XKAH-00031 XKAH00031 Kaufen Sie Hyundai HCE SEAL-FLOATING XKAH-00031 Original, neue Nachrüstteile für Traktoren mit Lieferung R140LC-7, R210LC7

1. Kurzdetails zur Dichtung XKAH-00031:

2.XKAH-00031Teile auf Gruppe:

3.XKAH-00031Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ

F: Bitte beschreiben Sie das Aussehen, die Farbe und die Strukturmerkmale dieses Produkts im Detail. Gibt es verschiedene Strukturstile zur Auswahl?
A: Der Metallring weist einen gleichmäßigen metallischen Silberglanz auf und die Kontaktdichtfläche ist fein poliert, ohne Grate, Vertiefungen oder Unebenheiten. Der passende Gummiring ist klassisch mattschwarz mit glatter Oberfläche und voller Textur. Die Standardstruktur ist eine gepaarte Doppelringkombination mit präziser Gesamtgröße und engem passenden Abstand. Zusätzlich zur herkömmlichen Standardstruktur bieten wir auch eine verstärkte, verdickte Ausführung für extrem schwere Arbeitsbedingungen und eine leichte, kompakte Ausführung für anspruchsvolle Wartungsszenarien. Kunden können geeignete Strukturstile entsprechend der tatsächlichen Arbeitsintensität und dem Installationsraum der Ausrüstung auswählen.

F: Für welche Art von Arbeitsumgebung eignet sich diese Dichtung und wie ist ihre Anpassungsfähigkeit an Temperaturschwankungen in verschiedenen Jahreszeiten?
A: Dieses Produkt ist für komplexe Baustellen aller Art konzipiert, darunter Erdhöfe, Kiesfelder, schlammige Straßen und bergige Einsatzgebiete. Es ist für häufiges Gehen, Wenden und den Schwerlastbetrieb von Baggern geeignet. In Bezug auf die Temperaturanpassung kann es in einer Umgebung von -22 °C bis 126 °C normal funktionieren. Im kalten Winter wird das Gummiteil aufgrund der niedrigen Temperatur nicht spröde und verliert an Elastizität. Im heißen Sommer beschleunigt es weder die Alterung noch wird es aufgrund der durch langes Laufen entstehenden Wärmeansammlung weicher, so dass die Dichtwirkung das ganze Jahr über stabil bleibt.

F: Ist dieses Produkt vollständig mit Original-Werksteilen kompatibel? Welche Details müssen bei der Abstimmung verschiedener alter und neuer Baggermodelle beachtet werden?
A: Dieses Produkt wird streng nach OEM-Größen- und Toleranzstandards hergestellt, wodurch eine vollständig austauschbare Baugruppe und ein direkter Austausch möglich sind. Es ist mit mehreren Generationen mittelgroßer Baggermodelle von Hyundai kompatibel. Beim Zusammenbringen alter und neuer Geräte müssen Sie lediglich prüfen, ob die Installationsnut des Originalteils abgenutzt oder deformiert ist. Bei starkem Verschleiß der Nut empfiehlt es sich, zunächst die Einbaulage zu reparieren, da es sonst zu Beeinträchtigungen des Dichtsitzes kommen kann. Während des gesamten Austauschvorgangs ist kein Schneiden, Bohren oder eine andere Nachbearbeitung erforderlich.

F: Welche gezielten Vorschläge können Sie für den täglichen Einbau, die Nutzung und die routinemäßige Wartung dieser schwimmenden Öldichtung geben?
A: Vor der Installation müssen Sie die Installationsnut, die Wellenoberfläche und die restlichen alten Dichtungsfragmente gründlich reinigen, um sicherzustellen, dass die Montageumgebung sauber ist. Verwenden Sie beim Platzieren des Metallrings und des Gummirings keine scharfen Werkzeuge, um die Oberfläche zu zerkratzen, und vermeiden Sie es, den Gummiring nach Belieben zu verdrehen oder zu dehnen. Drehen Sie nach der Installation die Rolle oder das Antriebsteil mehrmals manuell, um zu prüfen, ob es festsitzt. Überprüfen Sie im täglichen Einsatz regelmäßig alle 400 Betriebsstunden, ob Öl im Bereich der Dichtung austritt. Wenn Öllecks, Gummirisse oder ungewöhnliche Geräusche festgestellt werden, tauschen Sie die Dichtung rechtzeitig aus, um weitere Schäden an Innenteilen zu verhindern.

F: Welche potenziellen Ausfälle und wirtschaftlichen Verluste entstehen, wenn stattdessen schwimmende Öldichtungen minderer Qualität verwendet werden?
A: Minderwertige schwimmende Öldichtungen verwenden unqualifizierte Rohstoffe und eine grobe Verarbeitungstechnologie. Der Metallring nutzt sich nach kurzer Nutzungsdauer schnell ab und das Gummiteil altert und versagt schnell. Das unmittelbarste Problem ist der kontinuierliche Ölaustritt, der zu einer unzureichenden Schmierung der internen Lager und Wellen führt und den Verschleiß der Komponenten verstärkt. Außerdem gelangt eine große Menge äußerer Verunreinigungen in das Geräteinnere, was zu häufigen Ausfällen des Laufsystems führt. Einerseits ist eine wiederholte Stillstandswartung erforderlich, die sich auf den Baufortschritt auswirkt. Andererseits erhöhen der häufige Austausch von Zubehörteilen und die Reparatur beschädigter Teile die späteren Betriebskosten der gesamten Maschine erheblich.

6. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr