569-50-81112 5695081112 HNBR PU FKM Kohlenstoff gefülltes PTFE-Verbundzylinder-Siegel-Kit für Komatsu HD-Serie Bergbaudump Truck Front Suspension Zylinder Vollständige Überholung Kit HD465-7E0

1. Kurzbeschreibung der Dichtung 569-50-81112:

2.569-50-81112Teile auf Gruppe:

3.  569-50-81112Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ

F: Welche Komatsu-Modelle von Schwerlast-Muldenkippern für den Bergbau passen zu diesem Zylinderdichtungssatz 569-50-81112, und welches komplette Dichtungszubehör ist in diesem kompletten Zylinderüberholungs-Reparatursatz enthalten?
A: Dieses spezielle Reparaturset für Zylinderdichtungen der Vorderradaufhängung ist OEM-kompatibel und exklusiv für die schweren starren Bergbau-Muldenkipper Komatsu HD465-7 und HD605-7 konzipiert. Es wurde speziell für den am Fahrzeugchassis montierten Hydraulikzylinder der Vorderachsfederung entwickelt. Dieser Aufhängungszylinder trägt während des Minentransports das volle Gewicht der Erzlast, absorbiert kontinuierlich heftige Vibrationen und Stöße von rauen, steinigen Minenstraßen, sorgt für eine stabile Fahrgestellhöhe und Fahrbalance und reduziert Rahmenermüdungsschäden durch unebene Straßenunebenheiten. Das Kit enthält alle Kolbenstangendichtungen, Kolbendichtungen, Pufferringe, Anti-Extrusions-Stützringe, statische O-Ringe und Metallflachdichtungen, die für die Demontage und Wartung eines vollständigen Zylinders erforderlich sind, einschließlich doppellippiger HNBR-Kolbenstangen-Staub- und Druck-Kombidichtungen, integrierte bidirektionale HNBR-Kolbendichtringe, ovale PU-Vibrationsdruckpufferringe, kohlenstoffgefüllte PTFE-Kolbennut-Anti-Extrusions-Stützringe, hitzebeständige dicke statische FKM-Endkappen-O-Ringe und schwere Verzinkung korrosionsbeständige Metalldichtungen. Alle Dichtungskomponenten werden sortiert und in separate, etikettierte Plastiktüten verpackt, die nach Kolbenseite und Stangenseite gruppiert sind, sodass Wartungsteams keine vereinzelten Einzeldichtungen von mehreren Lieferanten kaufen müssen, was die Ausfallzeiten der Fahrzeuge beim Erztransport im Tagebau, beim Steinbruchtransport und bei der Umlagerung von Bergabfällen deutlich reduziert.

F: Welche einzigartigen Kernleistungsvorteile bringt diese aus vier Materialien bestehende Verbunddichtungskombination für den Vorderradaufhängungszylinder von Bergbau-Muldenkippern im Vergleich zu gewöhnlichen einzelnen NBR-Zylinderdichtungssätzen?
A: Der Vorderradaufhängungszylinder der HD-Serie arbeitet unter langfristiger konstanter hoher statischer Belastung und kontinuierlichen unregelmäßigen Stößen mit wechselnden Druckzyklen jeden Tag und erträgt häufige sofortige Vibrationsdruckstöße, die durch steinige Straßenunebenheiten erzeugt werden, langfristiges vollständiges Eintauchen in hochviskoses Hochtemperatur-Hydrauliköl, gemischt mit Minenmineralstaub und metallischen Schleifpartikeln, und ganzjährige Erosion von schlammigem Minenabwasser und feinem Gesteinsschlamm, der in den inneren Hohlraum des Zylinderrohrs eindringt. HNBR-Kolbenstangen- und Kolbenhauptdichtungen verfügen im Vergleich zu gewöhnlichem NBR-Gummi über eine weitaus bessere Flexibilität bei niedrigen Temperaturen und eine antistatische Langzeitbeständigkeit gegen Ölalterung bei hoher Belastung. Sie verhärten nicht, reißen nicht und verlieren auch bei Frost nicht ihre gleichmäßige radiale Vorspannelastizität. Volllasttransport im Winter unter freiem Himmel mit statischer Lagerung unter statischem Federungsdruck über einen langen Zeitraum. Ovale PU-Pufferringe absorbieren unregelmäßige, momentane Vibrationsdruckspitzen, die durch wiederholte Stöße auf Straßenunebenheiten entstehen, und verhindern so einseitige, langfristige zyklische Lippenverdünnung und ungleichmäßige, hin- und hergehende Abriebschäden an den Kolbenstangen-Dichtlippen nach Millionen von Minentransport-Vibrationszyklen. Statische O-Ringe aus dickem FKM sorgen für eine stabile langfristige statische Dichtigkeit bei längerer Hochtemperatur- und hochviskoser Hydraulikölzirkulation bei ununterbrochenen, ganztägigen Volllast-Erztransporten. Mit Kohlenstoff gefüllte PTFE-Anti-Extrusions-Stützringe verfügen über eine ausgewogene bidirektionale Verschleißfestigkeit und eine mittlere Nut-Anti-Extrusionskapazität und verhindern effektiv, dass die Hauptdichtungen von Kolben und Stange bei Volllast-Spitzendruck der Aufhängung in die Lücken zwischen Kolben und Zylinderlauf, Stange und Führungshülse gequetscht werden. Diese Kombination aus vier Materialien bildet ein hochbelastbares, vibrationsdämpfendes, mehrschichtiges, ineinandergreifendes Chassis-Balance-Aufhängungs-Dichtungsschutzsystem, das die Gesamtlebensdauer dieses Zylinderdichtungssatzes um mehr als 73 % im Vergleich zu herkömmlichen Einzelgummi-Zylinderdichtungssätzen verlängert.

