07011-10020 0701110020 HNBR Stahl-Vorderachs-Knotenpunkt Öldichtungsreparatur-Kit für WA200-8 Kleinradlader

1. Schnelle Angaben zum Siegel 07011-10020:

2.07011-10020 Bild:

3- Nummer des Serviceteils:

4. häufig gestellte Fragen

F: Welches Modell eines kleinen Radladers passt zu diesem 07011-10020-Füllöldichtungskit für den Vorderachsennaven, und welche rotativen und statischen Dichtungszubehör sind in diesem speziellen Wartungspaket für die Antriebsachse enthalten?
A: Dieses in der Fabrik gefertigte Öldichtungskit 07011-10020 ist für die kompakten Radlader WA200-8 unabhängig voneinander entwickelt und auf der rotierenden Welle der Vorderschraubradnabe montiert.Die vordere Drehscheibe trägt leichte und mittlere Wechseldrehmoment bei städtischen kleinen Bau-Backfilling, Landschaftsbau Bodenübertragung und Kleinbauabfallreinigung und erhält häufig Stöße durch unebene schlammige Baustellen,während langfristige Außenumgebungen mit StaubDieses integrierte Alles-in-Eins-Dichtungskit enthält alle drehbaren Öldichtungen,Spannfeder und statische O-Ringe in mehreren Größen, die für die vollständige Demontage und Überholung der Vorderachsennabe erforderlich sindEs kann das Auslaufen von Getriebeöl aus der Wellenlücke effektiv blockieren und Baustufen verhindern.Kleines Schlammschotter und schwimmender Schmutz, der in die innere Hublagerhöhle eintritt, um die Kernfahrantriebsteile zu schützenDas Kit umfasst HNBR-Skelett aus Stahl, integrierte Hauptnabeöldichtungen, polierte Spannungsspulen aus Edelstahl und EPDM-statische O-Ringe für Splitflansche der Vorderachse.Alle Ersatzteile sind vorklassifiziert und in unabhängigen transparenten Plastiktüten mit Etikettenmarkierung verpackt, aufgeteilt in Rotationswellendichtungsgruppe und Flansch-statische Dichtungsgruppe,die die Wartungszeit von kleinen Radladern an urbanen Baupunkten und Landschaftsbaumaterialtransferwerften erheblich verkürzen kann.

F: Welche einzigartigen Vorteile hat dieses Öldichtungsmaterial aus drei Materialien im Vergleich zu den kostengünstigen Einzelgummiöldichtungen, die in Aftermarket-Läden für WA200-8-Vorderachsennabel verkauft werden?
A: Die Vordernabe der kleinen Radlader WA200-8 arbeitet bei langfristiger kontinuierlicher Drehung mit niedriger und mittlerer Geschwindigkeit und einem unregelmäßigen Bodenstoß, bei dem der Druck in jeder Arbeitsschicht wechselt.mit niedrigem Viskositätsauftriebsöl, gemischt mit feinem Baustuf und winzigen Metalllagerverschleißrückständen das ganze Jahr über, und in allen saisonalen Baumgebungen Regenspritzen, kalten Frostes im Winter und windgetriebenem Bausand ausgesetzt sind.HNBR-Nitrilkautschuk hat eine ausgewogene Niedertemperaturflexibilität und Zahnräderölalterungsbeständigkeit, die ein einzelner NBR-Kautschuk nicht erreichen kann; es wird nicht härten und verliert die Hafthaftung nach dem Kaltstart an Niedertemperaturbaustellen in Vorstädten,und nicht anschwellen und deformieren, wenn sie im Sommer in einem Dauerbetrieb mit Hochtemperatur-Getriebeöl in Kontakt kommenDie warmverzinkte Stahloberfläche bietet eine stabile kreisförmige Unterstützung für die Gummilippe.Wirksam verhindert, dass sich die Öldichtung unter häufiger Vor- und Rückdrehmomentbelastung von der Montage-Rolle verschiebt und abfällt, und die dicke warmgezinkte Schicht kann der Rost-Erosion durch Regenwasser und Schlammspritzungen wesentlich besser widerstehen als die dünne, elektroplatierte Zinkschicht.Die hochspannungsfähige polierte Edelstahlfeder hält die Dichtungslippe kontinuierlich fest an der WellenoberflächeDie EPDM-statischen O-Ringe bewahren in kalten Umgebungen eine weiche Elastizität.,Vermeidung eines langsamen Öldurchsickerns an der Achsspaltflansche.Diese mehrmaterialübergreifende Struktur verlängert die Gesamtlebensdauer des Achsennabe-Dichtungskits um mehr als 87% im Vergleich zu billigen Einzellackkits aus Gummiöl.

F: Wie können Instandhaltungsarbeiter für kleine Baumaschinen vor Ort schnell jede Komponente des Öldichtungskits 07011-10020 durch Farbe, Textur und Strukturunterschiede unterscheiden?
A: Ein kompletter Satz von 07011-10020-Kits enthält mehrere identische Frontnabe-Öldichtungen, die jeweils mit einer zweischichtigen Verbundkonstruktion versehen sind, die leicht durch Sicht und Berührung unterschieden werden kann.Der Außenseiler ist einheitlich aus schwarzem, dichtem HNBR-Kautschuk, matte Oberfläche, weich und elastisch beim Drücken, kein weißes Pulver nach Reibung fällt; das äußere Skelett ist silbergrauer, heiß verzinkter dünner Stahlring,an der Kante des Öldichtes sichtbarBei billigem Einfachkautschuk haben sie kein Metall-Skelett, die Oberfläche ist rutschig und mit einem übermäßigen Rückstand von Ablassmitteln bedeckt.Jedes Ölsiegel ist mit einer winzigen Lasermarkierung ¥07011-10020 auf der Außenwand aus Gummi bedruckt, die der Größe der Vorderachse WA200-8 entspricht und bei der Sortierung der Bestände und der Übereinstimmung von Teilen für die Überholung kleiner Radlader schnell mit einer Lupe überprüft werden kann.Unabhängige Spannfeder aus Edelstahl sind hell silberne glatte Spulenfedern, die sich durch Form und Volumen leicht von integrierten Öldichtungen unterscheiden lassen; EPDM-statische O-Ringe sind hellgraue elastische Ringe mit unterschiedlichem Innendurchmesser,die sich offensichtlich von den schwarzen HNBR-Hauptöldichtungen in Farbe unterscheiden.

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