Hervorheben:
Original 980G-Kolbendichtringe
, werkseitige 950F II-Mechanikteile
, 8T-7584-Kolbendichtungssatz
1- Schnelle Angaben zum Siegel 8T-7584:
| Teil Nr. |
8T-7584 |
| Maschine |
Maschine zur Konsolidierung |
| Größe |
OEM-Produkte |
| Material |
NBR |
| Öldichtungsart |
Kleidungsstrich |
2.8T-7584Bild:
3- Nummer des Serviceteils:
| Teil Nr. |
Teil Nr. |
Teil Nr. |
| 6V9028 |
3511768 |
5J8150 |
| 6V6560 |
1687319 |
6J9733 |
| 8T6850 |
8T-4750 |
8F6230 |
| 5673714 |
2J7764 |
2J0157 |
| 5671750 |
9J5151 |
3J7354 |
| 567-1748 |
2225824 |
5J1086 |
| 1410749 |
3052215 |
6L1650 |
| 1453576 |
2074710 |
7M8485 |
| 2314707 |
6V5326 |
2035958 |
4. häufig gestellte Fragen
F: Warum werden drei Arten von Rohstoffen verwendet, um eine integrierte Kolbendichtung zu bilden?
A: Aromatisches PU sorgt für eine dauerhafte Rebound-Dichtheit, Feldspar gefülltes PTFE schneidet Abrieb ab, NBR-Backup stoppt die Dichtung, die unter sofortigem hydraulischen Druckspitzenpunkt auftaucht.
F: Welches einzigartige Konstruktionsdesign besitzt diese Dichtung für die Wartung?
A: Doppelspaltstruktur, bequem zum Einlegen in die Kolbenrille, ohne die gesamte Kolbenanlage zu entfernen.
F: Kann für große Wiederholungsaufträge eine spezielle Farbpersonalisierung oder Materialumgestaltung realisiert werden?
A: Regelmäßige Lagerbestände behalten die ursprüngliche natürliche Farbe; eine maßgeschneiderte Materialformel ist nur für langfristige feste Großbestellungen verfügbar.
F: Welche praktischen Leistungsunterschiede gibt es zwischen Mandel-PU- und aschgrauer PTFE-Schicht?
A: Feldspar-doppiertes graues PTFE verbessert die Schottersicherung in kontaminiertem Hydrauliköl; Mandel-PU setzt auf Elastizität, um interne Flüssigkeitslecks zu blockieren.
F: Wird die Dichtungsoberfläche bei langfristiger Betriebszeit mit hoher Belastung verblassen oder dimensionell verformt?
A: Hitzebeständige Zusatzstoffe verhindern eine starke Verfärbung; eine leichte Oberflächenverdunkelung tritt natürlich auf, ohne die Dichtungswirksamkeit zu beeinträchtigen.
F: Welches Baumaterial passt exklusiv zu diesem Kolbendicht?
A: Speziell für Rad-Steinförderer und kleine Kreuzfahrer mit 3304/3306-Motorkonfigurationen hergestellt.
F: Wie unterscheidet man die Kolbendichtung von der Öldichtung der Wellenstange am Standort der Installation?
A: Dieser Ring wechselt zusammen mit dem Kolben im Inneren des Zylinders; die Öldichtung der Stange befindet sich an der Zylinderende, um die drehende Antriebswelle zu versiegeln.
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