07010-00055 0701000055 HNBR PU FKM Graphit PTFE Multi-Material-Verbundöldichtungskit für die Wartung von Hilfsregelventilen von Bulldozern GD37-6H

1. Kurzbeschreibung der Dichtung 07010-00055:

2.07010-00055Teile auf Gruppe:

3. 07010-00055 Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ

F: Welchem ​​weiten Temperaturbereich und welchen extremen Hydraulikdrücken kann dieser aus vier Materialien bestehende Verbunddichtungssatz für einen langfristig stabilen Betrieb standhalten?
A: Dieser integrierte Öldichtungssatz kann kontinuierlich einen stabilen langfristigen Arbeitsdruck von bis zu 435 bar aushalten und einem momentanen Spitzenaufpralldruck von bis zu 498 bar standhalten, ohne dass die Dichtungskomponenten durch Extrusion beschädigt werden. HNBR- und PU-Zubehör behält seine stabile Elastizität und Dichtungsleistung bei -38 °C bis +122 °C und passt sich vollständig an gefrorene Gebirgskonstruktionen mit niedrigen Temperaturen im Winter an. FKM-O-Ringe können normal bei -26 °C bis +145 °C betrieben werden und entsprechen dem Hochtemperatur-Hydraulikölzirkulationszustand bei kontinuierlichen Erdbewegungen unter Volllast im Sommer. Mit Graphit gefüllte PTFE-Stützringe erweichen oder verformen sich unter der Gleitreibung der Hochgeschwindigkeitsspule und bei hohen Temperaturen nicht und sorgen das ganze Jahr über für eine gleichbleibende Auslaufschutzleistung.

F: Auf welche versteckten mechanischen Fehler und entsprechenden wirtschaftlichen Verluste werden Kunden stoßen, wenn sie sich für Dichtungssätze minderer Qualität und nicht für diesen kompletten Satz aus mehreren Materialien entscheiden?
A: Billige minderwertige Dichtungssätze verwenden nur recycelte normale NBR-Rohstoffe, ohne passende Lichtbogen-PU-Pufferringe und mit Graphit gefüllte PTFE-Anti-Extrusions-Schutzschichten. Nach kurzfristiger Spulengleitreibung und Schlammkorrosion reißt die Dichtlippe und verschleißt schnell, wodurch ein interner Hydrauliköl-Bypass und eine externe Ölleckage der Hilfssteuerventilbaugruppe ausgelöst werden. Der Bulldozer weist während des Betriebs ein verzögertes Zurückziehen des Aufreißers, eine instabile Schwimmhöhe des Schilds, eine schwache Leistung der Hilfsanbaugeräte und offensichtliche hochfrequente hydraulische Vibrationsgeräusche auf. Abgenutzte Gummi- und Kunststoffreste zerkratzen die präzise polierte Ventilspule und das Innenloch des Ventilkörpers und erfordern einen kostspieligen Austausch der integrierten Ventilkernkomponenten aus Metall. Unterdessen erhöhen häufige Öllecks den täglichen Hydraulikölverbrauch, und ein langfristiger Gerätestillstand verzögert den gesamten Baufortschritt, was zu zusätzlichen Arbeitskosten und Betriebsverlusten für die Kunden führt.

F: Welche detaillierten standardisierten Installationsbetriebsspezifikationen und verbotenen Vorgänge sollte das Wartungspersonal strikt befolgen, um die Lebensdauer dieses Hilfssteuerventil-Dichtungssatzes 07010-00055 zu maximieren?
A: Verwenden Sie zunächst ultrafeines Wasserschleifpapier, um die äußere Nut des Ventilschiebers, das innere Loch des Ventilkörpers und die statischen Dichtungsmontageflächen zu polieren. Entfernen Sie dabei gründlich alte Dichtungsrückstände, Metallgrate, Schlamm und feinkörnige Schleifverunreinigungen. Zweitens bestreichen Sie alle Dichtungskomponenten zur Schmierung gleichmäßig mit brandneuem, sauberem Verschleißschutz-Hydrauliköl. Das Vermischen von dickem Fett mit metallischen Eisenspänen ist strengstens verboten, da harte Partikel die HNBR-Labyrinthdichtlippe bei häufigem Schieben der Spule zerkratzen. Drittens installieren Sie jede Dichtung in der vorgesehenen Richtung: Die scharfe Dichtlippe muss zur Seite der Hochdruck-Hydraulikölkammer zeigen. Eine umgekehrte Installation führt unmittelbar nach der Montage zu einem sofortigen Ölaustritt. Viertens legen Sie den mit Graphit gefüllten PTFE-Stützring flach hin, ohne ihn zu verbiegen oder zu verziehen, bevor Sie die Haupt-HNBR-Ventilspulendichtung installieren. Fünftens: Nachdem Sie die gesamte Dichtungsmontage abgeschlossen haben, schieben Sie den Ventilschieber Dutzende Male manuell bei niedrigem Druck hin und her, um alle Dichtungspositionen auf Öllecks zu überprüfen, bevor Sie das Hilfssteuerventil wieder am Bulldozer installieren und die Maschine in den Volllast-Erdbewegungsbetrieb versetzen.

6. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr