Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Produktdetails
Herkunftsort: China
Markenname: OUB
Zertifizierung: ISO9001
Modellnummer: 707-99-77611
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 10
Preis: Verhandelbar
Verpackung Informationen: PP -Tasche im Inneren. Outer ist Karton mit Film verpackt.
Lieferzeit: Innerhalb von 5-15 Tagen nach dem Erhalten Ihrer Desposits
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Stück
Teil Nr.:: |
707-99-77611 |
Teilename:: |
Dichtungssatz |
Modell: |
WA1200-3 |
Maschine: |
Bagger |
Material: |
Hochfestes, ermüdungsfreies gegossenes PU-Polyurethan |
Farbe: |
Schwarz, braun, weiß |
Teil Nr.:: |
707-99-77611 |
Teilename:: |
Dichtungssatz |
Modell: |
WA1200-3 |
Maschine: |
Bagger |
Material: |
Hochfestes, ermüdungsfreies gegossenes PU-Polyurethan |
Farbe: |
Schwarz, braun, weiß |
1Schnelle Angaben zum Siegel 707-99-77611:
| Teil Nr. | 707-99-77611 |
| Maschine | Ausgrabungsmaschine |
| Größe | OEM-Produkte |
| Material | Hochzugsfähiges, ermüdungsfreudiges, gegossenes PU-Polyurethan |
| Öldichtungsart |
SEAL-KIT |
2.707-99-77611Teile der Gruppe:
![]()
| Nein, nicht wirklich. | Teil Nr. | PRAT NAME | Anzahl der FTE |
| 1 | 707-01-02613 | Sie ist nicht in der Lage, sich zu bewegen, aber sie ist in der Lage, sich zu bewegen. | 1 |
| 2 | 707-01-02623 | Zylinderbaugruppe, Lenkrad, L.H. | 1 |
| 3 | 707-13-22370 | - Das ist nicht wahr. | 1 |
| 4 | 707-13-22380 | - Ich bin nicht sicher, ob Sie das wissen. | 1 |
| 5 | 707-46-16070 | BUSCHEN | 1 |
| 6 | 707-77-16010 | SEAL, DUST (KIT) | 2 |
| 7 | 707-46-16040 | BUSCHEN | 2 |
| 8 | 707-27-22070 | Kopf, Zylinder | 1 |
| 9 | 707-52-91150 | BUSCHEN | 1 |
| 10 | 707-51-14640 | - Das ist nicht der Fall. | 1 |
| 11 | 707-51-14080 | Verpackung, Verpackung (KIT) | 1 |
| 12 | 707-56-14540 | SEAL, DUST (KIT) | 1 |
| 13 | 707-88-36420 | SPACER | 2 |
| 14 | 707-88-36430 | HINWEIS | 2 |
| 15 | 707-56-14010 | SEAL, DUST (KIT) | 1 |
| 16 | 01010-81045 | BOLT | 6 |
| 17 | 01643-31032 | WASCHER | 6 |
| 18 | 707-88-03420 | SEAT | 1 |
| 19 | 01010-81020 | BOLT | 1 |
| 20 | 01643-31032 | WASCHER | 1 |
| 21 | 07000-15220 | O-RING (KIT) | 1 |
| 22 | 07001-05220 | RING, BACK-UP (KIT) | 1 |
| 23 | 01010-82785 | BOLT | 12 |
| 24 | 01643-32780 | Waschen, Frühling | 12 |
| 25 | 707-58-14532 | - Das ist nicht der Fall. | 1 |
| 26 | 707-46-16070 | BUSCHEN | 1 |
| 27 | 707-77-16010 | SEAL, DUST (KIT) | 2 |
| 28 | 707-46-16040 | BUSCHEN | 2 |
| 29 | 07000-B5110 | O-RING (KIT) | 1 |
| 30 | 707-35-91680 | RING, BACK-UP (KIT) | 2 |
| 31 | 707-36-22230 | Piston | 1 |
| 32 | 707-44-22510 | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Angaben werden in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 182/2011 geändert. | 1 |
| 33 | 707-39-22800 | RING, WEAR (KIT) | 4 |
| 34 | 707-40-22271 | SPACER | 2 |
| 35 | 01010-61455 | BOLT | 6 |
| 36 | 707-99-77611 | Service-KIT | 1 |
3. 707-99-777611 Bild:
![]()
4- Nummer des Serviceteils:
| Teil Nr. | Teil Nr. | Teil Nr. |
| 707-98-54500 | 707-98-54500 | 707-99-43540 |
| 707-98-25760 | 707-98-36560 | 707-98-54500 |
| 707-99-67830 | 707-99-75600 | 707-99-46620 |
| 707-35-92600 | 707-51-60650 | 707-51-95640 |
| 707-35-92900 | 707-51-65630 | 707-51-95650 |
| 707-35-93020 | 707-51-65640 | 421-63-H0P12 |
| 707-35-99500 | 707-51-65650 | 707-51-10630 |
| 707-35-99510 | 707-51-70630 | 707-51-10640 |
| 707-99-68510 | 707-99-77090 | 707-99-47660 |
| 707-99-68560 | 707-99-77120 | 707-99-47670 |
| 707-98-26600 | 707-98-38551 | 707-98-64420 |
| 707-98-26200 | 707-98-37580 | 707-98-60110 |
| 707-98-26300 | 707-98-37600 | 707-98-60120 |
| 707-98-26441 | 707-98-37610 | 707-98-60121 |
| 707-98-26450 | 707-98-37620 | 707-98-61100 |
5. häufig gestellte Fragen
F: Welche offensichtlichen Farb- und Strukturunterschiede ermöglichen es den Wartungstechnikern, jede schwere Komponente innerhalb dieses großen Mining-Boom-Zylinderdichtungskits schnell zu unterscheiden?
A: Die HNBR-Bohrstange und die integrierten Kolben-Hauptdichtungen sind mattschwarz mit einer breiten vier-Lippen-integrierten schweren bidirektionalen Dichtungsstruktur.Die Kontaktlippenoberfläche wird mit Nano-Spiegelpräzisionspolierung ohne Mikro-Burr oder exzentrische Steinaufprall-Rutschen durch zyklische Abriebserkennung versehen.Die breiten trapezförmigen PU-Schlagschutzringe für schwere Gräber sind hellbarschgelb mit einem exklusiv großen trapezförmigen Stoßdämpferumriss, der sich deutlich von den schmalen trapezförmigen unterscheidet.ovale und kreisförmige PU-Pufferringe für ArmzylinderDie FKM-Statik-O-Ringe sind dunkel kaffeebraun mit einem dicken, gleichförmigen kreisförmigen Querschnitt.keine Schrumpfung oder dauerhafte Mikroverformung nach langfristiger statischer Speicherung mit hoher Temperatur bei schwerer Belastung durch ÖlbeweichungDie mit Kohlenstoff gefüllten breiten Anti-Extrusionsringe aus PTFE sind knapp weiß mit gleichmäßig verteilten kleinen schwarzen Kohlenstoffpartikeln, die sich über die flache, breite Oberfläche verteilen.leicht zu trennende, hellgraue PTFE-Ringe mit Graphit, die auf Miniatur-Pilotventil-Versammlungen mit enger Lücke aufgetragen werdenDer dreischichtige Staubwäscherring ist eine extra dicke schwarze Verbundkonstruktion mit drei Schichten von Schraublappen; die äußerste dicke Lippe nimmt große Felsbrocken und Schlammklumpen ab.die mittlere Schicht filtert groben Kies, und die innere feine Lippe blockiert winzige Schleimpartikel.Jedes schwere Zubehör ist mit klaren PC750/PC800-Bohrzylinder-Dimensionmarkierungen auf der Oberfläche für eine schnelle Sortierung und Übereinstimmung während der Montage des Schwerzylinders vor Ort bedruckt..
F: Welchen breiten Temperaturbereich und exzentrischen, extrem schweren hydraulischen Arbeitsbedingungen kann dieses aus vier Materialien bestehende Verbundzylinderdichtungs-Set für einen langfristigen stabilen Dauerbetrieb standhalten?
