07011-00042 0701100042 HNBR PU FKM Kohlenstoff gefüllte PTFE Multi-Material Composite Öldichtung Kit für Bulldozer Getriebe Getriebe Schaltventil Vollständige Überholung Service SA6D140-2A-G

1. Kurzbeschreibung der Dichtung 07011-00042:

2.07011-00042Teile auf Gruppe:

3. 07011-00042  Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ

F: Welchen weiten Temperaturbereich und welche hydraulischen Arbeitsbedingungen mit wechselndem zyklischem Druck kann dieser aus vier Materialien bestehende Öldichtungssatz für einen langfristig stabilen Dauerbetrieb aushalten?
A: Dieser integrierte Öldichtungssatz hält dauerhaft einem konstanten Getriebebetriebsdruck von bis zu 450 bar stand und hält einem wiederholten Spitzenaufpralldruck von bis zu 505 bar bei sofortigen Gangwechseln stand, ohne dass die Dichtungskomponenten durch Extrusion beschädigt werden. HNBR- und PU-Komponenten behalten eine stabile elastische Erholung und eine unidirektionale, stufenweise zyklische Dichtungsleistung innerhalb von -38 °C bis +122 °C bei und passen sich vollständig an unter Null gefrorene Berghänge an, häufiges Schalten mit mehreren Gängen im Winter und kontinuierliche Hochtemperatur-Langstreckenbetrieb mit starkem Schieben im Sommer. FKM-dicke O-Ringe können zuverlässig bei -26 °C bis +148 °C betrieben werden und passen perfekt zu den extrem hohen Temperaturen und dem wechselnden Stufendruck-Getriebeölzirkulationszustand einer ununterbrochenen Minenräumungsanlage im Tagebau. Mit Kohlenstoff gefüllte PTFE-Stützringe mit mittlerem Spalt erweichen oder verformen sich unter Millionen intermittierender, unidirektionaler Spulengleitreibung und ständig wechselnder Kalt-Heiß-Temperaturwechsel nicht und sorgen so für eine gleichbleibende Leckschutzleistung in allen saisonalen Bauumgebungen.

F: Mit welchen versteckten Fehlfunktionen des Schalthydraulikkreises und den entsprechenden finanziellen Verlusten müssen Kunden rechnen, wenn sie sich für minderwertige, minderwertige Öldichtungssätze anstelle dieses kompletten Satzes aus Verbundwerkstoffen aus mehreren Materialien entscheiden?
A: Billige minderwertige Öldichtungssätze verwenden nur recycelte, minderwertige, gewöhnliche NBR-Rohstoffe, ohne passende rechteckige, abgerundete PU-Gangschaltstufen-Druckpufferringe und kohlenstoffgefüllte PTFE-Anti-Extrusionsschutzschichten mit mittlerem Spalt. Nach Millionen von häufigen Schaltzyklen im niedrigen, mittleren und hohen Gang und langfristiger Korrosion durch Getriebeölschlamm wird die Dichtlippe der Doppellippen-Gangschaltspule einseitig ermüden und dünner werden, was zu einem internen Bypass des Schaltsteueröls und einem kontinuierlichen langsamen externen Ölleck in einer Richtung der Gangschaltventilbaugruppe führt. Der Bulldozer weist eine verzögerte Gangwechselreaktion, deutliche Leistungszitterungen beim Gangwechsel, einen unzureichenden Kupplungskombinationsdruck auf, der unter hoher Last zum Durchrutschen führt, eine instabile Zugkraft bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und offensichtliche einseitige hydraulische Schlaggeräusche bei jedem Gangwechsel. Abgenutzte Gummi- und Kunststoff-Mikropartikel gelangen in den gesamten Hydraulikkreislauf des Getriebes und zerkratzen die präzisionspolierte Wendeschaltspule und die Innenbohrung des Ventilkörpers, was einen kostspieligen vollständigen Austausch der integrierten Kernkomponenten des Schaltventils aus Metall, einen kompletten Getriebeölwechsel und die Erneuerung aller Getriebefilterelemente erforderlich macht. Unterdessen erhöht das anhaltend langsame Austreten von Öl in eine Richtung die Kosten für den täglichen Getriebeölverbrauch, und ein längerer Maschinenstillstand verzögert die Gesamtplanung von Bergwerks- und Straßenbauprojekten, was für die Kunden zusätzliche Kosten für Arbeitskräftemiete und Maschinenstillstandsverluste mit sich bringt, und häufiges Durchrutschen der Getriebe wird die Effizienz des Baubetriebs erheblich beeinträchtigen.

F: Welche detaillierten, standardisierten Betriebsspezifikationen und streng verbotenen Vorgänge für die Installation des Getriebe-Gangschaltsystems sollten vom Wartungspersonal strikt befolgt werden, um die maximale Lebensdauer dieses Öldichtungssatzes für das Gangschaltsteuerventil 07011-00042 zu verlängern?
A: Zuerst verwenden Sie mittelfeines Wasserschleifpapier, um die äußere Installationsnut der Gangschaltungs-Wechselspule, die innere Bohrung des Ventilkörpers und die flachen Oberflächen der statischen Dichtungsmontage zu polieren. Entfernen Sie dabei gründlich alte Dichtungsrückstände, Metallmikrograte, Getriebeölschlamm und gemischte metallische Reibungsverunreinigungen. Zweitens: Beschichten Sie alle Dichtungskomponenten gleichmäßig mit brandneuem, sauberem, verschleißfestem Getriebehydrauliköl zur Schmierung. Dickes Fett, das mit metallischen Eisenspänen vermischt ist, ist strengstens verboten, da harte Metallpartikel die unidirektionale Doppellippen-Dichtlippe aus HNBR bei Millionen von häufigen Gleitbewegungen der Schaltspule unter wechselndem Stufendruck zerkratzen. Drittens installieren Sie jede Gangschaltungs-Shuttle-Spulendichtung in der vorgesehenen festen Ausrichtung: Die dickere Dichtlippenseite muss zur Seite des Hochdruckölhohlraums der Gangschaltung zeigen. Bei umgekehrter Installation geht die reibungslose Schaltfunktion vollständig verloren und es kommt zu einem kontinuierlichen langsamen Ölaustritt nach Abschluss der Montage. Viertens legen Sie den kohlenstoffgefüllten PTFE-Stützring mit mittlerem Spalt vollständig flach aus, ohne ihn zu verbiegen, zu falten oder zu verziehen, bevor Sie die Haupt-HNBR-Gangschaltungs-Shuttle-Spulendichtung in die Ventilinstallationsnut einbauen. Fünftens: Nachdem Sie die vollständige Dichtungsmontage abgeschlossen haben, schieben Sie die Spule des Gangschalt-Wechselgetriebes manuell Hunderte von niedrigen, mittleren und hohen Schaltzyklen bei niedrigem Prüfdruck hin und her, um alle Dichtungspositionen auf Öllecks zu überprüfen, bevor Sie das Gangschalt-Steuerventil wieder am Hauptgetriebeverteiler des Bulldozers installieren und die Maschine wieder in den Volllast-Erdbewegungsbetrieb versetzen.

6. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr