6V-5028 6V5028 HNBR-Stahlverbund-Antriebswellen-Öldichtungssatz für CAT 735/740 Gelenk-Lkw-Antriebsstrangüberholung GC 735B 745 735

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3- Nummer des Serviceteils:

4. häufig gestellte Fragen

- Was ist das? What unique multi-functional performance advantages does this four-material composite oil seal combination bring to CAT 735/740 articulated truck drive axle shafts compared with low-cost single NBR oil seal kits on the aftermarket?
A: Die Antriebsachse von CAT-Schwergelenkschleppfahrzeugen arbeitet in jeder einzelnen Arbeitsschicht unter lang anhaltender, kontinuierlicher Drehreibung mit hoher Geschwindigkeit und unregelmäßigem Aufpralldruck.Dauerhafte Eintauchen in hochviskositätsvolles Getriebeöl, gemischt mit Bergsteinstaub und winzigen Metallverschleißrückständen, sowie das ganze Jahr über freie Exposition gegenüber schlammigen Schlammspritzen, Frost und windgetriebenem Mineralgestein in allen saisonalen Transportumgebungen.HNBR-Stahlskelett-integrierte Hauptöldichtungen übertreffen gewöhnliche einzelne NBR-Öldichtungen in Bezug auf Hochtemperaturölbeständigkeit und langfristige Rotationsmüdigkeit deutlichSie werden nach Tausenden von Drehzyklen mit hoher Belastung unter langen stundenlangem Einweichen von Getriebeöl bei hoher Temperatur im Sommerbergbaubetrieb nicht anschwellen, knacken oder die feststehende Schachthaftkraft verlieren.Ein starres, kaltgewalztes Stahlskelett bietet eine stabile kreisförmige Unterstützung der Dichtungslippe, wodurch effektiv verhindert wird, dass sich die Öldichtung unter Einwirkung eines großen Achsdrehmoments verformt und vom Wellenrand getrennt.NBR-staubdichte äußere Lippen erhalten unter niedrigen Temperaturen gefrorene Minenumgebungen eine weiche Kratzerelastik, um den Schleifen des Getriebes zu verhindern, ständig äußeren Schlamm und Staub aus der Gangkammer zu blockieren.FKM statische Flansche O-Ringe halten eine stabile statische Dichtheit unter langfristiger hochtemperaturartiger Wärmestrahlung der Getriebe, um verborgene langsame Öldurchläufe an der Bremsfläche des Achsgehäuses zu vermeiden. This layered multi-material matched protection system extends the overall service cycle of this drive axle oil seal kit by more than 84% compared with traditional low-cost single-material NBR oil seal kits.

- Was ist das? How can field mine equipment maintenance technicians rapidly distinguish each different sealing component through exclusive color and structural shape features inside this CAT 735/740 drive axle oil seal kit?
A: HNBR-Stahl-Skelett-Doppel-Lippen-Hauptöldichtungen sind mattschwarze kreisförmige Bestandteile mit einem offensichtlichen silbergrauen Metall-Stahl-Skelett auf dem äußeren Ring,Asymmetrische innere Struktur mit doppelter Lippe: die Innenlippe ist eine Hochdruckgetriebeölversiegelungslippe, die mittlere Pufferhöhle speichert Schmierfett, und die Außenseite ist mit einer unabhängigen staubdichten NBR-Lippe verbunden.Getrennte NBR-Staubhilfslippen sind weiche matte schwarze dünne kreisförmige Gummiringe mit kleinen herausragenden Schabkanten, die sich deutlich von der harten Skelett-Hauptöldichtung mit Metallring unterscheiden lässt.FKM statische Flansche O-Ringe sind dunkel kaffeebraune elastische kreisförmige Ringe mit mehreren Innendiameterspezifikationen, um unterschiedlichen kreisförmigen Dichtungsrillen von Antriebsachshäusern zu entsprechenKleine rostfeste Metallversiegelungsschienen sind silbergraue dünne, flache Stahlbleche mit regelmäßigen kreisförmigen Umrissen.Jedes einzelne Bauteil ist mit Abmessungskennzeichen versehen, die den CAT 735/740-Antriebsachsparametern entsprechen., was die Sortierung und die genaue Abgleichung bei der Überholung der Antriebsachsen von schweren Bergbaufahrzeugen vor Ort erheblich beschleunigt.

5Ausstellungs- und Verleihhaus

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungskits und mehr