A: Dieses integrierte Zylinderdichtungsset kann langfristig kontinuierlich starken Arbeitsdruck von bis zu 430 bar aushalten.und widerstehen wiederholtem augenblicklichem, felsenbrechendem, exzentrischem Höchstdruck bis zu 485 bar ohne Extrusionsfehler von schweren Dichtungsbauteilen. HNBR- und PU-Zubehörteile halten eine stabile elastische Wiederherstellung und einstoßbeständige Dichtungsleistung innerhalb von -38 °C bis +122 °C,vollständig an unter Null gefrorene Bergweltanlagen angepasst, im Winter Bergweltanlagen und im Sommer ununterbrochenes Hochtemperatur-Schwerbergbauwerk. FKM-Dick-O-Ringe können zuverlässig innerhalb von -26°C ~ +148°C arbeiten,perfekt an den ultrahohen Temperaturen der hydraulischen Ölzirkulation mit schwerer Last bei einer ununterbrochenen großen, offenen Bergbauabbau-Konstruktion angepasstDie mit Kohlenstoff gefüllten breiten PTFE-Ringe weichen nicht und verformen sich auch nicht bei tausenden von exzentrischen Reibungen und langfristigen hohen statischen Temperaturen.Aufrechterhaltung einer gleichbleibenden Leckenschutzleistung in allen saisonalen Bergbaubaumgebungen.
- Was ist das? What hidden heavy-load hydraulic system failures and corresponding economic losses will customers encounter if they choose low-grade inferior cylinder seal kits instead of this complete multi-material composite set?
A: Billige minderwertige Zylinderdichtungskits verwenden nur recycelte, minderwertige normale NBR-Rohstoffe.ohne passende breite trapezförmige PU-Schwergräber-Schlagpufferringe und mit Kohlenstoff gefüllte breite PTFE-Schutzschichten gegen ExtrusionNach Millionen von exzentrischen starken Aufprallzyklen und langfristiger Korrosion aus Schlamm und Gestein wird die breite vierlebige Kolbendichtung schnell ermüden und zerreißen.Verursacht einen internen Hydrauliköl-Bypass und ein kontinuierliches äußeres Ölleck des BohrzylindersDer große Bergbaugräber wird eine langsame Hebungs- und Fallgeschwindigkeit aufweisen, automatischer Arm sinkt nach dem Herunterfahren,unzureichende Steinbrechkraft und offensichtliche hydraulische Jitter-Schlaggeräusche bei Berührung mit harten GesteinsschichtenVerbrauchte große Gummi- und Plastikreste zerkratzen den polierten harten Chrom-Boom-Stab und die innere Wand des Zylinderfasses, was einen teuren vollständigen Austausch der integralen Metall-Zylinder-Kernkomponenten erfordert.Inzwischen, häufige Öllecks erhöhen die hohen täglichen Kosten für den hydraulischen Ölverbrauch, und ein langfristiger Stillstand der Ausrüstung verzögert den gesamten Produktionsplan für die Tagebauindustrie.zusätzliche Kosten für die Miete von Arbeitskräften und Ausrüstungsgegenständen an Kunden zu bringen, und verursacht sogar Produktionsunterbrechungen für große Minen.
- Was ist das? What standardized heavy-duty cylinder installation operation specifications and strictly prohibited operations should maintenance personnel strictly follow to maximize the full service life of this 707-99-77611 boom hydraulic cylinder seal kit?
A: Zunächst wird mit mittelfeinem Wasserschleifpapier die äußere breite Montagengraben des integrierten Kolbens, die Innenwand des Zylinderlaufs und die Oberfläche der Auslegerstange poliert.Gründlich entfernen Sie alte große DichtungsrückständeZweitens müssen alle schweren Dichtungsbauteile gleichmäßig mit brandneuen, sauberen Verschleißsicherungs-Hydrauliköl geschmiert werden.Dicke Fettmischung mit Metall-Eisenfilz ist strengstens verboten, weil harter Kies und Metallpartikel während häufiger exzentrischer wechselseitiger Bewegungen unter Bergbaubelastung die breite Vier-Lippen-Dichtungsschleimhaut des HNBR zerkratzen.jede Kolbendichtung in der angegebenen festen Richtung installieren: die vierlebige Dichtungsseite muss auf die innere Hochdruck-Schwerlastölhöhle ausgerichtet sein,Eine umgekehrte Anlage führt nach Beendigung der Montage unmittelbar zu einem kontinuierlichen Leck von Schweröl. Viertens ist der mit Kohlenstoff gefüllte breite PTFE-Ring ohne Biegen, Falten oder Verformungen vollständig flach zu legen, bevor die Hauptverschlussdichtung des HNBR-Integrals in die Außengraben des Kolbens eingebaut wird.nach Abschluss der Montage aller schweren Dichtungen, reciprocate the boom cylinder up and down continuously for 30 cycles under low test pressure to check all wide sealing positions for oil leakage before installing the boom cylinder back on the excavator front frame and putting the machine back into full-load mine rock digging production.
6Ausstellungs- und Verleihhaus
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