07010-00135 0701000135 HNBR PU FKM Graphit infundiert PTFE Multi-Material Composite Öldichtung Kit für Bulldozer Hauptdruckentlastungsventil Vollständige Wartung

1. Kurzbeschreibung der Dichtung 07010-00135:

2. 07010-00135  Bild:

3. Service-Teilenummer:

4. FAQ

F: Welchen großen Temperaturbereich und welche unmittelbaren Arbeitsbedingungen mit ultrahohem Überlastdruck kann dieser aus vier Materialien bestehende Verbunddichtungssatz für einen langfristig stabilen Dauerbetrieb aushalten?
A: Dieser integrierte Öldichtungssatz hält dauerhaft einem statischen Standby-Druck von bis zu 505 bar stand und hält wiederholten, augenblicklichen Überlast-Spitzenaufpralldrücken von bis zu 565 bar stand, ohne dass die Dichtungskomponenten versagen. HNBR- und PU-Komponenten behalten eine stabile elastische Erholung und schlagfeste Dichtungsleistung bei -38 °C bis +122 °C und passen sich vollständig an Bergbauarbeiten mit Minusgraden und an langfristiges Parken im Freien im Winter an. Mittlere FKM-O-Ringe können zuverlässig bei -26 °C bis +148 °C betrieben werden und sind perfekt für den Lagerungszustand von Hydrauliköl bei extrem hohen Temperaturen und hohem Druck bei ununterbrochenem Volllast-Gesteinsabbau im Sommer geeignet. Mit Graphit angereicherte flache PTFE-Stützringe erweichen oder verformen sich bei gelegentlicher sofortiger Gleitreibung der Spule und anhaltend hoher statischer Temperatur nicht und sorgen so für eine gleichbleibende Leckschutzleistung in allen saisonalen Bauumgebungen.

F: Mit welchen versteckten Fehlfunktionen des hydraulischen Sicherheitskreises und den entsprechenden finanziellen Verlusten müssen Kunden rechnen, wenn sie minderwertige Dichtungssätze von geringerer Qualität anstelle dieses kompletten Satzes aus Verbundwerkstoffen aus mehreren Materialien wählen?
A: Billige, minderwertige Dichtungssätze verwenden nur recycelte, minderwertige, gewöhnliche NBR-Rohstoffe, ohne passende breite, dünne, rechteckige PU-Entlastungspufferringe und flache Anti-Extrusions-Schutzschichten aus mit Graphit angereichertem PTFE. Nach mehreren sofortigen Überlastungsdruckstößen und langfristiger statischer Hochdruckölkorrosion ermüdet und reißt die breite Mehrlippen-Dichtungslippe der Entlastungsspule schnell, wodurch ein interner Hochdruckölbypass und eine kontinuierliche äußere Ölleckage der Hauptdruckentlastungsventilbaugruppe ausgelöst wird. Der Bulldozer weist bei hoher Belastung einen unkontrollierbaren übermäßigen Systemdruck auf, kann leicht zu Schäden an den Hydraulikpumpen und dem Zylinderrohr führen, unter normalen Arbeitsbedingungen eine unzureichende hydraulische Ausgangskraft aufweisen, den hydraulischen Druck instabil machen und bei Überlastbetrieb offensichtlich scharfe hydraulische Schlaggeräusche verursachen. Abgenutzte Gummi- und Kunststoffreste gelangen in den Haupt-Hochdruck-Hydraulikkreislauf, zerkratzen die präzisionspolierte Entlastungsspule und die Innenwand des Ventilkörpers und erfordern einen kostspieligen vollständigen Austausch der integrierten Kernkomponenten des Druckentlastungsventils aus Metall, einen vollständigen Austausch des Hydrauliköls und den Austausch aller Filterelemente. Unterdessen erhöhen kontinuierliche Öllecks die täglichen Kosten für den Hydraulikölverbrauch, und längere Stillstandzeiten der Anlagen verzögern die gesamten Zeitpläne für Bauprojekte, was zu zusätzlichen Kosten für Arbeitskräftemiete und Betriebsausfälle für die Kunden führt.

F: Welche detaillierten standardisierten Betriebsspezifikationen für Hochleistungsinstallationen und streng verbotene Vorgänge sollte das Wartungspersonal befolgen, um die maximale Lebensdauer dieses Hauptdruckbegrenzungsventil-Dichtungssatzes 07010-00135 zu verlängern?
A: Zuerst verwenden Sie mittelfeines Wasserschleifpapier, um die äußere breite Nut der Entlastungsspule, die innere Bohrung des Ventilkörpers und die flachen Oberflächen der statischen Dichtungsmontage zu polieren. Entfernen Sie dabei gründlich alte große Dichtungsrückstände, Metallgrate, Ölschlamm und gemischte abrasive Verunreinigungen. Zweitens bestreichen Sie alle Dichtungskomponenten zur Schmierung gleichmäßig mit brandneuem, sauberem Verschleißschutz-Hydrauliköl. Dickes Fett, das mit metallischen Eisenspänen vermischt ist, ist strengstens verboten, da harte Partikel die breite Mehrlippen-Labyrinth-Dichtungslippe aus HNBR zerkratzen, wenn die Spule unter Überlastdruck sofort gleitet. Drittens installieren Sie jede Entlastungsspulendichtung in der vorgesehenen festen Ausrichtung: Die Seite der Mehrlippendichtung muss zur Seite des internen Hochdruck-Hauptölhohlraums zeigen. Eine umgekehrte Installation führt direkt zu einer kontinuierlichen Hochdruck-Ölleckage nach Abschluss der Montage. Viertens: Legen Sie den mit Graphit angereicherten flachen PTFE-Stützring vollständig flach aus, ohne ihn zu verbiegen, zu falten oder zu verziehen, bevor Sie die Haupt-HNBR-Entlastungsspulendichtung in die äußere Spulennut einsetzen. Fünftens: Nachdem Sie die vollständige Dichtungsmontage abgeschlossen haben, schieben Sie die Entlastungsspule manuell Dutzende von Zyklen bei niedrigem Prüfdruck hin und her, um alle Dichtungspositionen auf Öllecks zu überprüfen, bevor Sie das Hauptdruckentlastungsventil wieder am Haupthydraulikverteiler des Bulldozers installieren und die Maschine wieder in den Volllast-Erdbewegungsbetrieb versetzen.

5. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr