714-07-17941 7140717941 DICHTUNG,OBERE VENTIL, Getriebesteuerventildichtung,WA420-3 WA470-3

1. Kurzdetails zum Siegel 714-07-17941:

2.714-07-17941Teile auf Gruppe:

3.714-07-17941  Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ
Q:Hey, mir sind die Dichtungen in diesem Diagramm der unteren Ventilbaugruppe aufgefallen. Wissen Sie, aus welchen Materialien sie normalerweise bestehen?
A:Sicher! Hierbei handelt es sich um typische Gehäusedichtungen für Hydraulik-/Getriebeventile. Daher sind die gebräuchlichsten Materialien asbestfreie Faserverbundstoffe, gummibeschichteter Stahl und je nach Anwendung manchmal auch Kork-Gummi-Mischungen oder Materialien auf Papierbasis.

Q:Okay, beginnen Sie mit den Grundlagen. Was ist hier das wichtigste Material?

A:An erster Stelle steht komprimiertes, asbestfreies Faserdichtungsmaterial, das oft als „Plattendichtung“ bezeichnet wird. Es besteht aus Aramidfasern, mineralischen Füllstoffen und einem Bindemittel aus Nitrilkautschuk (NBR). Die meisten der Standarddichtungen hier, wie 26 und 28, nutzen dies.

Q:Und wie sieht es mit extremen Bedingungen aus? Läuft dieses Ventil richtig heiß?

A:Dann würden Sie Fluorkautschuk (FKM/Viton) oder mit Fluorelastomer beschichtete Dichtungen sehen. Diese widerstehen der Zersetzung durch Hochtemperatur-ATF und synthetische Öle wesentlich besser als Standard-NBR. Sie kommen häufig in Schwerlast- oder Hochleistungsgetrieben vor, wo die Betriebstemperaturen über 130 °C steigen können.

F: Wie kann festgestellt werden, ob der Dichtungssatz des Komatsu-Getriebes vollständig ausgetauscht werden muss?

A:Nachfolgend finden Sie praktische Beurteilungsstandards von professionellen Wartungstechnikern, die leicht zu verstehen sind und keine vollständige Demontage erfordern.
Äußerlich sichtbare Symptome (Richter ohne Demontage)

• Ölaustritt oder Ölleckage an den Verbindungsstellen des Getriebegehäuses; Ölflecken, Ölschlammansammlungen oder Öltropfen treten an Gehäusenähten, Endabdeckungen, Montageflächen der Getriebepumpe und Ventildeckelkanten auf → ein vollständiger Austausch des Dichtungssatzes ist erforderlich.
• Wenn nach dem Parken Getriebeöltropfen auf den Boden fallen und ein Auslaufen der Öldichtung ausgeschlossen ist, liegt dies im Wesentlichen an der Alterung und dem Versagen der Papierdichtungen.
• Der Getriebeölstand sinkt regelmäßig, ohne dass beschädigte Ölleitungen gefunden werden konnten. Dabei handelt es sich meist um leichtes Eindringen von abgenutzten Papierdichtungen. Das Leck ist möglicherweise mit bloßem Auge nicht erkennbar, führt jedoch zu einem kontinuierlichen Ölverbrauch.

6. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr