419-46-12480 4194612480 PACKUNGSDICHTUNG FÜR WA320-3 WA480-6

1Schnelle Angaben zum Siegel 419-46-12480:

2. 419-46-12480Teile der Gruppe:

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5. häufig gestellte Fragen

- Was ist das? What unique layered material performance advantages does this four-in-one piston rod seal bring to wheel loader axle support rams compared with single-layer PU or NBR piston rod seals sold separately on the aftermarket?
A: Die Achsstützkolbenstange der Komatsu-Radlader WA380-3/WA4003 arbeitet bei jeder Arbeitsschicht unter langfristig wechselnder statischer schwerer Last und unregelmäßiger Bodenbeule mit wechselndem Aufpralldruck.langfristige Eintauchen in mitteltemperatures Hydrauliköl, gemischt mit feinem Sand und Metallverschleiß, zusätzlich zur ganzjährigen Exposition im Freien gegenüber Schlammspritzern, Winterfrost und windgetriebenem Baugrund in allen saisonalen Belastungsumgebungen.Verstärkte HNBR-Hauptdichtung übertrifft gewöhnliche einzelne NBR-Dichtungen in Bezug auf Niedertemperaturelastikität und langfristige Vermüdungsbeständigkeit- es wird sich nicht härten, anschwellen oder nach Tausenden von Wechselzyklen des Kühlstart-Achs-Puffers auf eisigen Baustellen im Winter eine gleichmäßige Stangklammerkraft verlieren.Ein eingebauter, kohlenstoffgefüllter PTFE-Rücklaufring kann einen sofortigen Höchstschlagdruck, der durch Bodenbeulen erzeugt wird, aushalten, wodurch die weiche HNBR-Dichtungslippe nicht in winzige Stange-Zylinder-Lücken extrudiert wird und eine dauerhafte Lippendeformation vermieden wird.Unabhängige NBR-Staubwischer-Lippe hält die weiche Schraubelastik bei niedrigen Temperaturen, ständig Sand und Schlamm auf der Kolbenstange zu reinigen, um zu verhindern, dass abrasive Partikel die Hauptdichtungslippe zerkratzen.Polyestergewebe Verbundleitstreifen reduziert die direkte Metallreibung zwischen Kolbenstange und Zylinder-Endkappenloch, wodurch die Oberflächenverschleißung der Stange verringert und der gesamte Betriebszyklus der Stange mit mehr als 86% verglichen mit Einlagestangen aus Gummi verlängert wird.

F: Wie können die Wartungstechniker der Feldlader schnell jede Funktionsschicht dieser 419-46-12480-Kolbenstange durch unterschiedliche Farb- und Strukturmerkmale identifizieren?
A: Der Kern des HNBR-Druckdichtungskörpers ist mattschwarz und bildet die mittlere zirkelförmige Ringstruktur des gesamten Dichtes.mit einer glatten inneren kreisförmigen Dichtungsfläche, die fest an der Kolbenstange befestigt istDer eingebettete, kohlenstoffgefüllte PTFE-Anti-Extrusions-Ring ist ein schmaler, dünner weißer Flachring, der in der inneren Rille des HNBR-Körpers versteckt ist.mit gleichmäßig verstreuten kleinen schwarzen Kohlenstoffpartikeln, die an der Oberfläche sichtbar sindDie äußere hervorstehende NBR-Staubwäscherlippe ist ebenfalls mattschwarz, dünne weiche Kautschukkante, die sich nach außen als asymmetrischer Schraubrand erstreckt,vom dicken Hauptsiegelring HNBR getrennt. Der äußere gewickelte Polyestergewebeführerstreifen ist ein hellbeiges dünnes Gewebe, das an den Außenumfang der Siegel befestigt ist,mit einer durchschnittlichen Textilfasertextur, die einzige nicht gummiartige Verschleißschicht der gesamten Dichtung.Die gesamte Dichtung ist eine integrierte einteilige kreisförmige Stange Dichtung mit spezieller Breite und Innen Durchmesser für WA380-3/WA400-3 Achs Unterstützung Kolbenstangen angepasst, mit Größenkennzeichen auf der äußeren Stoffschicht gedruckt, um die Übereinstimmung während der Zylinderüberholung vor Ort zu beschleunigen.

- Was ist das? What full range of temperature and static heavy load + uneven ground bump alternating reciprocating pressure working conditions can this four-layer composite piston rod seal withstand to maintain stable long-term leak-free axle support performance?
A: Diese integrierte Stützkolbendichtung kann den durchschnittlichen Arbeitsdruck des stabilen Achspuffers bis zu 455 bar stabil halten.und widerstehen wiederholten augenblicklichen ungleichmäßigen Bodenstoß, Spitzendruckschwellen von bis zu 620 bar, ohne Extrusionslippen zu knacken, Schwellungen durch Reifenalterung oder Fehlschälen der Stoffschicht.HNBR- und NBR-Kautschukschichten behalten eine vollständige elastische Wiederherstellung und eine stabile Versiegelungsleistung über ein breites Temperaturfenster von -44 °C ~ +126 °C, die sich perfekt an den Bau von Gefrier-Bergsteinbrüchen im Winter und an den ununterbrochenen Lagern von Hochtemperatur-Aggregat in den heißen Sommermonaten anpassen.Kohlenstoff-PTFE-Rücklaufring und Polyestergewebeführerband haben stabile Extrusions- und Reibungsbeständigkeiten von -33 °C bis 130 °C, die sich während des ganztägigen ununterbrochenen schweren Ladevorgangs bei variabler Temperatur hydraulische Ölzirkulation bewältigen lassen.Verformung und beschleunigter abrasiver Verschleiß durch Millionen von hin- und herwechselnden Kolbenstangenzyklen und häufige extreme Warm-Kalt-Temperaturwechsel, der einen gleichbleibenden, undicht funktionierenden Achspufferschutz in allen Gebäudeumgebungen mit Ladeanlagen im Freien bietet.

6Ausstellungs- und Verleihhaus

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