07011-10028 0701110028 HNBR Stahl Hinterrad Hub Öldichtungsreparatur-Kit für WA320-8 Kleinradlader Hintertriebsachse Überholung

1Schnelle Angaben zum Siegel 07011-10028:

2. 07011-10028  Bild:

3- Nummer des Serviceteils:

4. häufig gestellte Fragen

F: Welches Kompaktradladermodell passt zu diesem kompletten Öldichtungskit für den Hinterradknoten 07011-10028,und welches Dreh- und statische Dichtungszubehör in diesem exklusiven Wartungssatz für die hintere Antriebsachse enthalten ist?
A: Dieses in der Fabrik gefertigte Öldichtungskit 07011-10028 ist speziell für kompakte Radlader WA320-8 entwickelt und auf der rotierenden Ausgangswelle der Hinterradnabe montiert.Die Hinternahtwelle trägt bei der Sanierung der Vorstadtstraße häufige Wechselstärke mit mittlerem Drehmoment, Sortierung von Sand- und Kieslagerhöfen, Landschaftsgestaltung von Wohnungen, Rückfüllung und Kleinstbauabfallentsorgung,Dauerhafte heftige Aufprallschläge von unebenem schlammigen und kiesigen BaufeldDieses alles-in-einem integrierte Versiegelungsset enthält alle rotativen Öldichtungen,Spannungsspulenfedern und mehrspezifische statische O-Ringe, die für die vollständige Demontage und Überholung der Hinterradnabe erforderlich sindEs bildet einen doppelten Isolationsschutz für die innere Hublagerkammer: Es verhindert, daß das Öl des niedrigen Viskositätgetriebes nach außen austritt, um Trockenreibung und Überhitzungsschäden des Lagers zu vermeiden.und stoppt äußeren Schlamm, feinen Kies und schwimmenden Baustufen aus dem Einbruch in die Lagerhöhle zu reduzieren abrasive Verschleiß von Walzlagerkomponenten.Das Kit enthält HNBR Stahl-Skelett integrierte Hauptrücknabel Öldichtungen, hochglänzende polierte Spannungsstrumpfstrümpfe aus Edelstahl und statische O-Ringe aus EPDM in mehreren Größen für Spaltflansche der Hinterachse.Alle Ersatzteile sind vorklassifiziert und in unabhängigen, transparenten Kunststoffbeuteln mit klaren Größenetiketten versiegelt., aufgeteilt in Rotationswellendichtungsgruppe und Flansch-statische Dichtungsgruppe,die die Instandhaltungsstoppzeiten von kleinen Radladern an Vorstadtbauerparkstationen und an den Servicestandorten für die Lagerung von Aggregaten drastisch verkürzen kann.

- Was ist das? What exclusive three-material composite sealing strengths does this hub oil seal assembly have compared with low-cost single NBR oil seals sold in aftermarket spare parts stores for WA320-8 rear wheel hubs?
A: The rear hub rotary shaft of WA320-8 small wheel loaders operates under long-term continuous low-medium speed rotary friction and irregular gravel ground bump alternating impact pressure every daily work shift, das das ganze Jahr über in Öl mit geringer Viskosität, gemischt mit feinem Mineralstaub und winzigen Metallablagenschrott, während es schlammigen Regenspritzen ausgesetzt ist,Winterfrost unter Null und windgeflogener Baugrund in allen vier BausaisonsDie modifizierte HNBR-Hydrogen-Nitrilgummi-Dynamikdichtung bietet eine hervorragende Flexibilität bei niedrigen Temperaturen.die Alterungsbeständigkeit des Getriebeöls und die Verschleißbeständigkeit von Schleifstoffen, die der gewöhnliche Einzel-NBR-Kautschuk nicht erreichen kann; er wird nicht härten und die Schachthafthaftung nach dem kalten Anlauf an Hochgebirgsbaustellen im Winter nicht verlieren und nicht anschwellen,Nach langem Kontakt mit zirkulierendem Getriebeöl bei hoher Temperatur während der Sommerbauarbeiten ohne Unterbrechung erweichen oder verformenDas warmgewalzte Stahlrüstwerk liefert eine stabile, kreisförmige, starre Unterstützung der Gummiversiegelungslipe, wodurch die Öldichtung wirksam verhindert wird.Drehung und Ausrutschen aus der Montagegraben unter häufigen Vorwärts-Rückwärts-Toment-Auswirkungen, und die dicke gleichmäßige heißdippverzinkte Beschichtung bietet im Vergleich zu dünnen galvanisierten Zinkschichten eine überlegene Rostbeständigkeit gegen Regen- und Schlammkorrosion durch Salzspray.Hochzählige hochglänzende polierte Edelstahllegierung Strumpfband Feder ständig klemmt die Dichtung Lippe fest gegen die Welle Oberfläche, die durch eine langfristige ununterbrochene Drehung erzeugten winzigen Lippenverschleiß automatisch ausgleicht und den gesamten Servicezyklus der Dichtungsanlage erheblich verlängert.EPDM-Flanz-statische O-Ringe behalten eine stabile weiche elastische Leistung bei langfristigen Niedertemperaturen bei frostigen Vorortbaumgebungen, wodurch eine verborgene langsame Öldurchflutung an der Rücksachsgehäuse mit gespaltener Flanschgelenkoberfläche vermieden wird. This multi-layer matched composite protection system extends the full service life of this rear wheel hub oil seal kit by more than 90% compared with traditional low-cost single-material NBR oil seal kits.

