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707-99-77611 7079977611 HNBR PU FKM Kohlenstoff gefüllte PTFE Verbundzylinderdichtung für Komatsu PC750 PC800 Bergbaugräber Boomzylinder Vollüberholung Reparatur WA1200-3

Produktdetails

Herkunftsort: China

Markenname: OUB

Zertifizierung: ISO9001

Modellnummer: 707-99-77611

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 10

Preis: Verhandelbar

Verpackung Informationen: PP -Tasche im Inneren. Outer ist Karton mit Film verpackt.

Lieferzeit: Innerhalb von 5-15 Tagen nach dem Erhalten Ihrer Desposits

Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Stück

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Produktdetails
Hervorheben:

HNBR-PTFE-Verbundstoff-Zylinderdichtungssatz

,

Komatsu Bagger Boom Zylinder Versiegelung Kit

,

mit Kohlenstoff gefülltes FKM-Zylinderdichtungskit

Teil Nr.::
707-99-77611
Teilename::
Dichtungssatz
Modell:
WA1200-3
Maschine:
Bagger
Material:
Hochfestes, ermüdungsfreies gegossenes PU-Polyurethan
Farbe:
Schwarz, braun, weiß
Teil Nr.::
707-99-77611
Teilename::
Dichtungssatz
Modell:
WA1200-3
Maschine:
Bagger
Material:
Hochfestes, ermüdungsfreies gegossenes PU-Polyurethan
Farbe:
Schwarz, braun, weiß
Produktbeschreibung

1Schnelle Angaben zum Siegel 707-99-77611:

Teil Nr. 707-99-77611
Maschine Ausgrabungsmaschine
Größe OEM-Produkte
Material Hochzugsfähiges, ermüdungsfreudiges, gegossenes PU-Polyurethan
Öldichtungsart

SEAL-KIT

 

2.707-99-77611Teile der Gruppe:

707-99-77611 7079977611 HNBR PU FKM Kohlenstoff gefüllte PTFE Verbundzylinderdichtung für Komatsu PC750 PC800 Bergbaugräber Boomzylinder Vollüberholung Reparatur WA1200-3 0

Nein, nicht wirklich. Teil Nr. PRAT NAME Anzahl der FTE
1 707-01-02613 Sie ist nicht in der Lage, sich zu bewegen, aber sie ist in der Lage, sich zu bewegen. 1
2 707-01-02623 Zylinderbaugruppe, Lenkrad, L.H. 1
3 707-13-22370 - Das ist nicht wahr. 1
4 707-13-22380 - Ich bin nicht sicher, ob Sie das wissen. 1
5 707-46-16070 BUSCHEN 1
6 707-77-16010 SEAL, DUST (KIT) 2
7 707-46-16040 BUSCHEN 2
8 707-27-22070 Kopf, Zylinder 1
9 707-52-91150 BUSCHEN 1
10 707-51-14640 - Das ist nicht der Fall. 1
11 707-51-14080 Verpackung, Verpackung (KIT) 1
12 707-56-14540 SEAL, DUST (KIT) 1
13 707-88-36420 SPACER 2
14 707-88-36430 HINWEIS 2
15 707-56-14010 SEAL, DUST (KIT) 1
16 01010-81045 BOLT 6
17 01643-31032 WASCHER 6
18 707-88-03420 SEAT 1
19 01010-81020 BOLT 1
20 01643-31032 WASCHER 1
21 07000-15220 O-RING (KIT) 1
22 07001-05220 RING, BACK-UP (KIT) 1
23 01010-82785 BOLT 12
24 01643-32780 Waschen, Frühling 12
25 707-58-14532 - Das ist nicht der Fall. 1
26 707-46-16070 BUSCHEN 1
27 707-77-16010 SEAL, DUST (KIT) 2
28 707-46-16040 BUSCHEN 2
29 07000-B5110 O-RING (KIT) 1
30 707-35-91680 RING, BACK-UP (KIT) 2
31 707-36-22230 Piston 1
32 707-44-22510 Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Angaben werden in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 182/2011 geändert. 1
33 707-39-22800 RING, WEAR (KIT) 4
34 707-40-22271 SPACER 2
35 01010-61455 BOLT 6
36 707-99-77611 Service-KIT 1

3.  707-99-777611 Bild:

707-99-77611 7079977611 HNBR PU FKM Kohlenstoff gefüllte PTFE Verbundzylinderdichtung für Komatsu PC750 PC800 Bergbaugräber Boomzylinder Vollüberholung Reparatur WA1200-3 1
4- Nummer des Serviceteils:

Teil Nr. Teil Nr. Teil Nr.
707-98-54500 707-98-54500 707-99-43540
707-98-25760 707-98-36560 707-98-54500
707-99-67830 707-99-75600 707-99-46620
707-35-92600 707-51-60650 707-51-95640
707-35-92900 707-51-65630 707-51-95650
707-35-93020 707-51-65640 421-63-H0P12
707-35-99500 707-51-65650 707-51-10630
707-35-99510 707-51-70630 707-51-10640
707-99-68510 707-99-77090 707-99-47660
707-99-68560 707-99-77120 707-99-47670
707-98-26600 707-98-38551 707-98-64420
707-98-26200 707-98-37580 707-98-60110
707-98-26300 707-98-37600 707-98-60120
707-98-26441 707-98-37610 707-98-60121
707-98-26450 707-98-37620 707-98-61100

5. häufig gestellte Fragen

F: Welche offensichtlichen Farb- und Strukturunterschiede ermöglichen es den Wartungstechnikern, jede schwere Komponente innerhalb dieses großen Mining-Boom-Zylinderdichtungskits schnell zu unterscheiden?
A: Die HNBR-Bohrstange und die integrierten Kolben-Hauptdichtungen sind mattschwarz mit einer breiten vier-Lippen-integrierten schweren bidirektionalen Dichtungsstruktur.Die Kontaktlippenoberfläche wird mit Nano-Spiegelpräzisionspolierung ohne Mikro-Burr oder exzentrische Steinaufprall-Rutschen durch zyklische Abriebserkennung versehen.Die breiten trapezförmigen PU-Schlagschutzringe für schwere Gräber sind hellbarschgelb mit einem exklusiv großen trapezförmigen Stoßdämpferumriss, der sich deutlich von den schmalen trapezförmigen unterscheidet.ovale und kreisförmige PU-Pufferringe für ArmzylinderDie FKM-Statik-O-Ringe sind dunkel kaffeebraun mit einem dicken, gleichförmigen kreisförmigen Querschnitt.keine Schrumpfung oder dauerhafte Mikroverformung nach langfristiger statischer Speicherung mit hoher Temperatur bei schwerer Belastung durch ÖlbeweichungDie mit Kohlenstoff gefüllten breiten Anti-Extrusionsringe aus PTFE sind knapp weiß mit gleichmäßig verteilten kleinen schwarzen Kohlenstoffpartikeln, die sich über die flache, breite Oberfläche verteilen.leicht zu trennende, hellgraue PTFE-Ringe mit Graphit, die auf Miniatur-Pilotventil-Versammlungen mit enger Lücke aufgetragen werdenDer dreischichtige Staubwäscherring ist eine extra dicke schwarze Verbundkonstruktion mit drei Schichten von Schraublappen; die äußerste dicke Lippe nimmt große Felsbrocken und Schlammklumpen ab.die mittlere Schicht filtert groben Kies, und die innere feine Lippe blockiert winzige Schleimpartikel.Jedes schwere Zubehör ist mit klaren PC750/PC800-Bohrzylinder-Dimensionmarkierungen auf der Oberfläche für eine schnelle Sortierung und Übereinstimmung während der Montage des Schwerzylinders vor Ort bedruckt..


F: Welchen breiten Temperaturbereich und exzentrischen, extrem schweren hydraulischen Arbeitsbedingungen kann dieses aus vier Materialien bestehende Verbundzylinderdichtungs-Set für einen langfristigen stabilen Dauerbetrieb standhalten?
A: Dieses integrierte Zylinderdichtungsset kann langfristig kontinuierlich starken Arbeitsdruck von bis zu 430 bar aushalten.und widerstehen wiederholtem augenblicklichem, felsenbrechendem, exzentrischem Höchstdruck bis zu 485 bar ohne Extrusionsfehler von schweren Dichtungsbauteilen. HNBR- und PU-Zubehörteile halten eine stabile elastische Wiederherstellung und einstoßbeständige Dichtungsleistung innerhalb von -38 °C bis +122 °C,vollständig an unter Null gefrorene Bergweltanlagen angepasst, im Winter Bergweltanlagen und im Sommer ununterbrochenes Hochtemperatur-Schwerbergbauwerk. FKM-Dick-O-Ringe können zuverlässig innerhalb von -26°C ~ +148°C arbeiten,perfekt an den ultrahohen Temperaturen der hydraulischen Ölzirkulation mit schwerer Last bei einer ununterbrochenen großen, offenen Bergbauabbau-Konstruktion angepasstDie mit Kohlenstoff gefüllten breiten PTFE-Ringe weichen nicht und verformen sich auch nicht bei tausenden von exzentrischen Reibungen und langfristigen hohen statischen Temperaturen.Aufrechterhaltung einer gleichbleibenden Leckenschutzleistung in allen saisonalen Bergbaubaumgebungen.


