07011-10050 0701110050 HNBR Stahl Hinterrad Hub Öldichtungsreparatur-Kit für WA1000-8 Super-große Radlader Rücken Endantrieb Vollüberholung

1Schnelle Angaben zum Siegel 07011-10050:

2.07011-10050 Bild:

3- Nummer des Serviceteils:

4. häufig gestellte Fragen

F: Welches supergroße schwere Radladergerät passt zu diesem vollständigen Hinterradnabel-Öldichtungskit 07011-10050,und welche mehrgrößigen rotativen und statischen Dichtungs-Ersatzteile in dieses exklusive Ultrashare Endantriebs-Überholungspaket integriert sind?
A: Dieses Originalöldichtungskit mit der Markierung 07011-10050 ist speziell für die WA1000-8 Supergroßradlader angepasst und auf der rotierenden Ausgangswelle der Endantriebsanlage des Hinterradnabes montiert.Die hintere Hubwelle trägt kontinuierliche extreme Überlastung wechselnde Drehmomentbelastungen während der Mega-Open-Pit-Mine massive Erz Lagerhaltung, Fernverkehr von Massengütern aus dem Berggebiet und zentralisierte Verladung von Bauabfällen in Küsten- und Tiefseehäfen,häufige, starke und heftige Stoßschläge durch zerklüftete Schlammflächen, scharf steinigen und salzreichen Küstenbergbauboden, während sie das ganze Jahr über von dichtem Mineralstaub im Freien erodiert werden,starker Meersalznebel, Regenspritzer und extreme Temperaturunterschiede zwischen dem eisigen Winter in großer Höhe und dem kontinuierlichen Betrieb bei hohen Temperaturen im SommerDieses alles-in-einem integrierte Dichtungskit enthält alle rotativen Hauptöldichtungen,Spannungsspulenfedern und mehrmalige statische O-Ringe, die für die vollständige Demontage und vollständige Überholung des Endantriebs der Hinterradnabe erforderlich sindEs bildet einen vierschichtigen Isolationsschutz für das innere Hublager und die Reduzierungsräume:Es verhindert, dass das Öl der schwerlastfähigen Antriebsgetriebe mit geringer Viskosität nach außen austritt, um das Trockenmahlen zu vermeiden., Ablation durch Reibung der Zahnräder und thermisches Versagen bei hohen Temperaturen; verhindert äußeren Minenschlamm,Scharfe Felsfragmente und schwimmender Industriestaub, der in das Getriebe und die Lagerkammer eindringt, um den schweren abrasiven Verschleiß von Walzlagern und den Zahnoberflächen von Verkleinerungsgetrieben zu reduzierenDie Außenseite mit einer doppelten Staubschutzbarriere mit mehreren Lippen isoliert den korrosiven Küstensalznebel, um die Rostung von Metallteilen und die elektrochemische Korrosion zu verlangsamen.eingebaute Aufprallschutzstruktur entlastet den sofortigen Druckschlag während des AufprallsDas Kit umfasst integrierte Haupthieb-Öldichtungen mit HNBR-Stahl-Skelett,ultrahelle Spiegelpolierte Spannungsgürtelfedern aus Edelstahl und EPDM-statische O-Ringe mit mehreren Spezifikationen für Spaltflansche der HinterachseAlle Ersatzteile werden in unabhängig gekennzeichneten, transparenten Kunststoffbeuteln vorklassifiziert und versiegelt, die in eine Rotationsschachtversiegelungsgruppe und eine statische Flanschversiegelungsgruppe unterteilt sind. effectively cutting super-large wheel loader maintenance downtime at mega open-pit mine equipment overhaul yards and coastal deep-water port heavy industrial construction machinery comprehensive service stations.

- Was ist das? What exclusive three-material composite sealing performance advantages does this hub oil seal assembly possess compared with low-cost single NBR oil seals sold in aftermarket spare parts stores for WA1000-8 rear wheel hubs?
A: The rear hub rotary shaft of WA1000-8 super-large wheel loaders runs under long-term continuous ultra-high speed rotary friction and irregular rugged rocky mine ground bump alternating impact pressure every daily work shift, die das ganze Jahr über in schweres, schlammiges Getriebeöl mit niedrigem Viskosität eingetaucht sind, gemischt mit dichtem Mineralabstaub und riesigen winzigen Metalllager- und Getriebeabfällen, während sie starken schlammigen Regenspritzern ausgesetzt sind,Winter-Alpenfrost unter Null, windgepeitscht scharfe harte Felsgestein und Küstensalznebel in allen vier Bausaisons.Extreme schwere modifizierte HNBR hydrierte Nitrilkautschuk Hauptsiegelung dynamische Lippe integriert Premium Niedertemperaturflexibilität, Widerstand gegen Alterung durch Getriebeöl bei hohen Temperaturen, Anti-Schärfe-Teilchen-Riss-Abrasion und Anti-Salz-elektrochemische Korrosionsleistung, die gewöhnlicher Einzel-NBR-Kautschuk nicht erreichen kann;Es wird nicht härten und verlieren enge enge Haftung mit der Metallwelle nach langem kalten Start an Hochgebirgsbergbaubaustellen im Winter, und nicht anschwellen, erweichen oder dauerhaft deformieren, wenn sie bei ununterbrochenen Sommerbauschichten mit extremer Überlastung nach langem, kontinuierlichem Kontakt mit zirkulierendem Getriebeöl in hoher Temperatur sind.Das extra dicke, warmgewalzte, galvanisierte, gewalzte Stahl-Außenskelett bietet eine ultra-stabile, kreisförmige, starre Stütze für die Gummiversiegelungslippe, wodurch die Öldichtung durch häufige Vor-Rückschlag-Einstellungsmoment-Einstellungen durch extreme Überlastung effektiv verhindert wird, dass sie sich verschiebt, verdreht und aus der Montagegrabenrolle herausrutscht, and the uniform extra thick hot-dip galvanized coating delivers far superior long-term salt spray rust resistance against long-term mine mud and coastal salt fog rainwater corrosion compared with thin single-layer electroplated zinc coatingsDie hochspannungsfähige, ultrahelle Spiegelpolerte Strumpfbandfeder aus Edelstahl-Legierung klemmt die Dichtungslippe kontinuierlich fest an der Wellenoberfläche.Automatische Kompensation von massiven, winzigen Lippenverschleiß durch langfristige, ununterbrochene Drehung mit sehr hoher Drehzahl und erhebliche Verlängerung des gesamten Betriebszyklus der gesamten Dichtungsanlage. EPDM-Flanzenstatische O-Ringe behalten eine stabile weiche elastische Leistung bei langfristigen Niedertemperaturen in alpinen Bergwerken und Küsten-Salznebel-Umgebungen,Verborgene langsame Mikroöl-Leckagen an der Split-Flanz-Gelenkoberfläche des Hinterachsgehäuses zu beseitigenDieses mehrschichtige, zusammengesetzte Schutzsystem verlängert die Lebensdauer dieses Hinterradknotenöldichtkits um mehr als 98%.5% im Vergleich zu herkömmlichen kostengünstigen NBR-Öldichtkits aus einem einzigen Material.

F: Wie können professionelle Wartungstechniker für schwere Baumaschinen schnell jede verschiedene Dichtungskomponente durch eine exklusive Farbe unterscheiden?Oberflächentextur und Strukturform Unterschiede innerhalb dieses 07011-10050 Hinterradknotenöldichtungskits?
A: Die integrierten HNBR-Stein-Skelett-Öldichtungen für die Hinterradnabe sind aus massivem jet schwarzen kreisförmigen Bestandteilen.mit einem offensichtlichen silberfarbenen matten extra dicken warmgewalzten Metall-Stahl-Skelett auf dem äußeren Ring, mit einer asymmetrischen Drei-Lippen-Einrichtung: Die innere Hauptlippe dient als dynamische Öldichtungslippe für Hochdruck-Schwerantriebsgetriebe,Ein kreisförmiger ultraheller Spiegel polierte Edelstahllegierung Spannung Strumpfband Feder ist vorinstalliert auf dem inneren Umfang, and the middle hollow cavity is pre-filled with low-temperature anti-wear lithium-based lubricating grease specially formulated for extreme-overload mega open-pit mine and coastal deep-water port construction working conditions. Unabhängige ultra-helle Spiegel polierte Spannungsgürtel aus Edelstahllegierung sind hell silberne ultra-glatte dünne kreisförmige Spulenfedern,die durch Oberflächenglatheit leicht von großen integrierten Stahlskelettöldichtungen mit innerer Oberfläche aus Nitrilkautschuk getrennt werden können, Umriss und Gesamtvolumenlücken.Multi-size EPDM statische Flansch-O-Ringe sind leichte elfenbeinlastige kreisförmige Ringe mit mehreren Innendiametern, um unterschiedlichen kreisförmigen Dichtungsrillen von Flanschen des Gehäuses der hinteren Antriebsachse zu entsprechen, die durch einen offensichtlichen Farbton-Kontrast visuell von den festen jet schwarzen HNBR-Hauptoildichtungslippen zu unterscheiden sind.Jedes einzelne Dichtungsteil ist mit präzisen, mit einem Mikrolaser gravierten Abmessungs-Identifikationscodes gekennzeichnet, die den Parametern der Hinterradnabelwelle WA1000-8 entsprechen., was die schnelle Sortierung und die genaue Abgleichung von Teilen bei der vollständigen Abmontage und Überholung des Hinterradknotenpunktes des Ultrarohrladers vor Ort erheblich beschleunigt.Einfach gummierte Ersatzerzeugnisse von minderwertiger Qualität haben kein eingebautes metallisches Trägerskelett, rutschige Oberflächen mit übermäßigen Rückständen von Freisetzungsmitteln, instabile Kautschukhärte und fehlende klare, mit Laser eingravierte Teilnummern auf jedem Zubehör.

5Ausstellungs- und Verleihhaus

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungskits und mehr