F: Wie können professionelle Wartungstechniker für leichte Baumaschinen vor Ort schnell jede verschiedene Dichtungskomponente innerhalb des 07011-10028 Hinterradknotenöldichtungskits anhand der Farbe unterscheiden?Unterschiede in Oberflächenstruktur und Strukturform?
A: Integrierte HNBR-Stahl-Skelett-Öldichtungen für den Hinterradnaven sind aus massivem, tiefschwarzem kreisförmigen Bestandteil,mit einem offensichtlichen silbernen, matten, heiß verzinkten Metall-Stahl-Skelett am äußeren Ring umwickelt, mit einer asymmetrischen Doppellip-Innenstruktur: die innere Hauptlippe dient als dynamische Dichtungslippe für Hochdruckgetriebe,Ein kreisförmiger hochglänzender polierter Spannungsstrumpfband aus Edelstahllegierung ist auf dem inneren Umfang vorinstalliert, und die mittlere Hohlhöhle ist mit einem niedrigtemperaturen, verschleißfesten, auf Lithium basierenden Schmierfett vorgefüllt, das speziell für leichte Baubedingungen in Vorstädten entwickelt wurde.Unabhängige hochglanzpolierte Spannungsstrumpfstrumpfstrümpfe aus Edelstahllegierung sind hell silberne, ultraglatte, dünne, kreisförmige Sprünge, die durch Oberflächenglatheit, Umrissform und Gesamtvolumendifferenzen leicht von großen integrierten Stahl-Skelettöldichtungen mit innerer Oberfläche aus Nitrilkautschuk getrennt werden können.O-Ringe für EPDM-statische Flansche in mehreren Größen sind hellbleiche elastische kreisförmige Ringe mit mehreren Innendiameterabmessungen, die mit verschiedenen kreisförmigen Dichtungsrillen von Flanschen für die Gehäuse der hinteren Antriebsachsen übereinstimmen, die durch einen offensichtlichen Farbton-Kontrast visuell von den festen tief schwarzen HNBR-Hauptoildichtungslippen unterscheidbar sind.Jedes einzelne Dichtungsteil ist mit präzisen, mit dem Laser gravierten Abmessungskoden gekennzeichnet, die den Parametern der Hinterradnabelwelle WA320-8 entsprechen., was die schnelle Sortierung und die genaue Übereinstimmung von Teilen bei der vollständigen Demontage und Überholung der Hinterradnabel des kleinen Radladers vor Ort erheblich beschleunigt.Einfach gummierte Ersatzerzeugnisse von minderwertiger Qualität haben kein eingebautes metallisches Trägerskelett, rutschige Oberflächen mit übermäßigen Rückständen von Freisetzungsmitteln, instabile Kautschukhärte und fehlende lasergravirierte Teilnummern.

- Was ist das? What full range of temperature and continuous low-medium speed rotary friction + uneven gravel construction ground bump impact alternating cyclic pressure working conditions can this HNBR hot-dip galvanized steel composite oil seal kit withstand to deliver stable long-term all-weather light-load construction leak-proof sealing performance?
A: Diese komplette Öldichtungsanlage für die Hinterradnabel kann unter einem kontinuierlichen statischen Druck der Antriebsachse von 0,6 ∼ 1,2 bar konstant betrieben werden.und widerstehen wiederholt unebenen unmittelbaren Kies Boden Stoß Spitzendruckspitzen bis zu 1.85 bar ohne dauerhafte Dichtungslippenverformung, HNBR-Gummi-Riss oder Hot-Dip-verzinkte Stahlskelettbeschichtung Peeling-Fehler.HNBR-Gummi-Dichtungslippen und EPDM-O-Ringe erhalten eine vollständige elastische Wiederherstellung und eine stabile Wellenrotationsdichtungsfunktion innerhalb eines breiten Betriebstemperaturfensters von -46 °C ~ +128 °C, die sich vollständig an den Betrieb mit Kaltstart im Winter und an den Betrieb mit Langstreckenlagerung von Sand bei hohen Temperaturen während der heißen Sommermonate anpassen.Hot-dip galvanisierte Stahlskelette und hochglanzpolierte Gitterfedern aus Edelstahllegierung widerstehen Erweichung, Verkrümmung und dauerhafte Verformung nach Millionen kontinuierlicher Schachtrotationszyklen mit niedriger oder mittlerer Geschwindigkeit und häufigen extremen Temperaturwechseln,Bereitstellung eines durchgängigen, undicht funktionierenden Rückradnabellagerschutzes in allen Außenumgebungen für die Bauarbeiten im Vorort das ganze Jahr überDie eingebaute staubdichte zweite Lippenstruktur kann feinen Sand und winzige Schlamm- und Kiespartikel von Baustellen blockieren, die in die Lagerhöhle gelangen.Wirksam reduzieren Lager abrasive Verschleiß und abnormale Fahrgeräuschfehler.

5Ausstellungs- und Verleihhaus

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungskits und mehr