07010-00060 0701000060 HNBR PU FKM Graphit PTFE Multi-Material-Verbundöldichtungskit für die Wartung von Bulldozer-Pilotventilen GD31-1

1. Kurzbeschreibung der Dichtung 07010-00060:

2.07010-00060Teile auf Gruppe:

3. 07010-00060  Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ

F: Welchen großen Temperaturbereich und mikroextreme Hydraulikdruck-Arbeitsbedingungen kann dieser aus vier Materialien bestehende Verbunddichtungssatz für einen langfristig stabilen Betrieb aushalten?
A: Dieser integrierte Miniatur-Öldichtungssatz kann kontinuierlich einen stabilen langfristigen Arbeitsdruck von bis zu 445 bar aushalten und einem momentanen Spitzenaufpralldruck von bis zu 505 bar standhalten, ohne dass winzige Dichtungskomponenten bei der Extrusion versagen. HNBR- und PU-Zubehör behält eine stabile Mikroelastizität und Dichtungsleistung innerhalb von -38 °C bis +122 °C und passt sich vollständig an gefrorene Bergkonstruktionen bei niedrigen Temperaturen im Winter an. FKM-Mikro-O-Ringe können normal bei -26 °C bis +145 °C betrieben werden und entsprechen dem Hochtemperatur-Mikrohydraulikölzirkulationszustand bei kontinuierlichen Erdbewegungen unter Volllast im Sommer. Mit Graphit gefüllte PTFE-Stützringe erweichen oder verformen sich bei der Gleitreibung kleiner Spulen bei hoher Geschwindigkeit und bei hohen Temperaturen nicht und sorgen das ganze Jahr über für eine gleichbleibende Mikro-Auslaufschutzleistung.

F: Auf welche versteckten Miniatur-Hydraulikfehler und entsprechenden wirtschaftlichen Verluste werden Kunden stoßen, wenn sie minderwertige Dichtungssätze von minderer Qualität anstelle dieses vollständigen Satzes aus mehreren Materialien wählen?
A: Billige, minderwertige Dichtungssätze verwenden nur recycelte, gewöhnliche NBR-Rohstoffe, ohne passende Kleinbogen-PU-Pufferringe und mit Graphit gefüllte PTFE-Anti-Extrusions-Schutzschichten. Nach kurzzeitiger Gleitreibung der kleinen Spule und Korrosion durch Schlammdampf reißt die ultradünne Dichtlippe und verschleißt schnell, wodurch ein interner Mikro-Hydrauliköl-Bypass und ein externer Feinölaustritt der Pilotventilbaugruppe ausgelöst werden. Der Bulldozer zeigt eine langsame, verzögerte Reaktion aller hydraulischen Aktionen, eine ungleichmäßige Messereinstellung, ein Rütteln des Aufreißers und offensichtliche niederfrequente hydraulische Brummgeräusche während des Gehbetriebs. Abgenutzte winzige Gummi- und Kunststoffreste zerkratzen die hochpräzise polierte, dünne Vorsteuerspule und die Innenbohrung des Miniaturventilkörpers und erfordern einen kostspieligen Austausch der integrierten Kernkomponenten des Vorsteuerventils aus Metall. Unterdessen erhöht das langfristige Versickern von Mikroöl den täglichen Hydraulikölverbrauch, und ein langfristiger Gerätestillstand verzögert den gesamten Baufortschritt, was zu zusätzlichen Arbeitskosten und Betriebsverlusten für die Kunden führt.

F: Welche detaillierten standardisierten Installationsbetriebsspezifikationen und verbotenen Vorgänge sollte das Wartungspersonal strikt befolgen, um die Lebensdauer dieses Pilotventil-Dichtungssatzes 07010-00060 zu maximieren?
A: Zuerst verwenden Sie ultrafeines Mikron-Wasserschleifpapier, um die äußere Mikrorille der winzigen Steuerspule, das Innenloch des Miniaturventilkörpers und die statischen Dichtungsmontageflächen zu polieren. Entfernen Sie gründlich alte Miniaturdichtungsrückstände, Metallmikrograte, Schlamm und mit feinem Sand gemischte Mikroschleifverunreinigungen. Zweitens bestreichen Sie alle winzigen Dichtungskomponenten zur Schmierung gleichmäßig mit brandneuem, sauberem Verschleißschutz-Hydrauliköl. Dickes Fett gemischt mit metallischen Eisenspänen ist strengstens verboten, da harte Mikropartikel die ultrafeine HNBR-Labyrinth-Dichtungslippe beim häufigen Gleiten kleiner Spulen zerkratzen. Drittens installieren Sie jede Miniaturdichtung in der vorgesehenen Richtung: Die scharfe Mikrodichtlippe muss zur Seite der Hochdruck-Mikrohydraulikölkammer zeigen. Eine umgekehrte Installation führt direkt zu einem kontinuierlichen Mikroölaustritt nach der Montage. Viertens legen Sie den mit Graphit gefüllten PTFE-Stützring flach hin, ohne ihn zu verbiegen oder zu verziehen, bevor Sie die kleine HNBR-Hauptsteuerspulendichtung installieren. Fünftens: Nachdem Sie die gesamte Montage der Miniaturdichtungen abgeschlossen haben, schieben Sie die Vorsteuerspule manuell hunderte Male bei niedrigem Mikrodruck hin und her, um alle winzigen Dichtungspositionen auf Ölaustritt zu überprüfen, bevor Sie das Vorsteuerventil wieder am Bulldozer installieren und die Maschine in den Volllast-Erdbewegungsbetrieb versetzen.

6. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr