07010-00025 0701000025 NBR PU FKM Verbundöldichtungssatz für die Wartung von Bulldozer-Hebe- und Kipphydraulikzylindern GD37-5H D55S-3

1. Kurzbeschreibung der Dichtung 07010-00025:

2.07010-00025Teile auf Gruppe:

3. 07010-00025  Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ

F: Welche praktischen Vorteile bringt das Vier-Material-Matching-Design für die Abdichtung von Bulldozer-Hydraulikzylindern?
A: Bulldozer sind das ganze Jahr über auf unebenen Baustellen im Einsatz und unterliegen starken Stoßbelastungen, ständigen, stundenlangen Vibrationen und offensichtlichen saisonalen Temperaturunterschieden. NBR-Hauptdichtungen verfügen über eine ausgewogene Ölbeständigkeit und elastische Rückstellung, um den alltäglichen herkömmlichen hydraulischen Dichtungen standzuhalten. PU-Pufferringe absorbieren unmittelbar auftretende hydraulische Druckspitzen, um eine direkte Beschädigung der Kerndichtlippe durch Stöße zu vermeiden. FKM-O-Ringe widerstehen hohen Temperaturen und Ölalterung und passen sich dem ununterbrochenen Volllastbetrieb an. Flache PTFE-Ringe reduzieren die Reibung zwischen Metallteilen und verhindern, dass die Dichtung unter Spitzendruck gequetscht wird und reißt. Dadurch bilden sie eine mehrschichtige Schutzstruktur, die die Gesamtlebensdauer verlängert.

F: Welche Farb- und Strukturmerkmale haben die einzelnen Komponenten dieses Dichtungssatzes?
A: NBR-Hauptöldichtungen sind einfarbig schwarz mit doppellippiger U-förmiger Struktur und glatter Dichtfläche. PU-Pufferringe sind hellorange mit spezieller, konischer, stoßdämpfender Kontur. FKM-O-Ringe sind kaffeebraun und haben einen gleichmäßig runden Querschnitt ohne Verformung. Milchweiße PTFE-Stützringe sind dünne Flachringe mit gratfreien Kanten. Der Staubabstreifer ist schwarz und hat eine nach außen gerichtete Staubschutzlippe. Jedes Teil verfügt über einheitliche Standardgrößen, die bei der Montage vor Ort schnell sortiert und identifiziert werden können.

F: Welchem ​​stabilen Arbeitsdruck und Temperaturbereich kann dieser gesamte Dichtungssatz standhalten?
A: Dieser Verbunddichtungssatz hält dauerhaft einem stabilen Arbeitsdruck von bis zu 400 bar stand. NBR- und PU-Komponenten funktionieren normalerweise bei -34 °C bis +120 °C, während FKM-O-Ringe sich an -25 °C bis +140 °C anpassen können. Es kann eine stabile Dichtungsleistung im Hochtemperaturbau im Winter und bei stundenlangen Erdbewegungsarbeiten unter Volllast im Sommer aufrechterhalten, ohne dass es zu Schwellungen, Verhärtungen, Rissen oder inneren und äußeren Öllecks kommt.

F: Welche versteckten Risiken und wirtschaftlichen Verluste bringen minderwertige Dichtungssätze für die Hydrauliksysteme von Bulldozern mit sich?
A: Billige minderwertige Dichtungssätze verwenden recycelten Altgummi ohne PU-Puffer und PTFE-Anti-Extrusions-Schutzschichten. Bei häufigen Stößen und Vibrationen verschleißen sie schnell, was zu schwerwiegenden internen und externen Öllecks von Hydraulikzylindern führt. Der Bulldozer zeigt während des Betriebs eine schwache Hubkraft, eine langsame Lenkreaktion und ein offensichtliches Zittern. Abgenutzte Gummireste zerkratzen die Kolbenstange und die Innenwand des Zylinders, was zu hohen Kosten für den Austausch von Metallteilen führt, und ein längerer Maschinenstillstand verzögert den Baufortschritt und verursacht zusätzliche Betriebsverluste.

F: Welche standardisierten Installationsschritte sollten Wartungstechniker befolgen, um die Lebensdauer des Dichtungssatzes zu verlängern?
A: Reinigen Sie zunächst die Kolbennut, die Zylinderinnenwand und die Kolbenstangenoberfläche gründlich, um alte Dichtungsreste, Metallgrate und Ölschmutz zu entfernen. Zweitens bestreichen Sie alle Dichtungsteile zur Schmierung gleichmäßig mit sauberem, unbenutztem Hydrauliköl. Dickes Fett ist verboten, um ein Aufquellen des Gummis zu verhindern. Drittens installieren Sie jede Dichtung in der richtigen Richtung und stellen Sie sicher, dass die Dichtlippe zur Hochdruckölseite zeigt. Viertens: Legen Sie den PTFE-Stützring flach, ohne sich zu verziehen, bevor Sie die Hauptöldichtung montieren. Fünftens: Lassen Sie den Zylinder nach dem Zusammenbau 20 Minuten lang bei niedrigem Druck laufen, um alle Dichtungspositionen auf Öllecks zu überprüfen, bevor Sie das Gerät in den Volllastzustand versetzen.

6. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr