9X-4582 9X4582 NBR Stahlverbundöldichtungskit für die Wartung von Gleismaschinen 6S 6 6SU 6A

1Schnelle Details zum Siegel 9X-4582:

2. 9X-4582  Bild:

3- Nummer des Serviceteils:

4. häufig gestellte Fragen

F: Mit welchen Traktoren und Rollenbauteilen passt dieses Versiegelungskit 9X-4582 und welche Versiegelungsteile sind im Kit enthalten?
A: Dieses vollständige Öldichtungskit passt zu Zugzügen der Baureihe D6 und zugehörigen Gleisschubern, die speziell für die Schwingungssitzungen des Gleisrollrahmens entwickelt wurden.Es handelt sich um ein integriertes Montage-Kit mit einer Gummi-HauptdichtungAlle passenden Dichtungsstücke, die für die Überholung der Abmontage von Gleiswalzen erforderlich sind, sind zusammengepackt.Beseitigung des Problems, während der Wartung vor Ort verstreute Zubehörteile separat zu erwerben.

F: Welche praktischen Vorteile bringt die Verbundstruktur aus NBR, Stahl, PU und PTFE für die Schienenrollendichtung?
A: Traktoren des Gleistyps fahren das ganze Jahr über auf schlammigen und zerklüfteten Baustellen, und die Gleiswalzen tragen eine kontinuierliche schwere Belastung, häufige Schwingungsreibung und Erosion durch Schlamm, Wasser und Staub.Die NBR-Hauptdichtung hat eine starke Ölbeständigkeit und elastische Rückgewinnung, um Schmierstofflecks innerhalb der Walze zu blockierenDer PU-Pufferring absorbiert den Schwungdruck, um ein Reißen der Dichtungslippe zu vermeiden.Der PTFE-Anti-Ausnutzungsring reduziert die Reibung während der Rotation und Schwingung der Walzen, wodurch die gesamte Lebensdauer der Dichtungsbaugruppe effektiv verlängert wird.

F: Welche Farben und Strukturen hat jedes Bauteil dieses Siegel-Kits?
A: Die äußere Stahlschutzhülle ist matte silbergrau mit gleichmäßigen Lochungen für die Positionierung von Lochungen.Der eingebaute PU-Pufferring ist hellgelb mit einem kreisförmigen stoßdämpfenden UmrissDer dünne PTFE-Anti-Ausnutzungsring ist milchweiß und eng an der inneren Gummiwand befestigt.Einfach zu installieren und während der Montage zu lokalisieren.

F: Welchem stabilen Arbeitsdruck und Temperaturbereich kann dieses Verbunddichtungs-Set standhalten?
A: Diese Multi-Material-Verbunddichtung kann kontinuierlich einen stabilen Schmierdruck von bis zu 320 bar aushalten.und die Stahlhülle kann extremen Temperaturänderungen ohne Verformung standhaltenEs kann eine zuverlässige Dichtungsleistung bei schlammigen Niedertemperaturbauten im Winter und langjährigen Erdbewegungen mit voller Last im Sommer ohne Schwellung des Gummis aufrechterhalten.Verhärtung oder Schmierstoffleckage.

5Ausstellungs- und Verleihhaus

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