- Was ist das? What hidden heavy-load hydraulic system failures and corresponding economic losses will customers encounter if they choose low-grade inferior cylinder seal kits instead of this complete multi-material composite set?
A: Billige minderwertige Zylinderdichtungskits verwenden nur recycelte, minderwertige normale NBR-Rohstoffe.ohne passende breite trapezförmige PU-Schwergräber-Schlagpufferringe und mit Kohlenstoff gefüllte breite PTFE-Schutzschichten gegen ExtrusionNach Millionen von exzentrischen starken Aufprallzyklen und langfristiger Korrosion aus Schlamm und Gestein wird die breite vierlebige Kolbendichtung schnell ermüden und zerreißen.Verursacht einen internen Hydrauliköl-Bypass und ein kontinuierliches äußeres Ölleck des BohrzylindersDer große Bergbaugräber wird eine langsame Hebungs- und Fallgeschwindigkeit aufweisen, automatischer Arm sinkt nach dem Herunterfahren,unzureichende Steinbrechkraft und offensichtliche hydraulische Jitter-Schlaggeräusche bei Berührung mit harten GesteinsschichtenVerbrauchte große Gummi- und Plastikreste zerkratzen den polierten harten Chrom-Boom-Stab und die innere Wand des Zylinderfasses, was einen teuren vollständigen Austausch der integralen Metall-Zylinder-Kernkomponenten erfordert.Inzwischen, häufige Öllecks erhöhen die hohen täglichen Kosten für den hydraulischen Ölverbrauch, und ein langfristiger Stillstand der Ausrüstung verzögert den gesamten Produktionsplan für die Tagebauindustrie.zusätzliche Kosten für die Miete von Arbeitskräften und Ausrüstungsgegenständen an Kunden zu bringen, und verursacht sogar Produktionsunterbrechungen für große Minen.


- Was ist das? What standardized heavy-duty cylinder installation operation specifications and strictly prohibited operations should maintenance personnel strictly follow to maximize the full service life of this 707-99-77611 boom hydraulic cylinder seal kit?
A: Zunächst wird mit mittelfeinem Wasserschleifpapier die äußere breite Montagengraben des integrierten Kolbens, die Innenwand des Zylinderlaufs und die Oberfläche der Auslegerstange poliert.Gründlich entfernen Sie alte große DichtungsrückständeZweitens müssen alle schweren Dichtungsbauteile gleichmäßig mit brandneuen, sauberen Verschleißsicherungs-Hydrauliköl geschmiert werden.Dicke Fettmischung mit Metall-Eisenfilz ist strengstens verboten, weil harter Kies und Metallpartikel während häufiger exzentrischer wechselseitiger Bewegungen unter Bergbaubelastung die breite Vier-Lippen-Dichtungsschleimhaut des HNBR zerkratzen.jede Kolbendichtung in der angegebenen festen Richtung installieren: die vierlebige Dichtungsseite muss auf die innere Hochdruck-Schwerlastölhöhle ausgerichtet sein,Eine umgekehrte Anlage führt nach Beendigung der Montage unmittelbar zu einem kontinuierlichen Leck von Schweröl. Viertens ist der mit Kohlenstoff gefüllte breite PTFE-Ring ohne Biegen, Falten oder Verformungen vollständig flach zu legen, bevor die Hauptverschlussdichtung des HNBR-Integrals in die Außengraben des Kolbens eingebaut wird.nach Abschluss der Montage aller schweren Dichtungen, reciprocate the boom cylinder up and down continuously for 30 cycles under low test pressure to check all wide sealing positions for oil leakage before installing the boom cylinder back on the excavator front frame and putting the machine back into full-load mine rock digging production.

6Ausstellungs- und Verleihhaus

14X-13-05110  14X1305110 SERVICE KIT,TORQUE CONVERTER FOR KOMATSU D65EX-12E,D65A-12 1

14X-13-05110  14X1305110 SERVICE KIT,TORQUE CONVERTER FOR KOMATSU D65EX-12E,D65A-12 2

 

14X-13-05110  14X1305110 SERVICE KIT,TORQUE CONVERTER FOR KOMATSU D65EX-12E,D65A-12 3

 

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