F: Welche offensichtlichen Farb- und Strukturunterschiede helfen Wartungstechnikern dabei, jedes Präzisionsdichtungsteil in diesem Zylinderdichtungssatz für die Vorderradaufhängung schnell zu unterscheiden?
A: Kombinierte HNBR-Kolbenstangendichtungen und integrierte Kolbendichtringe sind mattschwarz; Die Kolbenstangendichtung verfügt über eine asymmetrische, staubdichte und druckbeständige integrierte Doppellippenstruktur, und die Kolbendichtung ist eine symmetrische, bidirektionale einteilige Ringstruktur. Die Kontaktlippenoberfläche verfügt über eine ultrafeine Nano-Spiegelpräzisionspolitur ohne Mikrograte oder langfristige, hin- und hergehende Abriebkratzer. Ovale Schwingungspufferringe aus PU-Aufhängung sind blass aprikosengelb mit exklusiver ovaler Stoßdämpfungskontur, die sich leicht von schmalen, geschwungenen, abgerundeten rechteckigen und gewölbten rechteckigen PU-Pufferringen unterscheiden lässt, die an Radlader-Bremsventilen, Bulldozer-Lenkventilen und Zentralachsventilen von Sattelschleppern verwendet werden. Die statischen O-Ringe der FKM-Endkappen sind dunkelkaffeebraun mit dickem, gleichmäßigem kreisförmigem Querschnitt, ohne Schrumpfung oder bleibende Mikroverformung nach langfristiger Lagerung unter statischer Schwerlast und wechselnder Öleinweichung bei hohen Temperaturen. Mit Kohlenstoff gefüllte Anti-Extrusions-Stützringe aus PTFE sind cremefarben mit gleichmäßig verteilten winzigen schwarzen Kohlenstoffpartikeln auf der flachen Oberfläche und unterscheiden sich leicht von hellgrauen, mit Graphit gefüllten PTFE-Ringen, die bei kleinen Pilotventilbaugruppen verwendet werden. Das Kit ist mit einem unabhängigen doppelschichtigen Staubabstreifer für die Kolbenstange, einer mitteldicken schwarzen Verbundstruktur mit zwei Abstreiflippen ausgestattet; Die äußere dicke Lippe blockiert grobes Minengestein und metallischen Reibungsschutt, der mit Hydrauliköl vermischt ist, und die innere feine Lippe verhindert, dass winzige mineralische Schleifschlammpartikel in den Gleitspalt der Stange gelangen. Jedes Zubehörteil ist mit durchsichtigen HD465-7/HD605-7-Vorderradaufhängungszylindern bedruckt, die zu den Maßmarkierungen auf der Oberfläche passen, um eine schnelle Sortierung und Montage bei der Überholung der Minenfahrzeugzylinder vor Ort zu ermöglichen.

F: Welchem ​​großen Temperaturbereich und langen statischen, schweren Federungslasten und holprigen Straßenstößen, wechselnden zyklischen hydraulischen Arbeitsbedingungen kann dieser aus vier Materialien bestehende Zylinderdichtungssatz für einen langfristig stabilen Dauerbetrieb standhalten?
A: Dieser integrierte Vollzylinder-Dichtungssatz hält dauerhaft einem statischen durchschnittlichen Arbeitsdruck der Aufhängung von bis zu 515 bar stand und widersteht einem wiederholten, unmittelbar auftretenden, multidirektionalen Stoßstoß-Spitzendruck von bis zu 595 bar, ohne dass die Dichtungsextrusion versagt oder die Lippe reißt. HNBR- und PU-Dichtungsteile sorgen für eine stabile elastische Erholung und eine bidirektionale Vibration mit zyklischer Dichtungsleistung innerhalb von -38 °C bis +122 °C und passen sich vollständig an den Volllasttransport im Tagebau bei Minustemperaturen unter Null im Winter und den kontinuierlichen Zuschlagstofftransport über große Entfernungen im Steinbruch bei hohen Temperaturen im Sommer an. Statische FKM-O-Ringe können zuverlässig bei -26 °C bis +148 °C arbeiten und passen sich perfekt an die statische Hochtemperatur-Hydraulikölzirkulationsumgebung mit hoher Belastung und wechselndem Druck beim ununterbrochenen Transport von Schüttgut im Bergbau an. Mit Kohlenstoff gefüllte PTFE-Stützringe erweichen oder verformen sich auch nach Millionen intermittierender, multidirektionaler Kolbenreibung und häufigen Kalt-Heiß-Temperaturwechseln in großem Bereich nicht und sorgen so für eine gleichbleibende Leckageschutzleistung in allen saisonalen Minentransportumgebungen.

6. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr