterbrochene Drehung mit sehr hoher Drehzahl und erhebliche Verlängerung des gesamten Betriebszyklus der gesamten Dichtungsanlage. EPDM-Flanzenstatische O-Ringe behalten eine stabile weiche elastische Leistung bei langfristigen Niedertemperaturen in alpinen Bergwerken und Küsten-Salznebel-Umgebungen,Verborgene langsame Mikroöl-Leckagen an der Split-Flanz-Gelenkoberfläche des Hinterachsgehäuses zu beseitigen. This multi-layer matched composite protection system extends the full service life of this rear wheel hub oil seal kit by more than 99% compared with traditional low-cost single-material NBR oil seal kits.

F: Wie können professionelle Wartungstechniker für schwere Baumaschinen schnell jede verschiedene Dichtungskomponente durch eine exklusive Farbe unterscheiden?Oberflächentextur und Strukturform Unterschiede innerhalb dieses 07011-10052 Hinterradknotenöldichtungskits?
A: Die integrierten HNBR-Stein-Skelett-Öldichtungen für die Hinterradnabe sind aus massivem jet schwarzen kreisförmigen Bestandteilen.mit einem offensichtlichen silbrigen, matten, super extra dicken, warmgewalztem Metall-Stahl-Skelett auf dem äußeren Ring gewickelt, mit einer asymmetrischen Vier-Lippen-Innenstruktur: Die innere Hauptlippe dient als dynamische Öldichtungslippe für Hochdruck-Schwerantriebsgetriebe,Ein kreisförmiger Super-Ultra-helle Spiegel polierte Edelstahllegierung Spannung Strumpfband Feder ist vorinstalliert auf dem inneren Umfang, and the middle hollow cavity is pre-filled with low-temperature anti-wear lithium-based lubricating grease specially formulated for ultra-extreme-overload super-huge open-pit mine and coastal deep-water super-large port construction working conditions. Unabhängige Super-Ultra-helle Spiegel polierte Edelstahl-Legierung Spannung Strumpfband Federn sind hell silberne ultra-glatte dünne kreisförmige Spulen Federn,die durch Oberflächenglatheit leicht von großen integrierten Stahlskelettöldichtungen mit innerer Oberfläche aus Nitrilkautschuk getrennt werden können, Umriss und Gesamtvolumenlücken.Multi-size EPDM statische Flansch-O-Ringe sind leichte elfenbeinlastige kreisförmige Ringe mit mehreren Innendiametern, um unterschiedlichen kreisförmigen Dichtungsrillen von Flanschen des Gehäuses der hinteren Antriebsachse zu entsprechen, die durch einen offensichtlichen Farbton-Kontrast visuell von den festen jet schwarzen HNBR-Hauptoildichtungslippen zu unterscheiden sind.Jedes einzelne Dichtungsteil ist mit präzisen, mit Mikrolaser gravierten Abmessungs-Identifikationscodes gekennzeichnet, die den Parametern der Hinterradnabelwelle WA1200-8 entsprechen., was die schnelle Sortierung und die genaue Abgleichung von Teilen bei der vollständigen Abmontage und Überholung des Hinterradknotenpunktes des Ultrarohrladers vor Ort erheblich beschleunigt.Einfach gummierte Ersatzerzeugnisse von minderwertiger Qualität haben kein eingebautes metallisches Trägerskelett, rutschige Oberflächen mit übermäßigen Rückständen von Freisetzungsmitteln, instabile Kautschukhärte und fehlende klare, mit Laser eingravierte Teilnummern auf jedem Zubehör.

5Ausstellungs- und Verleihhaus

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungskits und mehr