419-22-12460 4192212460 Ölsiegel für WA320-1 und WA320-3

1. Kurzübersicht über  Dichtung 419-22-12460:

2.  419-22-12460 Teile in der Gruppe :

3. 419-22-12460 Bild

4. Ersatzteile für den Service:

5. FAQ

F: Was ist eine QLF-Dichtung?

A: Man kann es sich so vorstellen: Verschiedene Buchstaben stehen für verschiedene Bedeutungen, aber dies ist nicht die einzige Interpretation; es ist nur ein Hinweis.

     Jeder Buchstabe hat eine bestimmte Bedeutung:

     Q: Steht für eine Lippendichtung.

     L: Steht für einen Ring mit einem Skelett (d.h. ein Metallgerüst, das zur Verstärkung und Formgebung in den Gummi eingebettet ist).

     F: Steht für eine Doppellippendichtung (mit einer sekundären Lippe).

     Daher bedeutet QLF wörtlich übersetzt: Doppellippen-Öldichtung mit Skelett.

F: Die Hauptfunktion eines kombinierten Öldichtungsdesigns (warum ist es so konzipiert?)

   Dieses kombinierte Design zielt darauf ab, einen ultimativen, mehrschichtigen Dichtungsschutz für raue Arbeitsbedingungen wie in             Baumaschinen zu bieten. Seine Funktion verläuft in Schichten:

• Erste Verteidigungslinie: Ultimativer Schutz vor Staub und Verunreinigungen (Kernvorteil). Das äußere Metallgehäuse (Flansch) wirkt wie ein Schild und blockiert physisch die meisten großen Partikel von Verunreinigungen wie Schlamm, Sand, Staub und Unkraut, so dass sie nicht direkt auf die Gummidichtlippe treffen. Ohne dieses Gehäuse würden diese harten Gegenstände direkt an der Gummilippe scheuern und sich möglicherweise einbetten, was zu einem schnellen Ausfall der Dichtung führen würde.
• Zweite Verteidigungslinie: Struktureller Schutz und Umlenkung des Luftstroms. Die Flanschstruktur des Metallgehäuses wirkt als Strömungsumlenker und leitet Spritzwasser und Wasser von der Dichtfläche weg. Sie bietet eine extrem hohe strukturelle Festigkeit und Steifigkeit für die gesamte Dichtung und gewährleistet keine Verformung während der Installation und unter Gehäusedruck. Sie schützt die Gummikomponenten vor direkter Alterung durch UV-Strahlung und Ozon sowie vor Korrosion durch chemische Spritzer.
• Die dritte Verteidigungslinie: Langzeitbetrieb des Hauptdichtungssystems. Unter dem Schutz des Hauptmetallgehäuses kann die innere sekundäre Gummilippe feineren Staub leichter bewältigen, wodurch ihre Arbeitsbelastung erheblich reduziert wird. Die innere Hauptlippe und die Feder können daher in einer relativ sauberen und stabilen Umgebung arbeiten und sich auf die Abdichtung des Schmiermittels konzentrieren, wodurch ihre Lebensdauer um ein Vielfaches verlängert wird.
• Verbesserte statische Abdichtung. Diese Struktur verwendet typischerweise eine zuverlässigere statische Abdichtungsmethode zwischen dem äußeren Metallgehäuse und dem Befestigungsloch im Gerätegehäuse, z. B. durch Verwendung von O-Ringen oder durch Auftragen von Dichtmittel. Dies ist zuverlässiger als die bloße Abhängigkeit von einer Presspassung des Gummi-Außendurchmessers, hält höheren Drücken stand und verhindert Leckagen.

F: Welche Teile umfasst eine Skelett-Öldichtung im Allgemeinen?
A:  Okay, das ist eine sehr grundlegende und wichtige Frage. Eine Standard-Skelett-Öldichtung (allgemein bekannt als "Eisenschalen-Öldichtung") ist eine Präzisionsbaugruppe, die typischerweise aus drei Hauptteilen besteht, die zusammenarbeiten, um eine perfekte Dichtwirkung zu erzielen.

• Erster Teil : Metallgerüst. Aussehen: Wie der "Knochen" einer Öldichtung, der im Gummi vergraben ist und in seiner Gesamtheit normalerweise nicht sichtbar ist.
• Zweiter Teil : Hauptlippe (Dichtkante).
• Dritter Teil : Selbstspannende Feder. Position: In der Federnut unterhalb der Hauptlippe festziehen. Material: Normalerweise Edelstahldraht.

 
6. Ausstellung und Lager

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr