07011-00035 0701100035 HNBR PU FKM Kohlenstoffgefüllter PTFE-Multimaterial-Verbundöldichtungssatz für Bulldozer-Getriebe-Lasterfassungsventil Komplette Überholung und Wartung GD37-6H

1. Kurzbeschreibung der Dichtung 07011-00035:

2.07011-00035Teile auf Gruppe:

3. 07011-00035  Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ

F: Welchen breiten Temperaturbereich und in Echtzeit variable Lastschwankungen bei zyklischem Druck kann dieser aus vier Materialien bestehende Öldichtungssatz für einen langfristig stabilen Dauerbetrieb aushalten?
A: Dieser integrierte Öldichtungssatz hält dauerhaft einem Arbeitsdruck mit variabler Belastung von bis zu 440 bar stand und widersteht wiederholten bidirektionalen Spitzenaufpralldrücken mit sofortigen Lastwechseln bis zu 495 bar, ohne dass die Dichtungskomponenten durch Extrusion beschädigt werden. HNBR- und PU-Komponenten behalten eine stabile elastische Erholung und bidirektionale zyklische Dichtungsleistung innerhalb von -38 °C bis +122 °C bei und passen sich vollständig an unter Null gefrorene Berghänge an, häufige wechselnde Belastungen im Winter und kontinuierliche Hochtemperatur-Langstreckenbetrieb mit starkem Schiebebetrieb im Sommer. FKM-dicke O-Ringe können zuverlässig bei -26 °C bis +148 °C betrieben werden und passen perfekt zu den extrem hohen Temperaturen und dem Wechseldruck-Getriebeölzirkulationszustand des ununterbrochenen Tagebau-Minenräumungsbaus. Kohlenstoffgefüllte PTFE-Stützringe mit mittlerem Spalt erweichen oder verformen sich unter Millionen von intermittierenden bidirektionalen Spulengleitreibungen und anhaltenden wechselnden Kalt-Heiß-Temperaturwechseln nicht und sorgen so für eine gleichbleibende Leckschutzleistung in allen saisonalen Bauumgebungen.

F: Mit welchen versteckten Störungen im Hydraulikkreis des energiesparenden Getriebes mit variabler Last und den damit verbundenen finanziellen Verlusten müssen Kunden rechnen, wenn sie sich für minderwertige Öldichtungssätze anstelle dieses kompletten Multimaterial-Verbundsatzes entscheiden?
A: Billige, minderwertige Öldichtungssätze verwenden nur recycelte, minderwertige, gewöhnliche NBR-Rohstoffe, ohne passende gebogene, ovale PU-Lasterfassungs-Überspannungspufferringe und kohlenstoffgefüllte PTFE-Anti-Extrusionsschutzschichten mit mittlerem Spalt. Nach Millionen von häufigen Schaltzyklen des Lastwiderstands und langfristiger Getriebeölschlammkorrosion wird die Dichtlippe der Doppellippen-Lasterfassungsspule ermüden und symmetrisch dünner werden, wodurch ein interner Lastrückführungs-Ölbypass und eine kontinuierliche, langsame, bidirektionale externe Ölleckage der Lasterfassungsventilbaugruppe ausgelöst wird. Der Bulldozer weist eine fehlerhafte automatische Druckanpassung auf, eine konstante Hochdruckleistungsabgabe auch bei leichter Leerlauflast, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt, eine unzureichende Zugkraft beim Schieben von schweren Böden und Steinen, eine ungleichmäßige Leistungsabgabe der Kette von links nach rechts und wechselnde hydraulische Vibrationsgeräusche bei jeder Änderung des Schiebewiderstands. Abgenutzte Mikropartikel aus Gummi und Kunststoff gelangen in den gesamten Hydraulikkreislauf des Getriebes und zerkratzen die präzisionspolierte Load-Sensing-Wechselspule und die Innenbohrung des Ventilgehäuses. Dies erfordert einen kostspieligen vollständigen Austausch der integrierten Kernkomponenten des Load-Sensing-Ventils aus Metall, einen kompletten Getriebeölwechsel und die Erneuerung aller Getriebefilterelemente. Unterdessen erhöht das anhaltend langsame, bidirektionale Versickern von Öl die Kosten für den täglichen Getriebeölverbrauch, und ein längerer Maschinenstillstand wird die Gesamtzeitpläne von Minen- und Straßenbauprojekten verzögern, was zusätzliche Kosten für Arbeitskräftemiete und Maschinenstillstandsverluste für die Kunden mit sich bringt und zusätzliche Treibstoffverschwendung verursacht, die die langfristigen Betriebskosten der gesamten Flotte erhöht.

F: Welche detaillierten, standardisierten Installations- und Betriebsspezifikationen für das Load-Sensing-System des Getriebes und welche streng verbotenen Vorgänge sollte das Wartungspersonal strikt befolgen, um die maximale Lebensdauer dieses Öldichtungssatzes für das Getriebe-Load-Sensing-Steuerventil 07011-00035 zu verlängern?
A: Zuerst verwenden Sie mittelfeines Wasserschleifpapier, um die äußere Installationsnut des Load-Sensing-Wechselventils, die innere Bohrung des Ventilkörpers und die Montageflächen der statischen Dichtung zu polieren. Entfernen Sie dabei gründlich alte Dichtungsrückstände, Metallmikrograte, Getriebeölschlamm und gemischte metallische Reibungsverunreinigungen. Zweitens: Beschichten Sie alle Dichtungskomponenten gleichmäßig mit brandneuem, sauberem, verschleißfestem Getriebehydrauliköl zur Schmierung. Dickflüssiges Fett vermischt mit metallischen Eisenspänen ist strengstens verboten, da harte Metallpartikel die bidirektionale Doppellippen-Dichtlippe aus HNBR bei Millionen häufiger Lastwechsel-Gleitbewegungen der Spule unter wechselndem Druck zerkratzen. Drittens installieren Sie jede Load-Sensing-Shuttle-Spulendichtung in der vorgesehenen festen Ausrichtung: Die symmetrischen Doppellippen-Dichtungsseiten müssen zum Lastrückführungs-Niederdruckhohlraum bzw. zum Haupt-Hochdruck-Ausgangshohlraum zeigen. Eine umgekehrte Installation führt nach Abschluss der Montage direkt zu einem bidirektionalen kontinuierlichen langsamen Ölaustritt und verliert die Fähigkeit zur automatischen Lastdruckanpassung. Viertens legen Sie den kohlenstoffgefüllten PTFE-Stützring mit mittlerem Spalt vollständig flach aus, ohne ihn zu verbiegen, zu falten oder zu verziehen, bevor Sie die Haupt-HNBR-Load-Sensing-Wechselspulendichtung in die Ventilinstallationsnut einsetzen. Fünftens schieben Sie nach Abschluss der vollständigen Dichtungsmontage die Load-Sensing-Wechselspule manuell Hunderte von Lastwiderstand-Schaltzyklen bei niedrigem Prüfdruck hin und her, um alle Dichtungspositionen auf Öllecks zu prüfen, bevor Sie das Load-Sensing-Steuerventil wieder am Hauptgetriebeverteiler des Bulldozers installieren und die Maschine wieder in den Volllast-Erdbewegungsbetrieb versetzen.

6. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr