07010-01068 0701001068 HNBR PU FKM Kohlenstoff gefüllte PTFE Multi-Material Composite Öldichtung Kit für Bulldozer Ripper Tilt Zylinder Vollständige Überholung Service

1. Kurzbeschreibung der Dichtung 07010-01068:

2. 07010-01068  Bild:

3. Service-Teilenummer:

4. FAQ

F: Welche klaren Farb- und strukturellen visuellen Unterschiede ermöglichen es Wartungstechnikern, jede Hochleistungskomponente in diesem Zylinderdichtungssatz für die Neigung des Aufreißers schnell zu identifizieren?
A: Die Hauptdichtungen der Aufreißer-Kippstange und des Ausgleichskolbens aus HNBR sind tiefschwarz und verfügen über eine breite integrierte, schwere Dichtungsstruktur mit drei Lippen. Die Oberfläche der Kontaktlippen wird präzise spiegelpoliert, ohne Grate oder exzentrische Abriebkratzer durch Gesteinsablenkung. Breite, rechteckige PU-Lastpufferringe sind in blassem Aprikosengelb mit exklusivem, flachem, rechteckigem Stoßdämpfungsprofil, optisch unterscheidbar von trapezförmigen, schmalen Bogen- und kreisförmigen PU-Pufferringen, die an Aufreißer-Hubzylindern, Pilotventilen und Kippzylindern für mittlere Lasten verwendet werden. Die dicken statischen O-Ringe aus FKM sind dunkelkaffeebraun und haben einen dicken, gleichmäßigen kreisförmigen Querschnitt, ohne Schrumpfung oder bleibende Verformung nach längerer statischer exzentrischer Schwerlastlagerung in Öl. Breite Anti-Extrusionsringe aus kohlenstoffgefülltem PTFE sind cremefarben mit gleichmäßig verstreuten winzigen schwarzen Kohlenstoffpartikeln auf der flachen, breiten Oberfläche und lassen sich leicht von hellgrauen, mit Graphit angereicherten PTFE-Ringen trennen, die an Miniaturventilbaugruppen mit engem Spalt angebracht sind. Der hochbelastbare, zweilagige Staubabstreifring ist extra dick schwarz und verfügt über zwei Lagen interner und externer Abstreiflippen; Die äußere dicke Lippe blockiert große Felsfragmente und Schlammklumpen, während die innere feine Lippe winzige abrasive Schlammpartikel abfängt. Jedes schwere Zubehörteil ist auf der Oberfläche mit klaren Maßmarkierungen für den Aufreißer-Kippzylinder bedruckt, die eine schnelle Sortierung und Zuordnung bei der Montage schwerer Zylinder vor Ort ermöglichen.

F: Welchem ​​weiten Temperaturbereich und welchen unregelmäßigen exzentrischen, extrem starken hydraulischen Arbeitsbedingungen kann dieser aus vier Materialien bestehende Verbunddichtungssatz für einen langfristig stabilen Dauerbetrieb standhalten?
A: Dieser integrierte Öldichtungssatz kann dauerhaft einem exzentrischen Arbeitsdruck von bis zu 402 bar standhalten und einem wiederholten, sofortigen, ungleichmäßigen exzentrischen Spitzenaufpralldruck von bis zu 458 bar standhalten, ohne dass es zu einem Extrusionsversagen der hochbelastbaren Dichtungskomponenten kommt. HNBR- und PU-Komponenten behalten eine stabile elastische Erholung und stoßfeste Dichtungsleistung innerhalb von -38 °C bis +122 °C bei und passen sich vollständig an den unebenen Felsaushub in unter Null gefrorenen Bergen im Winter und das ganztägige Vertikutieren bei hohen Temperaturen an. FKM-dicke O-Ringe können zuverlässig bei -26 °C bis +145 °C betrieben werden und passen perfekt zu den Hochtemperatur- und Schwerlast-Hydraulikölzirkulationszuständen von ununterbrochenen Minenräumungskonstruktionen. Mit Kohlenstoff gefüllte breite PTFE-Stützringe erweichen oder verformen sich unter Tausenden von exzentrischen, hin- und hergehenden Ablenkungsreibungen und anhaltend hohen statischen Temperaturen nicht und sorgen so für eine gleichbleibende Leckageschutzleistung in allen saisonalen Bauumgebungen.

F: Mit welchen versteckten mechanischen Fehlern bei hoher Belastung und den entsprechenden finanziellen Verlusten müssen Kunden rechnen, wenn sie minderwertige, minderwertige Dichtungssätze anstelle dieses vollständigen Verbundsatzes aus mehreren Materialien wählen?
A: Billige minderwertige Dichtungssätze verwenden nur recycelte minderwertige gewöhnliche NBR-Rohstoffe, ohne passende breite rechteckige PU-Pufferringe mit unregelmäßigem Steinschlag und kohlenstoffgefüllte breite Anti-Extrusions-Schutzschichten aus PTFE. Nach Tausenden von exzentrischen, ungleichmäßigen Steinschlagzyklen und langfristiger Schlamm-Gesteins-Mischkorrosion ermüdet und reißt die breite Dreilippen-Kolbendichtlippe schnell, wodurch ein interner Hydrauliköl-Bypass und eine kontinuierliche externe Ölleckage des Aufreißer-Kippzylinders ausgelöst wird. Der Bulldozer-Aufreißer weist einen unausgeglichenen Links-Rechts-Ablenkwinkel, eine automatische Seitendrift der Aufreißerzähne nach dem Abschalten, eine unzureichende seitliche Durchdringungskraft zum Brechen des Gesteins und offensichtliche hydraulische Zitter-Aufprallgeräusche auf, wenn er auf geneigte Hartgesteinsschichten trifft. Abgenutzte große Gummi- und Kunststoffreste zerkratzen die polierte Kippstange und die Innenwand des Zylinderrohrs und erfordern einen kostspieligen vollständigen Austausch der integrierten Metallzylinderkernkomponenten. Unterdessen erhöhen häufige Öllecks die täglichen Kosten für den Hydraulikölverbrauch, und ein längerer Gerätestillstand führt zu Verzögerungen bei den gesamten Zeitplänen für Minen- und Bergbauprojekte, was für die Kunden zusätzliche Arbeitskosten und Kosten für Betriebsausfälle mit sich bringt.

5. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr